Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Wiele osób napewno kojarzy mój samochód z tematu "Szerokiej stali"

A wiec zacznijmy od poczatku
Audi 80 z 1988r pierwotnie silnik 1.8 PM o jakże porażającej mocy 90KM
Kod lakieru "LY3D"
Wyposażenie dodatkowe:
hyyym?:
-ABS czyli Absolutny Brak Systemów
-Radio
-I podgrzewane lusterka



W ubiegłym roku zmienione zostało:
Silnik na ABK + Weber DCHD
-Zawieszenie gwintowane KW
-Szeroka stal 8" i 9"



Obecnie samochód przechodzi remont i kilka nowych modyfikacji:


Rzut oka na gwint


Z tego powodu że moja komora silnika wygladala już beznadziejnie <buu> postanowiłem coś z tym zrobić


Po umyciu:

Wyglądało to troszeczkę lepiej choć i tak efekt nie był zadowalający.

Zaczyna się tu robić pusto:



Kilka poprawek:
Przed:


I po:



Obecnie komora została wyczyszczona i położony został podkład


Przede mną jeszcze sporo pracy, więc temat będzie aktualizowany

Edit.
13.05.2012
Dziś polakierowałem komorę silnika lakierem akrylowym. Wygląda to tak:

Dobra stal nie jest zła, fajnie to wygląda. Nad spasowaniem przodu musisz tylko popracować

piękna B3 , jakieś foto tego ABK , jak lata w budzie b3 ?

skizo pisze:ABK + Weber DCHD

faaaak, poka jak to wyglada i jak to gada
na pierwszy rzut monitorem wyglada wielce okej tylko wulkanizatora bym nabil na pal za te ordynarne ciezarki.

fajnie kolego wygląda na tel szerokiej stali

zapodaj front 90-tkowy i bedzie miazga

Ale ma zdziwiony przód hehe
Niemniej jednak ładnie się prezentuje, lakier zadbany, jest <ok>

Silnik musi robić wrażenie, a przód zostaw ori tak jak reszta auta, na tej stali wyróżnia się z tłumu + jeszcze ten silnik <ok>

A wiec kolejna dawka modyfikacji

Przyszedł nowy krótki blok silnika 9A i głowica od KR-a
Blok:






Głowica:





Prace z braku czasu posuwają sie do przodu w bardzo wolnym tempie

od czego masz sprezyny na przodzie w gwincie?



gratki za mody

pozdr

szykuje się fajny projekt

szacuneczek i dawaj do przodu...lubie takie akcje

A więc lecimy dalej

Silnik nareszcie trafił na swoje miejsce







I zaczynają sie problemy



Nie mozna zmontować wydechu na kolektorze z VW niestety (a szkoda)
Potrzebuję teraz namiaru na firmę osobe ktora wytnie flansze pod kolektor dolotowy i wydechowy w rozsadnych $$

A od 16V z B3/B4 nie pasuje kolektor ?

UP^

Przybyły nowe graty

świeżo wycięta laserem flansza pod kolektor dolotowy


Stalowa uszczelka pod głowicę :





Nowe śrubki głowicy



i zaczynam skręcanie silnika
Głowica już siedzi, czekam teraz jeszcze tylko na kolektor wydechowy