Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, chciałbym przedstawić wam moją Audi 80 b4 1992r. Kupiłem ją w zeszłe lato 2014 roku była w stanie nie najlepszym, zniszczony lakier, zeżarty błotnik nie chciała jechać bo tarcze były w stanie tragicznym. Audi stało kilka miesięcy bod blokiem w zimie nie ruszane. Wynegocjowałem za nią 2600 zł + komplet opon z felgami zimówek :mrgreen: W Audi nic poważnego nie grzebałem tylko pierdoły takie jak, naprawa odmy, wymiana tarcz z tyłu, wymiana poduszki amortyzatora i osłony przegubu. Staram się iść cały czas do przodu i rezać co się da

Silnik 2,0 ABK LPG :evil:
wyposażenie: Szyberdach, wyłącznik ABS, korbotronik :mrgreen:
Co zostało zmienione:

Podświetlenie sandałów
Zmiana podświetlenia panelu nawiewu
Grill al`a RS2 (czeka na znaczek OOOO)
Felgi AZEV A 17`` ET 13 8,5j na oponach 225/45/17
Boczki tył parapety
Polerka maszynowa lakieru

:!: Plany:
Obniżenie niunki 40/60
Dorwanie parapetów przód z el szybami i lusterkami
Halogeny
Wymiana foteli na coś ładniejszego
Może swap silnika na 2,3 NG lub 2,8
Regeneracja zawieszenia, sanek wymiana łożysk
Dwururka z kwasówki

Kilka fotek na początek, resztę dodam jak najszybciej.
Kilka miesiecy po zakupie Nic się nie zmieniło prócz lakieru


W tle mój maluszek



I obecnie

A z tym lakierem to co? Polerka wystarczyła na tak dobry efekt czy zdjęcia przekłamują?

Lakier już ma się bardzo dobrze, zdjęcia nie przekłamują. Polerowany był pastami M3 z odpowiednimi gąbkami, czeka mnie jeszcze raz polerka bo osadza się jakiś brązowy osad wygląda trochę jak rdza ale to możliwe że dlatego że mieszkam pod kopalnią. Zostało mi jeszcze pomalowanie lewych drzwi błotnika i maski pod kolor reszty bo ktoś źle dobrał odcień.

Ty wiesz że białe B4 to bardzo rzadko idzie spotkać? Sam na taką polowałem ale nie udało mi się. Więc braj o nią, bo kolorek piękny. Halogeny jak najbardziej, sam sobie zakładałem (co możesz zobaczyć w moim temacie). Co do swapu to z 2.3 się nie wygłupiaj - jak już to V6 albo 1.8T (tu mniejsze opłaty). No i masz szyberdach... szkoda że moja jest bez...

Dbam o nią jak tylko można Plastmal nakładany co 2 miesiące myję pucuję głaszczę A no u mnie w okolicy są 2 białe i jedna biała b3. NG wiem, że skarbonka ale ten dźwięk, mechaniczy wtrysk poszedłby na śmietnik a ze spalaniem nie powinno być problemu sporo więcej od ABK nie zeżre (tak myślę)

Witam na forum <ok> Jest co modzić powoli do przodu

Ktoś może poradzić jak opuścić niżej klapę bagażnika (przedostatnie foto ), nie ma spasowania na zawiasach już jest max.

Jeszcze pare nocnych fotek z dzisiaj
:

Możesz co najwyżej sprawdzić czy pod zamkiem albo pod uchwytem nie ma jakiś podkładek bo jak nie to raczej nic z tym nie zrobisz.

po bokach nad lampami masz plastikowe blokady na nich regulujesz

Blokady są już na maksa, myślę żeby je spiłować, ale boję się potem luzu na klapie ...

Jeśli spiłujesz za dużo to przesuniesz same gumy do góry i nie będzie luzu.

A no faktycznie, są tam "fasolki". Musze to obadać.

Pierw musze uciszyć przedni zawias :mrgreen:

Plany zacne i autko także wygląda <ok> Przy ET13 i oponkach 225 pamiętaj że tył będzie obcierał :lol: a co do swapu to j.w. pakuj 1.8T 8-)

Planuję jakiś naciąg lekki w tym celu, ciekawi mnie jakie koszta swapu na 1,8t nie wliczając silnika

pauelek7732 pisze:ciekawi mnie jakie koszta swapu na 1,8t nie wliczając silnika

Tematów tu na forum nie brakuje. Najlepiej szukaj przez google.