Forum Audi 80 Klub Polska

Witam po raz kolejny
Audica w naszych rodzinnych rękach jest od 2005r. Zakupiona w marcu 2005r. jedyny właściciel w Niemczech, komplet dokumentów serwisowych, zapasowy kluczyk, do Polski sprowadzona w połowie lat 90tych i do czasu zakupu przez ojca używana przez jednego właściciela. Stan samochodu podczas zakupu - przysłowiowy "polak" płakał jak sprzedawał - również komplet faktur za wymiany min. opon, olejów itd. w momencie zakupu pełne wyposażenie oryginalne typu worek na narzędzia, trójkąt fabryczne koło zapasowe i min. plomba na skrzyni biegów i silnika - przy 224tyś km nie miało wymienianego sprzęgła. Samochód był w pełni seryjną 80ką na czarnych zderzakach itd. W 2008r zaliczyłem z autem prawie roczny epizod - w moich rękach dostała min. dokładkę Kamei felgi Speedline 15', sportowy wydech, grill FK bez znaczka, ciemne kierunki i ramki lamp, kierunki od Avanta itp. ogólnie to co było modne na forum lata temu. W 2009r kupiłem swoją poprzednią 80kę a ojciec zaczął proces przywracania auta to stanu fabrycznego Dzisiaj jestem szczęśliwy ze tak sie stało bo zmięniło się moje postrzeganie tych aut jako youngtimery. Od lipca tego roku jestem po raz kolejny właścicielem tego auta i planuję zostać już z nim na zawsze

Rok produkcji: 1989
Silnik: EA827 1.8 JN wtrysk wielopunktowy mechaniczny Bosch KE-Jetronic (oczywiście bez gazu), przebieg na tą chwilę 264tyś km.
Kolor: LY7P Titan Metalic

Wyposażenie seryjne:
-Szyberdach
-Wspomaganie kierownicy
-Halogeny
-Pneumatyczny zamek centralny
-Procon Ten
-Nawiewy na nogi pasażerów z tyłu
-Regulacja świateł
-Radio Beta, 4 głośniki plus 2 syczki
-Regulacja reflektorów
-Worek do przewozu długich przedmiotów

Aktualne wyposażenie:
-ori felgi BBS 6J14
-spoiler klapy tylnej Kamei
-dokładka zderzaka przód Kamei
-dokładka zderzaka tył Kamei
-nakładka grilla Votex
-grill od 90ki
-blenda klapy od 90ki
-radio Gamma
-tapicerka welurowa
-pokrowiec na koło zapasowe
-ori chlapacze Votex
-kierownica Raid
-wygłuszenie maski

Plany:
Skompletować resztę pakietu Kamei (progi,dokładka tył), zachować auto w takim samym stanie technicznym.

Samochód mimo tylu lat prowadzi się jak nowy, nie był nigdy bity, nie posiada nawet grama korozji, wszystkie części mechaniczne zawsze były najwyższej jakości - elektryka Beru, Bosch, zawieszenie Lemforder, hamulce przód i tył ATE, nowe przewody hamulcowe i paliwowe, wtrysk KE-Jetronic odpala bez problemu, trzyma równe obroty i po 10latach eksploatacji w naszych rękach nigdy nie zawiódł.




Zdjecia na 2016






Sierpień 2016
Ostatnio zrobiłem mały remoncik góry silnika
-kompletna regeneracja głowicy, nowa uszczelka pg rozrząd olej płyn chłodniczy itd.
-przy okazji remontu wyszło ze ktoś w Niemczech włożył wałek rozrządu z Golfa G60 to by tłumaczyło czemu auto jeździ prawie jak 1.8 112km jak pojeżdżę i głowica się ułoży to nagram filmik jak to przyspiesza

Po 1000km od remontu silnik nie wziął grama oleju ani płynu i pracuje jak z fabryki
Z myślą o nadchodzącej (lub nie ) zimie kupiłem nowe oponu Barum Polaris 3 - mam nadzieje że spiszą się lepiej jak poprzednie 10letnie Fuldy





Wpadły klocki i tarcze ATE - na kilka lat będzie spokój



[ Dodano: 2017-02-01, 18:51 ]
Udało mi się kupić rarytas jakim jest fabrycznie nowy zawór powietrza dodatkowego



Kwiecień 2017

Wpadła dokładka zderzaka tylnego Kamei i nakładka grilla Votex - dokładka czeka na montaż nakładka prezentuje się tak:



Dokładka Kamei tył

Super audiczka Błotniki jakby w innym kolorze?

Ładna sztuka dbaj i kompletuj ten pakiet kamei.

Dafit pisze: Błotniki jakby w innym kolorze?

Tak, przednie, zabawy ojca ze sprayem hehe, zbieram na malowanie błotników - zrobię foto komory jutro jakby ktoś myślał że była bita- mam nawet gąbki ba bokach błotników pod maską

Nie myślę, że była bita, po prostu trochę razi inny odcień przy całokształcie

Jeszcze obiecane foto spod maski i wnętrze z małymi zmianami w stosunku do serii:

-fotele welurowe
-kierownica Raid
-dodatkowe zegary
-radio Gamma
-dekor drewniany

Świetna sztuka, fajnie że znasz całą historię auta, a możesz zdradzić na co przesiadł się teraz twój tata?

Ładna sztuka, ile ci pali bo mi w automacie z tym wtryskiem nie schodzi w mieście poniżej 12 litrów

k3llys pisze:a możesz zdradzić na co przesiadł się teraz twój tata?

Na razie na żadne

aluminium pisze:ile ci pali bo mi w automacie z tym wtryskiem nie schodzi w mieście poniżej 12 litrów

Przy normalnej jeżdzie po mieście 9,80-10l, najmniej po mieście 9,40 a potrafi też spalić 12l ale przy juz ostrej jeździe. Tutaj na spalanie ma wiele czynników w tym wtrysku, min. czujnik temp do kompa ale trzeba też sprawdzic czy np wtryskiwacz rozruchowy nie leje, podobnie jak wtryski itd. Jako ciekawostka moja poprzednia 80ka z jednopunktem po mieście paliła co najmniej 10,5l i spod świateł zostawała długość auta za tą aktualną <ok>

Pytam z ciekawości ile pali manual bo przy automacie to spalania mniejszego już zrobić się nieda

Ostatnio ukruszył się kruciec w chłodnicy po 26latach wiec wpadło
-nowa chłodnica Nissens z czujnikiem Wahler
-przewód górny do chłodnicy z zapasów fabrycznych



Teraz mam praktycznie cały nowy układ chłodzenia bo wcześniej była założona nowa pompa SKF i wyrównawczy. Dodatkowo niedługo wpadną na zimę ori alufelgi Ronal Aero ale muszę je odnowić <ok>

Wpadły Ronale Aero na zimę:

Błotnik aż się prosi o wyrównanie koloru

Nie tylko błotnik,jeśli dobrze widzę to drzwi przednie jak i tylne mają inny odcień jak błotniki

paulo203 pisze:Nie tylko błotnik,jeśli dobrze widzę to drzwi przednie jak i tylne mają inny odcień jak błotniki

No juz bez jaj nie widzisz ze zdjecie robione rano jak auto bylo jeszcze zroszone zobacz moze na wczesniejsze foto to zobaczysz ze tylko blotniki maja inny odcien

GerB3 pisze:

paulo203 pisze:Nie tylko błotnik,jeśli dobrze widzę to drzwi przednie jak i tylne mają inny odcień jak błotniki

No juz bez jaj nie widzisz ze zdjecie robione rano jak auto bylo jeszcze zroszone zobacz moze na wczesniejsze foto to zobaczysz ze tylko blotniki maja inny odcien

Zaraz wyjdzie że masz całe auto do lakierowania