Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich posiadaczy A80

Zbierałem się w sobie i w końcu coś napisze

Rok Produkcji 1993
Silnik:1.9 TDI (90KM) na osprzęcie Bosch'a
Kolor:Srebrny metalic LY7T
Przebieg:222 645 km (+/- 150 tysięcy był cofnięty)


Wyposażenie:
ABS
elek.szyberdach
elek. lusterka
wspomaganie kierownicy
roleta, relingi dachowe
alufelgi 15" na lato
koła zimowe 15" z pięknymi kołpakami Evo Sport ;d
Podgrzewana tylna szyba
Podłokietnik z tyłu
Alarm ale bez pilota i nie wiadomo czy działa

Auto kupione gdzieś połową lipca wyszukane na alledrogo i po dłuższym poszukiwaniu, choć po pierwszym spojrzeniu (eee srebrny ble ) Ale przypadł potem do gustu aż za nadto :mrgreen:
Przybyło z Belgi w zadowalającym stanie blacharskim bez żadnych ognisk rdzy.
A no i rzecz charakterystyczna z tym autkiem to gwizdająca turbina jednych doprowadza do szału mnie do stanu narkotycznego, prawdopodobnie nie szczelność jakaś jest :lol:
Jako że auto nie posiadam za długo już potrafiło mi zrobić małego psikusa (Zaczęła palić się instalacja elektryczna , najprawdopodobniej od gniazda zapalniczki a że bezpiecznik był jakiś "Hiński" to resztę każdy może sobie dołożyć, na szczęście byłem wtedy w samochodzie wiec nic poważnego się nie stało prócz nadpalenia głównej wiązki i wytopienia dziury w skrzynce bezpieczników.

Od zakupu wymieniłem:

Amortyzator prawy przód (stary pokazał 6 % przy czym drugi 78%)
Nowy akumulator (z poprzedniego auta prawie nowy 45 Ah ale daje radę mimo dużej fali krytyki)
Rozrząd - pasek Contitech, napinacz i rolka SKF
Olej (Castrol Magnatec 10W40 Diesel)
Wszystkie filtry
Tuleje wahaczy
Łączniki stabilizatora
Skrzynkę bezpieczników
I wiele innych drobiazgów których się nie doliczam bo głowa boli :mrgreen:



Plany:
Chip's od Kostrza
Polerka komina
Zaślepienie EGR ZROBIONE <rotfl>
Ogarnięcie tylnego car audio
Lampy tył a'la RS2
Wymiana "gąbki" od nawiewu ciepłego powietrza
Uszczelnienie pompy wtryskowej "bo coś zaczyna sączyć"
Zabudowanie jakiegoś suba w tylni lewy boczek żeby nie zagracało bagażnika 8-)
Zrobienie zapalniczki po stacyjce przez przekaźnik
Jak przypomnę sobie to dopisze

A teraz czas na parę fotek, za wiele nie mam bo jakoś nigdy się zabrać za to nie mogę :evil:




Edit : 6 września 2013

Dawno nic tutaj nie pisałem wiec pasuje co nie co uzupełnić.

Ostatnio wpadł mi fajny głośnik w ręce : Hertz Es 380 (450 W rms)
Skrzynka strojona na 27 Hz wg książki producenta "64 litry"





Zasila go "Piździng" ale daje radę, mimo fali krytki jest wystarczający , na ciśnienie nie narzekam ;D



Założony został również chip's od "kostrza" na 130/300 wiec autko już jeździ w miarę przyzwoicie , jeszcze wtryski i będzie malinka

Zamontowałem też kilka pasków led " ciepły biały " w podświetlenie kabiny i bagażnika w miejsce starych żarówek które ledwo co świecą o ori wiec poprawa dużo lepsza.




Oraz zarzuciłem używane alusy które udało mi się kupić dość tanio, 15 " szału nie ma ale na lato jak znalazł, na czasie wrzucę kilka fotek z zewnątrz samochodu bo nie ma nigdy czasu jak się Audi prezentuje.




A i w miedzy czasie zostało naprawione ogrzewanie poprzez wymianę gąbek " bez zdejmowania deski rozdzielczej" dużo czytałem na ten temat ze ciężko a mi to zajęło jakieś 5 godz wiec nie najgorzej. Ale za to grzanie mam porządne

CDN...

fura calkiem calkiem , dawaj panie wiecej wzdec 8-) . a tak przy okazji co wy w tych avantach widzicie ludziska

bzibzi pisze:... a tak przy okazji co wy w tych avantach widzicie ludziska

Najlepsze wozidupki

Sedan ma ponadczasową stylistykę ale Avant jeszcze bardziej, kurde mają coś w sobie ja osobiście jak będę zmieniał to tylko na Avanta. :mrgreen:

Wracając do tematu bardzo ładny egzemplarz, życzę szerokości i bezawaryjności. <ok>

Fajny jest, ja mam swojego od tygodnia i juz bym go nie oddal za nic.

paweloli pisze:Fajny jest, ja mam swojego od tygodnia i juz bym go nie oddal za nic.

Czas się pokazać na forum

jest gdzieś temat, link w podpisie szerokosci <ok>

wymieniłeś jeden amortyzator ?

duo tak jeden bo nie widziałem sensu wymieniać obu do których bym musiał dokupić parę drobiazgów żeby mi uznali z łaską gwarancje , prawy i tak zawsze szybciej wybijesz bo to pobocze czy większe dziury w nawierzchni

A potem się czyta w kronikach kryminalnych: " z nieznanych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu"

p-a-b-u pisze:A potem się czyta w kronikach kryminalnych: " z nieznanych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu"

to co lepiej zeby mial z jednej strony te 6 % sprawnosci twoim zdaniem ? , wez pod uwage ze nowe amorki potrafia miec po 70 procent

bzibzi pisze:

p-a-b-u pisze:A potem się czyta w kronikach kryminalnych: " z nieznanych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu"

to co lepiej zeby mial z jednej strony te 6 % sprawnosci twoim zdaniem ? , wez pod uwage ze nowe amorki potrafia miec po 70 procent

Kupić 2 nowe!! i nie wierzyć w badania skuteczności na stacjach diagnostycznych bo to pic na wode fotomontaż.

zmieniaj raz dwa na pierburga tego bosha :mrgreen:
ładne srebro

p-a-b-u pisze:

bzibzi pisze:

p-a-b-u pisze:A potem się czyta w kronikach kryminalnych: " z nieznanych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu"

to co lepiej zeby mial z jednej strony te 6 % sprawnosci twoim zdaniem ? , wez pod uwage ze nowe amorki potrafia miec po 70 procent

Kupić 2 nowe!! i nie wierzyć w badania skuteczności na stacjach diagnostycznych bo to pic na wode fotomontaż.

tak sie powinno robic ale polskie realnia sa niestety jakie sa , co do maszyny to widac wiesz lepiej niz stary mechanik

bzibzi pisze:tak sie powinno robic ale polskie realnia sa niestety jakie sa , co do maszyny to widac wiesz lepiej niz stary mechanik

Każdy diagnosta z jakim rozmawiałem tłumaczył, że nie oceniają skuteczności tylko patrzą na różnice między stronami. Skuteczności te maszynki nie pokazują miarodajnej podobno.