Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Posiadam audi 80 b3. Dostałem ją wiec pieniążki które wydał bym na kupno nowej, wydam na naprawę. W warsztacie zażyczyli sobie 1300 zł za wyciągnięcie i pomalowanie wiec nie jest źle

I teraz tutaj pytanie do was, czy autko jest tego warte? Fakt, mam wielki sentyment do tego auta, kocham tą markę, poza tym po 2 tyg stania na mrozie autko zapaliło od pierwszego zakręcenie rozrusznikiem. Posiada instalacje gazową BRC także to też idzie na plus. Co prawda nie wygląda jeszcze, ale to z uwagi ze stoi na wsi i nie mam jak jej dobrze wymyć w tych mrozach Przepraszam z góry za zdjęcia brudnej.

Silnik : 1.8 s b+g

Wyposażenie :
-wspomaganie
-instalacja brc
-dziura w dachu manulana
-radio alpinka gra dobrze
-ori alufelgi ( chce je sprzedać bądz zostawić na zimę)
-hak

Galeria:

Od razu po dzwonie, tak to jest jak sie użycza samochodu

klik

Już w domu.

klik

klik

klik

klik


klik

Dzisiaj rozebrałem przód, wyczyściłem oczy od środka, musze dokupić mocowania lamp i noska, troche przód został odmulony, zdjęcie tego nie ukazuje niestety

klik







Plany:

- Naprawa
- Zmiana grilla na kamei
- Zmiana zderzaków tył i przód od audi 90
- Czerwone kierunkowskazy tył
- Dymione kierunki przód
- Dymione reflektory
- zmienić alu na jakieś ładne 16
- rzucić ja na glebę jakoś 40-60mm
- polerka lakieru
- zrobić coś z odpryskiem na drzwiach, nie widać ale jest wielkości może 4x4 cm
- lusterka kupić oby dwa
- plastiki do noska


Jak sądzicie, auto warte pieniędzy jakie planuje w nie wsadzić, proszę o rady i podpowiedzi

Sam byś sobie jakoś ten tył wyciągnął/wyklepał i byś pieniędzy zaoszczędził.

Możesz robić, tragicznie nie wygląda.

witam po planach jakie masz to ty już pod jąłeś decyzje oglądnij dach czy nie poszło na niego czy nie po falowało
ja bym się bawił z tym autkiem <ok>
a z planów to pod 90 tkę chcesz upodobnić

A nie trzeba go na ramę stawiać? na moje młode oko będzie ciężko w domowych warunkach wyciągnąć.

BAX: Tak, planuje pod 90 ją upodobnić w sumie masz racje ale to takie moje wstępne plany i rozważania po tygodniowym czytaniu forum a na dach nie poszło, tylko cwiara poszła o jakies 10 cm wgłąb

Marcin_89 pisze:Sam byś sobie jakoś ten tył wyciągnął/wyklepał i byś pieniędzy zaoszczędził.

Możesz robić, tragicznie nie wygląda.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

w głupim miejscu się przegieła, sam tego nie zrobi, ale 1300 zł to przesada. Znajdz jakiegos ogarnietego blacharza i zapytaj sie ile weźmie za same wyklepanie tego bez szpachlowania i malowania. Jakby było to ogarniete to za szpachlowanie i malowanie jednego elementu od 200 do 400 zł bynajmniej u nas tak jest.

duo pisze:

Marcin_89 pisze:Sam byś sobie jakoś ten tył wyciągnął/wyklepał i byś pieniędzy zaoszczędził.

Możesz robić, tragicznie nie wygląda.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

tez mnie to rozbawiło 5 kilo szpachli tyle samo włókna i druciarstwo gotowe chłopak dobrze klimi oddać do profesjonalistów niech to zrobią z głowom 1300 to znowu nie tragedia więcej dałem za lakierowanie swojej 90 tki

Cena za samo wyciągnięcie to około 1000 zł tam gdzie się dowiadywałem, ale był to w sumie jeden warsztat a w Szczecinie parę ich jest. Ogólnie chciałbym zamknąć się z lakierowaniem w 1000 zł, a element jakoś max 300 zł u mnie kosztuje
Zastanawiałem się też nad wspawaniem całej ćwiarki, znalazłem za 300 zł z przesyłką ale myślę ze wstawienie będzie o wiele droższe niż wyciąganie.

Cena trochę z kosmosu 800 zł z klepanie i malowanie to by była w miarę rozsądna poszukaj dobrze. Co do wstawiania to moim zdaniem jest to dobry pomysł ponieważ tego narożnika pod lampą łatwo nie wyklepiesz i trzeba będzie dużo szpachli nałożyć. Sadzę że bez problemu znajdziesz warsztat gdzie zrobią ci wstawkę z lakierowaniem za 1000 zł.

Profesjonalista tego nie bedzie klepać, za 1300 zł powinni wstawić ćwiare bo wyciaganie takiego elementu to druciarstwo, ale jak sie chce zrobic tanio to młotek 10-tka i jedziesz :mrgreen: , ogarniety blacharz Ci to wyklepie za 200 zł, a nie znam takiego warsztatu który tak Ci pospawa tą ćwiare że nie bedzie rdzewieć na spawach za jakis czas, jest to technicznie nie wykonalne bo tak czy siak przegrzeje blache no chyba że pospawa punktowo na zgrzewach i dobrze zabezpieczy. Mam troche znajomych lakierników lepszych i gorszych, stodołowych i takich co robią furki za grubą kasę i wszyscy są zgodni w tej kwestii - oryginał to oryginał - spawane i tak zardzewieje.

Musze pojeździć po mieście ze zdjęciami i porównać, cenę wstawienia ćwiary, a wyciąganie tylu, fakt z narożnikiem może być ciężko, ale zobaczymy co powiedzą na warsztatach. I spawanie też średnio mi się widzi bo chcę betrójeczke zostawić na dłużej u mnie, a jak rudy po czasie wyjdzie to gdy będę chciał zmiany na coś innego ciężko będzie sprzedać.

luki153 pisze:Musze pojeździć po mieście ze zdjęciami i porównać, cenę wstawienia ćwiary, a wyciąganie tylu, fakt z narożnikiem może być ciężko, ale zobaczymy co powiedzą na warsztatach. I spawanie też średnio mi się widzi bo chcę betrójeczke zostawić na dłużej u mnie, a jak rudy po czasie wyjdzie to gdy będę chciał zmiany na coś innego ciężko będzie sprzedać.

lepiej wpawac nowe poszycie .. w razie czego zajebiste poszycie w ori lakierze razem z przesylka moge Ci sprzedac za 180zł i zrob to jak czlowiek i nie sluchj sie druciarzy kierujacych sie w zyciu podejsciem "po co wydawac pieniadze" albo daj sobie spokoj i nie rob wcale.

Same wstawienie na ramę i prostowanie to koszt 800-1000zł w warsztacie który zrobi to w miarę dobrze, bo bez ramy i mierzenia punktów raczej ciężko będzie to wyklepać. A wiadomo blacharze potrafią wykazać się fantazją :mrgreen:

tylko że kolega pyta nas czy ma to sens? Wychodzi na to że wstawienie ćwiary wyjdzie go 1500 zł w aucie wartym 1500 zł :mrgreen:

Zależy jak i dla kogo. Na pewno to się nie zwróci...