Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! W końcu nadszedł czas by zaprezentować moje Audi. Przygoda zaczęła się rok temu, gdy po zdaniu egzaminów na prawo jazdy razem z tatą zaczęliśmy szukać jakiejś osiemdziesiątki dla mnie. Poszukiwania trwały długo ponieważ w okolicy nie było żadnego egzemplarza w rozsądnym stanie. Po pewnym czasie udało się kupić Audi 80 B4 1.9tdi (1z), końcówka października 94r. w dość niespotykanym kolorze.

Wyposażenie:
-halogeny
-elektryczna regulacja świateł
-ABS
-2x AIRBAG
-elektryczne i podgrzewane lusterka
-parapety
-2x elektryczne szyby
-4x dodatkowe zegary
-roleta przeciwsłoneczna (chyba nieoryginalna, obecnie zdjęta)
-equalizer
-wzmacniacz CONCORD
-klimatyzacja manualna
-felgi 15'' SPEEDLINE


Plany:
-front od V6
-kierownica s-line
-zegary z obrotomierzem
-jakieś felgi 16''
-skórzane fotele
-zwiększenie mocy silnika

Bardzo ładny polift; -) na forum jest wiele tematów dot. podniesienia mocy w tdi wiec napewno coś sensownego znajdziesz a fotki jak dodałeś ? Bo ja wstawiłem przez fotosik a po wysłaniu tematu są po prostu puste miejsca...

A dziękuję

[ Dodano: 2016-06-21, 11:51 ]
Gdy byłem z tatą na szrocie w ostatni weekend udało się zdobyć kilka fajnych gratów m.in.: oryginalna roleta wraz z zaczepami, rączki z lampkami, lampka do oświetlania komory silnika. Nic tylko brać się za montaż.

Czemu temat zamilkł ? gdzie relacja po zmapowaniu audiolki i innych modach?

Temat zamilkł ponieważ przez spory okres wakacji nie było mnie w domu (pomagałem wujkowi przy remoncie domu). Aktualnie wymieniam z tatą maglownicę ponieważ poprzednia od jakiegoś czasu mocno ciekła. Niedługo postaram się odświeżyć temat

Cztery lampki były w jednej audi?
Super polift,marzy mi się taki

3 uchwyty z lampkami wraz z wiązką wymontowałem z b4 2.6 a kolejny uchwyt wymontowałem z 100 c4.

Aha no bo właśnie byłem w szoku że cztery.Sam myślałem nad wstawieniem u kierowcy bo mam jedną rączkę w zapasie.

Po dłuższym okresie przerwy w końcu znalazłem trochę czasu by opisać co się zmieniło.

Od strony mechanicznej:
-wymiana maglownicy na tą z wersji benzynowej (była niedroga i niecieknąca),
-montaż wtrysków od AFNa oraz kumputera od kolegi MUNIOR jeszcze raz wielkie dzięki

Auto dostało mnóstwo wigoru, według wskaźnika turbina daje 1,5 bara.

Od strony wizualniej:
-dymione kierunki,
-listwy i kierunki od V6,
-3 stop od audi a4,
-zegary z obrotomierzem i licznikiem w kilometrach i milach,
-grill pryśnięty na czarno.
















Poza tym będąc na szrocie kupiłem końcówki wydechu firmy Zender. Wycieli mi je z Audi a6 c5 Zender Concept. Auto stało ponad 2 tygodnie nieruszane w garażu gdy wsiadłem do niego spotkała mnie niemiła niespodzianka - odkleiła się podsufitka.

Grigorij pisze:według wskaźnika turbina daje 1,5 bara.

Oj.. troszkę chyba przerost formy nad treścią. Właściwie "treści nad formą" w tym wypadku. Chyba że wężyk z N75 spadł. Cały czas wskazówka trzyma te 1.5b ?

Może i masz racje z tym wężykiem. Niestety nie przyuważyłem czy cały czas trzyma 1.5. Jadę spokojnie jak wcisnę gaz do końca to wskazówka idzie na 1.5 ale nie przyglądałem się czy tak pozostaje - sprawdzę to i dam znać.

Przód już wygląda spoko, dostał takiego pazura
Mi osobiście nie pasi żadna inna końcówka do tdi, poza tą ori.
Kurde dziwna sprawa, żeby podsufitka tak opadła, kiedy auto garażowane...

Cześć wszystkim. Dawno nie odświeżałem tematu - na sOdjąć mało czasu jest
Bedąc wczoraj na szrocie udalo mi sie kupic kilka gratów do Audicy:
-osłonę wnęki na koło zapasowe (moja była nadłamana),
-oryginalne dywaniki Audi (niestety brakuje jednego),
-słonecznik podświetlany pasażera,
-przycisk z symbolem głośnika ( zamierzam podpiąć pod niego tubę),
Poza tym przełożyłem wiązki od kierunków w zderzak. To narazie będzie na tyle, na ostatnim zdjęciu załapała się nawet A8 taty 1.9tdi