Forum Audi 80 Klub Polska

Własciwie nie wiedzialem jak nazwac teamt, ale jestem ciekaw wiec pytam, gdzieś kiedys doczytałem sie że w ostatnich wypustach naszej niuni szła seria ABSu z czymś w stylu anytypoślizgu, tzn, na sliskiej nawierzchni do predkości 30Km/h ciągną oba koła naraz cos w stylu blokady mechanizmu róznicowego opcja ta wystepuje ponoć przy tych wiekszych pompach ABSu, nie wiem ile w tym prawdy ale szczerze mówiąć wczoraj jak ruszałem pod góre na sniegu to boksowały mi dwa koła nara dopiero jak przycisnołem mocniej to zaczeło boksowac tylko jedno. Co koledzy o tym myślicie a moze coś wiecie na ten temat.

To coś w stylu poślizgu to pewnie EDS i na ABS-ie powinno być to napisane.

EDS (Elektronische Differentialsperre) - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Montowany często jest wraz z ESP lub ABS.

czy w audi były takie cuda? w quattro chyba była blokada tylnego mostu ale w zwykłych?

W niektórych wersjach pojawiał sie ABS + EDS i to bez znaczenia czy PB czy diesel a zima sie to przydaje :lol:

Podejrzewam, że były w to wyposażone modele na rynek austriacki i szwajcarski oraz skandynawski, czyli na kraje o ciężkich warunkach drogowych.

no wlasnie jak ruszam na sliskim to czasem mi cos zabrzeczy w abs... moze cos tam siedzi. mam 2,8 z 93 roku.

Występowały 80tki z ABS/EDS. Ja u siebie tez wyczytałem że mam ale raczej brak. Proponuje dla pewności sprawdzić numery na sterowniku absu (w coupe pod tylna kanapą, w innych chyba też) brązowa naklejka nr: sterownika 4A0 907 379 A sam ABS, zielona nr: 4A0 907 379 E, sterownik abs dla pojazdów z elektroniczną blok. mech.róznicowego EDS.

ciekawym czy da sie to dolozyc jesli go nie ma

Wystarczy popatrzec na pompe ABS czy jest na niej napis EDS i bedzie wszystko jasne.

WOJTEK26 pisze:Wystarczy popatrzec na pompe ABS czy jest na niej napis EDS i bedzie wszystko jasne.

Dokładnie tak, w bratowym B4 2.6 V6 jest EDS i powiem szczerze że podczas wyjeżdżania z garażu pod górkę EDS dzielnie walczył :mrgreen: Gdy włącza się EDS z pod maski dochodzi dziwny dźwięk - chrobotanie. Identyczny dźwięk słychać też gdy włącza sie ABS. Podejrzewam że te 2 układy są zintegrowane
Najlepsze efekty EDS uzyskujemy na mokrej nawierzchni przy braku trakcji :mrgreen:

ClNEK pisze:ciekawym czy da sie to dolozyc jesli go nie ma

Dobre pytanie może ktoś coś na ten temat napisać? Kolega sie mnie dopytuje czy i u niego można było by coś takiego zrobić. Może do zwykłego ABSu wystarczyło by dodać odpowiedni sterownik?

nie wiem czy to nie ejst cos bardziej skomplikowane bo to chyba dziala na zasadzie przyhamowywania kola ktore chce sie obracac tak wiec cos chyba musi sterowac i wciskac odpowiednie zaciski

Wydaje mi sie że wymiana sterownika,wiązki i pompy ABS+EDS wystarczyłaby ale to pewnie takie koszty ze sie nie opłaca.

Dokładnie tak, w bratowym B4 2.6 V6 jest EDS i powiem szczerze że podczas wyjeżdżania z garażu pod górkę EDS dzielnie walczył :mrgreen: Gdy włącza się EDS z pod maski dochodzi dziwny dźwięk - chrobotanie. Identyczny dźwięk słychać też gdy włącza sie ABS. Podejrzewam że te 2 układy są zintegrowane
Najlepsze efekty EDS uzyskujemy na mokrej nawierzchni przy braku trakcji :mrgreen:

u mnie jest taki sam dźwięk jak ruszam w nocy da się zauwarzyć jak światła lekko przygasną ale czy ma EDS to nie wiem jutro sprawdzę, zaciekawiło mnie to :mrgreen: :mrgreen:

Musze przyznać że EDS to jest bardzo dobra sprawa w zimę mam w swojej niuni ABS i EDS. A żeby zobaczyć czy macie EDS wystarczy zobaczyć czy koło pompy macie napis ABS a obok EDS. EDS polega na tym że np jedno koło stoi na lodzie a drugie na suchym asfalcie wciskamy gaz do dechy a samochodzik jedzie prosto :lol: Zapomniałem dodać że samochód miałem ściągany z austrii i pewnie dlatego posiadam EDS