Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. 04 lutego 2014r. sprzedałem swojego AAZ-ta, którego posiadałem 2,5 roku. I tego samego dnia nabyłem Audi 80 B4 1Z na osprzęcie pierburga. Wizualnie prawie niczym się nie różni od mojego poprzedniego auta(wiele osób nawet nie poznało że zmieniłem auto :mrgreen:), gdyż jest w takim samym kolorze czyli zielonym.
Auto jest z 1994r. do Polski przyjechało w 2006r. W Polsce jestem jego czwartym właścicielem.
Wyposażenie:
-centralny zamek+pilot+alarm(wydaje mi się że fabryczny)
-elektryczne i podgrzewane lusterka
-elektryczny szyberdach
-światła przeciwmgłowe przednie
-ABS
-AIRBAG kierowcy
-wspomaganie kierownicy
-tapicerka klapy bagażnika
-cztery zagłówki
-hak
-dwa komplety kół aluminiowych: 15 calowych dziesięcioramiennych z oponami zimowymi oraz 16 calowych z opnami letnimi
Co już zrobiłem:
-wrzuciłem zimówki na alusy(bo kupiłem na blaszkach)
-zmieniłem filtr paliwa
-zdjąłem i wyprałem pokrowce z siedzeń(ale tak się zastanawim czy je zakładać bo tapicerka bardzo fajnie wygląda)
-wymieniłem przedni gril(bo w tym co był na aucie brakowało pierścieni Audi)
-zmieniłem tylne klocki hamulcowe
-wstawiłem radio CD oraz CB
-wyregulowałem i nasmarowałem wszystkie drzwi bo były poopadane i skrzypiały
Co jeszcze do zrobienia lub plany:
-wymiana rozrządu i pasków( jutro bądź pojutrze)-zrobione
-wstawienie obrotomierza-zrobione
-zamontowanie dwóch małych kratek w zderzak-zrobione
-wstawienie elektrycznych szyb
-sprawdzenie i w razie potrzeby wymiana linek hamulca ręcznego
-pranie tapicerki
-sprawdzenie centralnego zamka bo potrafi sam się zamknąć-zrobione
-wymiana poduszki pod silnikiem bądź pod skrzynią to jeszcze do sprawdzenia bo jak jadę 60-80 km/h na piątym biegu to trzęsie autem-zrobione(okazało się że to przez nastawnik)
-zakup vlepy klubowej (jakby ktoś miał na zbyciu to jestem chętny :mrgreen:)-zrobione
I to by było chyba tyle na razie. Auto ogólnie bardzo fajnie jeździ, nic nie stuka nie puka(poza wspomnianą poduszką), nie kopci nawet jak dam ostro gazu.
Także zapraszam do oglądania i oceniania i udzielania jakichś sugestii, które na pewno mi się przydadzą <ok>




Także możecie zajrzeć w temat mojej poprzedniej Audi(jest na dole) i zobaczyć że poza spojlerem, halogenami z przodu i lusterkami w kolorze nadwozia obecna Audi wygląda tak samo-taki dziwny traf. Ale jak dla mnie to dobrze bo lubię ten kolor

Dobry zakup. Klon poprzedniej w lepszym wydaniu :mrgreen:.

Przemo95 pisze:Klon poprzedniej w lepszym wydaniu

dobrze to ujełeś :mrgreen: takiego szukałem i się udało także jestem zadowolony

nikt nie zauważy zmiany <ok>
60 km/h dla mnie troche za niska predkosc jak na 5 bieg, stad objaw szarpania.
jakie masz oznaczenie skrzyni :?: jak BAA to troche za mała predkosc i zamulanie silnika, ja ponizej 2 tys nie schodze, a jeśli juz to redukcja na mniejszy bieg.
Ogarniaj podstawowe rzeczy, potem zaadoptuj witaminke w postaci kompa 16 bit i wtryski minimum Afn
Szerokości

nastawnik wyczyść będzie ok, bo to nie żadna poduszka a żeby to sprawdzić odepnij wtyczkę na skrzyni (chyba tą niżej) i się przejedź <ok>

[ Dodano: 2014-02-09, 17:27 ]
aa i kolorek ładny <ok> żeby miała klime to by była bliźniaczka mojej :mrgreen:

Krzysiek 84 pisze:60 km/h dla mnie troche za niska predkosc jak na 5 bieg, stad objaw szarpania.

mam tylko porównanie do mojego poprzedniego AAZ-ta. Bo na piątym biegu przyspieszając od 50km/h nie było takich objawów.

Krzysiek 84 pisze:Szerokości

dzięki bo na pewno się przyda

Krzysiek 84 pisze:potem zaadoptuj witaminke w postaci kompa 16 bit i wtryski minimum Afn

już o tym pomału myślę ale na razie trochę pojeżdżę tak jak jest

Wertyn pisze:nastawnik wyczyść będzie ok, bo to nie żadna poduszka a żeby to sprawdzić odepnij wtyczkę na skrzyni (chyba tą niżej) i się przejedź

na pewno to sprawdzę-dzięki za podpowiedź <ok>

Wertyn pisze:aa i kolorek ładny

też mi się bardzo podoba :mrgreen:

Ładnie uchowany egzemplarz.
5 nie ma co wrzucać poniżej 75kmh, a 4 poniżej 55kmh.
Koniecznie sobie zrób logi dynamiczne i sprawdź jak turbo wstaje, ja przez rok od zakupu jeździłem z turbiną, która pełne doładowanie dostawała dopiero ponad 2800 obr., a ja się dziwiłem, czemu mi pali ok. 8L. Winna była klapka turbo, po dociągnięciu sztangi, turbo ładuje jak należy już poniżej 2000 obr.

Jak ogarniesz silnik to zarzuć 16bit z programem i pojeździj trochę, aby się przyzwyczaić. Akurat jak ci się już trochę opatrzy zwieszona moc to będzie dobry czas na dokupienie większych wtrysków. W między czasie nauczysz się jak nie gubić trakcji i jak nie powyrywać silnika z mocowań. Ja od dwóch miesięcy mam kompa z programem i w przyszłym tygodniu przyjedzie do mnie paczka z 210tkami z Volvo :mrgreen: :evil:

Pomału poogarniam te rzeczy i trochę muszę nauczyć się jeździć 1Z bo widzę że to całkiem inaczej niż w AAZ. W niedzielę na spocie podepniemy vaga i mam nadzieję że się okaże co jest dobrze ustawione a co trzeba skorygować.

andrzejsz23 pisze:Pomału poogarniam te rzeczy i trochę muszę nauczyć się jeździć 1Z bo widzę że to całkiem inaczej niż w AAZ. W niedzielę na spocie podepniemy vaga i mam nadzieję że się okaże co jest dobrze ustawione a co trzeba skorygować.

podepniemy statycznie i pojedziemy na logi grup 3,4,8,11.
dawke jakby co to na 3 mg od razu dawke i kąt sprawdzimy.
jak chcesz potestowac nastawnik pod kątem tego szarpania to odepnij wtyczke przy skrzyni tą niżej wpinaną tak w pionie, bo ta pierwsza wyżej wpinana poziomo to od wstecznego.
I właśnie jak masz tą Skrzynie Baa to jest najdłuzsza skrzynia w tdi i męczysz silnik, stąd szarpanie

Krzysiek 84 pisze:podepniemy statycznie i pojedziemy na logi grup 3,4,8,11.
dawke jakby co to na 3 mg

szczerze mówiąc to za bardzo jeszcze tego nie kumam o co chodzi, ale mam nadzieję że mi to wszystko objaśnisz na spocie <ok>

Krzysiek 84 pisze:odepnij wtyczke przy skrzyni tą niżej wpinaną tak w pionie,

a od czego ta wtyczka jest?
I w którym miejscu jest oznaczenie skrzyni to sprawdzę?

Za duży bieg jak na 60km/h żeby nie szarpało :mrgreen: 60 to sie na czwórce jeździ i jest git <ok>

Faktycznie auta prawie identyczne; mi osobiście nie pasują te okropne kierunki w listwach i bym to wywalił, bo tylko szpecą auto

Poza tym troche ogarniesz po zakupie i będzie dobrze


Życzę bezproblemowego użytkowania

Te kierunki też mi nie przypadły do gustu(pytałem się sprzedającego po co te kierunki to powiedział że przy haku muszą być-szczerze mówiąc pierwszo o tym słyszę bo w tamtej Audi też miałem hak i nie było tam podobnych kierunkowskazów)ale z tego powodu nie dyskwalifikowałem auta bo to można usunąć :mrgreen:

tomekk666 pisze:Życzę bezproblemowego użytkowania

dzięki bardzo <ok>

żeby zobaczyć oznaczenie musisz wyciągnąć skrzynie bo jest na korpusie u góry BAA albo CVC masz ale raczej BAA bo te drugie były później montowane z tego co wiem, ale mogę się mylić.

jeździ się jak AAZ-em bo wcześniej miałem golfa 3 z takim silnikiem <ok>
a wtyczka jest od czujnika prędkości czy jakiś tak, nie będzie działał prędkościomierz jak ją odłączysz, ale jak nie będzie szarpać to znaczy, że masz nastawnik do czyszczenia. w necie jest instrukcja jak to zrobić, nic trudnego :mrgreen:

Zajrzyj na ten dzwon skrzyni i tam masz wygrawerowane oznaczenie skrzyni, a druga metoda to na wlepce masz oznaczenie też <ok>
Sprawdzimy doładowanie, przepływke, pompę <ok>

jak była skrzynia zmieniana to może się nie zgadzać z naklejką w bagażniku