Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć.
Sporo osób na forum i fb widziało jak skończył poprzedni avant
Więc po wypadku trzeba było rozpocząć ponowne szukanie Avanta TDI na nowszym osprzęcie . W tym czasie było obejrzanych kilka sztuk lepszych i gorszych , generalnie w większości przypadków stan auta rzeczywisty mijał się trochę z tym z ogłoszenia.
Było kilka egzemplarzy na które sprzedawca dostał zaliczkę zaraz po wystawieniu ogłoszenia , inne sprzedawały się z zaledwie kilka godzin od wystawienia ogłoszenia - więc jednak jakiś popyt jest na te avanty.
Po serii nieudanych oględzin w promieniu 250 km , zacząłem brać pod uwagę też dalsze regiony naszego kraju , ale z opcją oględzin osób poprzez osoby zaprzyjaźnione z forum Audi 80.
Tak więc pojawiło się parę sztuk z województwa Świętokrzyskiego które obejrzał dla mnie AdiGassler , i tym oto sposobem weryfikacji ogłoszeń poprzez osoby z forum które swym okiem obejrzały auto i opowiedziały mi o nim , niż to co mówi sprzedawca i pokazuje na zdjęciach , stałem się posiadaczem szarego avanta tdi na nowszym osprzęcie.

A więc podam krótki opis i specyfikację auta:
Pod maską jedyny , słuszny 1Z na nowszym osprzęcie.
klimtyzacja
wszystkie szyby w elektryce
dołożone jakieś tam audio przez poprzedniego właściciela
Lakier LY7P
Skrzynia biegów zmieniona z BAA na DHL
lampy tylne zostały przyciemnione farbą
dołożona lotka z dodatkowym światłem stop

Auto całe zostało odmalowane w kolor z wlepy w bagażniku , zostały usunięte dolne dolne listwy drzwi , które według mnie podnoszą na plus walory auta.
Auto sprawdzone miernikiem lakieru i posiada znikome ilości szpachli , największe skupiska były tam gdzie usunięto kołeczki po dolnych listwach drzwi.

Z mankamentów jakie dostrzegłem podczas oględzin to:
- jakieś stuki z zawieszenia
- zapocony silnik od strony turbo
- zapocone wtryskiwacze paliwa
- spod króćca płynu z przodu i z tyłu widać było sączący się płyn chłodniczy.
- ręczny - standardowy objaw dla 80-tki , nie odbijający hamulec postojowy.
- podsufitka przypięta pinezkami.
- uszkodzony pająk , gdyż nie dało się włączyć świateł drogowych i tylnej wycieraczki.
- Nieoryginalne poduszki silnika.

Po dłuższych oględzinach auta , diagnostyce VAG i jeździe próbnej , stwierdziłem , że kupie te auto za tą cenę jaka była w ogłoszeniu , gdyż najbardziej skupiałem się na stanie wizualnym auta , a mechanikę sobie w wolnym czasie ogarnę przy aucie.

Na początek po zakupie auta poszedł do wymiany olej silnikowy z filtrem i założyłem od razu korek spustowy z magnesem , przepływomierz powietrza został umyty zmywaczem do hamulców i ustawiłem kąt wtrysku paliwa.
Następne w kolejce do wymiany są filtry kabinowe i powietrza.

Plany co do auta w następnej kolejności to :
zmiana ecu na 16 bit
zmiana hamulców na te które były założone w poprzednim avancie
montaż dodatkowych zegarów
montaż wskaźnika doładowania
demontaż układu dolotowego , czyszczenie , wypalanie , mycie , malowanie i montaż na auto.
zaślepienie EGR
zmiana układu wydechowego na oryginalny
wtryskiwacze paliwa - na pewno wlecą większe , tylko kwestia czy będą to wyjęte z poprzedniego silnika 205-tki czy złożone na starych obsadach z nowymi końcówkami WZM i średnicą otworków - 210-tki.
zawieszenie od razu zostanie całe wymienione , sanki i wahacze już czekają na wyjazd z garażu do piaskowania i malowania proszkowego , plus kolumny przód i tył po ewentualnym sprawdzeniu sprawności na diagnostyce stanu amortyzatorów
w wahacze i drążki kierownicze wleci poliuretan
przeróbka świateł na przekaźniki
dołożenie halogenów i nowa wiązka by wpakować żarówki 100 Watt
montaż modułu Ac / BC
termometr temperatury zewnętrznej
tempomat
kierownica coupe
wymiana przycisków sterowania elektrycznymi szybami , gdzyż prawie żaden nie świeci .
Wszystkie modyfikację będą zależne od ilości wolnego czasu , wolnych środków przeznaczonych na modyfikację auta , oraz kolegów którzy pomogą przy montażu tych części , gdyż samemu nie dotykam rąk związanych z elektryką auta , a które ogarnia mi andrzejsz23

Poniżej wrzucam kila fotek po zakupie avanta:

Krzysiek 84, jestem pierwszy hehe no i dużo roboty przed Tobą jak widzę po planach powodzenia

Krzysiek 84, no no widzę że plany duże ale jestem na 1 000 000 % pewny że zrealizujesz ten plan szybciej niż Ci się wydaje ale najbardziej zazdroszczę Ci tego dreszczyku podczas tych prac, szlak to uzależnia . Życzę powodzenia w przekładkach i usprawnieniach zacnego egzemplarza i chciałbym zobaczyć minę poprzedniego właściciela za parę miechów
No i czekam na kolejne foty ze zmianami i przeróbkami bo zawsze człowiek się uczy zwłaszcza od takiego profesjonalnego podejścia i zamiłowania do AUDI 80 jakie przedstawiasz

!!! POWODZENIA !!!

Bardzo fajna baza do dłubania, z całą pewnością Avanturnik będzie mieć u Ciebie dobrze
Przycisków od szyb nie musisz wymieniać, da się je na spokojnie naprawić. Na forum jest poradnik jak je rozebrać, a z przelutowaniem diody to chyba sobie poradzisz na spokojnie.

PieterB, Trochę będzie trzeba czasu poświęcić na zrobienie auta pod siebie

Pulsar, kiedyś kolega mi lutował te żarówki , to rok czasu gdzies działały przyciski , potem coś z blaszką chyba stało się czy stycznikiem , bo tylko działały na opuszczanie , a z podnoszeniem już był problem.
Nowe po 10 zł kosztują , więc zamówię cały komplet i powymieniam sobie w weekend.

Luka82, Jak będę miał możliwości , to jakies tam zdjęcia zrobi się, na diagnostykę będę musiał wybrać się , żeby mi sprawdzili sprawność amortyzatorów , jak takie sobie będą , to cały komplet wymienię od razu.

Widzę grubo lecisz Ze względu spraw osobistych znowu powracam do C4 i niedługo ją odbieram od mechanika czyli m.in turbo k16, amortyzatorek drgań, tuleje, poduszki itp... a w listopadzie już wydałem na c4 m in zawieszenie rozrząd 4k i jeszcze kolejne 2k ale teraz mam pewne auto

O cię kurna... jest normalnie "album"! bo sporo fotek Krzyśka.!
Git naprawdę! Nawet pomalowałem troszeczkę. "Audi80.PL WITA"



ps.
Wysyłaj kolejne jeśli będziesz miał.

Doc, W miarę możliwości coś tam postaram się zrobić jeszcze , póki co , to staram się nie wychodzić za bardzo na zewnątrz , tylko jak już to konieczne jest

według mnie bez listew wygląda lepiej,a one wiadomo w jakim stanie są przewaznie działaj ,bo jest co przy nim robic

Też mam taką podsufitkę, tyle że na szpilki. W tym roku planuję ją wyjąć i położyć nowy materiał (zrobię z tego porządne fotostory). Mam już przetestowany odpowiedni klej do tej pracy, robiłem nawet testy z docelowym materiałem. To samo czeka mnie z boczkami drzwi.
A wydech, chodź trudno w to uwierzyć, nadal można trafić oryginalny w niezłym stanie.

Ładny kolor, te ciemne lampy bardzo tu pasują. Powodzenia

Trochę cie czeka roboty widzę Ale kolejna 80tka dostanie drugie życie

Krzysiek nie obraź się ale coż to za ulep?
Czeka Cię długa droga z tym samochodem aby go doprowadzić do takiego stanu jak miałeś wcześniejszą.
Wierzę w Ciebie

PS. Musiał być tani...

adamze27, Jak dla mnie na plus , że nie ma tych listew

Sagitari, Wydech mam ori z poprzedniego avanta i zostanie przełożony do tego, podsufitkę z czasem też chciałbym zrobić , najlepiej jak bede miał drugą taką samą i na spokojnie bym sobie okleił wtedy.

Roman_S, Zależy z jakiego profilu spojrzy się na auto , czasem też mi podobają się , mam na lato przygotowany na tył zestaw Treserów , a na zimę to zobaczę , albo będą te malowane lub ori czerwone.

xRead, No będzie troche roboty , ale sporo części mam , więc niektóre elementy tylko przełożyć trzeba będzie , tak jak np : zestaw hamulcowy


RaKo, te tjuningowe dodatki , to wymysł poprzedniego właściciela , najwazniejsze , że można to wszystko zdjąć , kupując auto kierowałem się w pierwszej kolejności stanem blacharsko lakierniczym , wyposażenie dodatkowe było na drugim miejscu , choc nie ukrywam , że wolałbym wnętrze z deską z ostatniego liftu i szeroką kieszenią , jedna taką oglądałem w Warszawie , gdzie była wystawiona za 7 000 zł , ale niestety za dużo mankamentów miała jak za tą cenę , ale kolega już ją kupił za 5900.
Inna sztuka była w Poznaniu i na drugi dzień po wystawieniu ogłoszenia sprzedawca dostał zaliczkę na auto , inna sztuka sprzedała się w 3 godziny po wystawieniu ogłoszenia.
Kolejną oglądał AdiGassler , gdzie miała być też w miarę idealna , a okazało się , że schodzić zaczyna bezbarwny i jest po lekkim gradobiciu , sprzedała się tez w niedługim czasie , ale teraz wisi ponownie na olx , ale już w Warszawie.
Ciężko już jest z dostępnością Avantów w TDI w miarę dobrze zachowanych.
Brałem też pod uwagę B5 AFN Quattro Avant , akurat w Świętokrzyskiem była jedna poliftowa i tez jak dzwoniłem do sprzedawcy , to miał zaliczkę na auto wpłaconą 500 zł i dzień czy dwa przed moim wyjazdem po tego avanta B4, zadzwonił do mnie sprzedawca i poinformował , że sprzedał te quattro.
Sedanów trochę było , może coś w sedanie bym upolował bardziej , ale skupiałem się na nadwoziu avant.
Obserwując teraz ogłoszenia , to nie ma wogóle nic ciekawego . Możliwe , że przez ten wirus ludzie nie wystawiają aut na sprzedaż , bo naprawdę nic ciekawego nie ma , a te co mam obserwowane w serwisach ogłoszeniowych , to też kilka sztuk poszlo , wisza jedynie te które od dłuższego czasu nie mogą znaleźć nastepnego właściciela.

Krzysiek 84 pisze: Obserwując teraz ogłoszenia , to nie ma wogóle nic ciekawego . Możliwe , że przez ten wirus ludzie nie wystawiają aut na sprzedaż , bo naprawdę nic ciekawego nie ma , a te co mam obserwowane w serwisach ogłoszeniowych , to też kilka sztuk poszlo , wisza jedynie te które od dłuższego czasu nie mogą znaleźć nastepnego właściciela.

Też to zauważyłem i to nie tylko 80 bo szukam teraz czegoś innego i również przed wirusem sie nowe ogłoszenia pojawiały a teraz ciagle te same wiszą, ani nikt nie wystawia ani nikt nie kupuje.