Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie
Na wstępie zaznaczę, że odkąd zacząłem robić prawo jazdy, chciałem mieć Audi 80. Od tego czasu minęło dobre 7 lat, a ja jako swój trzeci samochód, po Fiacie Punto i Audi B5 z pół miliona przebiegu, wczoraj dorwałem w końcu wymarzoną osiemdziesiątkę
Jest to B3 z silnikiem 1.8 na mechanicznym wtrysku, z wyposażenia szyber dach z blachy i obrotomierz, to chyba tyle Jednak wyjątkowe jest to, że auto jest w stanie prawie że fabrycznym.
Autko sprzedawał starszy Pan, lat prawie 80. Widać było, że darzy auto wielkim sentymentem. Był pierwszym właścicielem od 1991 roku, czarne tablice i te sprawy. Przebieg licznikowy wynosi 32800, przy czym dostałem informację, że może być trochę większy, ponieważ licznik kilka ładnych lat nie działał. Także tego nie wie nikt, na moje oko poniżej 100k. Co tu więcej gadać, koń jaki jest każdy widzi Jutro jadę robić rozrząd, bo ma już 28 lat Plus filtry, olej, łożysko macpersona i tylny przewód hamulcowy, takie usterki raczej od stania niż od jazdy. Auto odkąd na przeglądach zbierają przebieg przejechało ~40km.




Kilka nowych zdjęć:




Więc autem zrobiłem już jakieś 3500 km i na razie jeździ Z remontów robię na bieżąco, wymieniłem całe przewody paliwowe, kilka hamulcowych w tym większość elastycznych, zestaw gumek w lewym zacisku, oraz korektor. W międzyczasie palec i kopułkę. Swiece. Filtry oleje rozrząd oczywiście na starcie. najwięcej zabawy z paliwowym, bo całe przewody, pompę paliwa 2 razy (nie wstawiajcie zamienników!), a teraz kolej padła na sondę lambda bo paliła jak smok ponad 14/100. Dziś wymieniłem na nówkę zobaczymy jak będzie

Kilka fotek z napraw:
Oryginalne tarcze 90 rok



Klocek - późne lata 90



A na koniec zdjęcia wyczyszczonego JNa:





Edit 18.02.19
Zrobione ponad 6000, na razie jeździ, szykuję się do remontu zawieszenia przód bo tuleje już stukają. Na dniach przyjdą alufelgi, jak założę to wrzucę jakieś zdjęcia. Poza tym zakupiłem lampę stroboskopową i ustawiłem zapłon, a potem jeszcze raz prąd na nastawniku, na razie spalanie wydaje się trochę mniejsze, żeby nie przechwalić

Pozdrawiam

Na pierwszy rzut oka ładna sztuka . Wstaw więcej zdjęć

skoro autko mało jeżdżone to opony tez mogą mieć ponad 10 lat ,warto luknąć autko od jednego właściciela ma swoje plusy i minusy,ja też kupiłem od gościa który miał 13 lat i prawda okazała się lekko smutna bo jak można mówić o zadbanym egzemplarzu gdy ktoś przez wiele lat nie potrafił ustawić drzwi w aucie aby się normalnie zamykały tylko trzaskał jak w autach z czasów PRL,albo gdy akumulator wysiadł już tydzień po kupnie są ludzie i ludzie,zależy jak się trafi
co do twojego to daj foty środka,im mniej elektroniki tym lepiej

adamze27 pisze:opony tez mogą mieć ponad 10 lat

Mają 15 ale dają radę

Więcej zdjęć dodam jak trochę ją porobie, na razie nie miałem czasu, spędziłem weekend w kanale Udało się zrobić:

świece
flitr powietrza + lekkie czyszczenie K-jeta (w końcu trzyma obroty)
Olej + filtr
Termostat + płyn
rozrząd kpl + paski klinowe
I trochę pierdół (zamocowanie osłony tłumika, dokręcenie obejmy, wymieniona żarówka pod maską

Chciałem zmienić filtr paliwa ale przewód się posypał także muszę to ogarnąć i korektor siły hamowania cieknie, też coś muszę wymyśleć, także jutro dajel będzie robione

adamze27 pisze:daj foty środka

Mam tylko takie dwie na szybko zrobione, na dniach dam coś więcej

skiba94suw pisze:Mają 15 ale dają radę

Nie dają rady, uwierz. Zmień je dopóki (odpukać) nic się nie stało. Nawet przy najmniejszej kolizji możesz mieć problemy z wypłatą odszkodowania.

Dodałem trochę materiału, zapraszam do dyskusji

Fajna B-trójeczka No i chyba mój kolo Ly7z czy coś takiego Jedynie JN... wszystko dobrze jak działa. Ale bestia ogólnie trudna do regulacji jeśli coś się zaczyna dziać. Gratki dla poprzedniego właściciela, że utrzymał tą 80-tkę w takim ładnym stanie Ty kontynuuj jego "dzieło" i dbaj o nią .

Patrique pisze:Fajna B-trójeczka No i chyba mój kolo Ly7z czy coś takiego Jedynie JN... wszystko dobrze jak działa. Ale bestia ogólnie trudna do regulacji jeśli coś się zaczyna dziać. Gratki dla poprzedniego właściciela, że utrzymał tą 80-tkę w takim ładnym stanie Ty kontynuuj jego "dzieło" i dbaj o nią .

Kolor LY6Z Co do JNa to faktycznie dziwna maszyna, sprawdziłem już chyba wszystko co tam jest a dalej mi pali za dużo, zapłon ustawiony, nowy palec kopułka kable świece, paliwowy sprawdzony ciśnienie jest dobre, leje równiutko na każym cylindrze, klapa ok prądy nastawnika ok lambda nowa wszystkie zawory sprawdzone czujnik temperatury ok, rozruchowy ok, a spalanie dalej wychodzi średnio 11,5 litra. W trasie ok. 8, w mieście zimą 11-14,7 zależnie od dnia.

Zrobiłem już 6000 i na razie daje rade, szykuję się do przeglądu zawieszenia z przodu bo coś stuka. Na wiosnę planuję wrzucić jakieś aluski No i ogólnie powoli doprowadzam do stanu fabrycznego, bo mimo niskiego przebiegu trochę pracy jest głównie to osprzęt przerdzewiały od stania

Piękna sztuka. Nie wiem co te betrójki w sobie mają ale starsznie mi się podobają

Wjechały aluski

Gratulacje Fajnego egzemplarza. Niech służy jeszcze długo.

Badminton pisze: ↑

03 gru 2020, 19:50

Gratulacje Fajnego egzemplarza. Niech służy jeszcze długo.

Dzięki Zrobione już ponad 40 tysięcy i daje rade, teraz może troche odpocznie z racji zakupu drugiej osiemdziesiątki w tdi