Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Wahałem się z założeniem tego wątku ponieważ moja pierwsza Audiczka nie jest w doskonałym stanie, ale postanowiłem doprowadzić projekt do końca i przedstawiać kolejne działania prowadzące do mojej wizji tego auta.

Nadwozie - Sedan
Silnik - 2.6 v6
Oznaczenie - ABC
Napęd - Quattro
Rocznik - 1993
Kolor - LZ6P (Gomera Perleffect)

Wyposażenie seryjne:
»Napęd quattro (DIFF-LOCK nie działający niestety)
»Klimatyzacja (nieszczelna)
»1x Airbag
»El. szyby przód
»El. lusterka
»Podgrzewane lusterka
»Podgrzewane spryskiwacze
»El. szyberdach (metalowy)
»4 zagłówki, podłokietnik tył
»Fabryczne głośniki tył
»Światła przednie przeciwmgielne przednie + dwa tylne
»Dzielona tylna kanapa
»Przód V6 (halogeny + kierunki + lampy zespolone)
»Rączki w podsufitce podświetlane
»LPG sirocco/matrix









Do tej pory zrobiłem:
»zawieszenie gleba -"coś tam"mm przód KW; tył S4B5 + elementy eksploatacyjne przód
»Koła Borbet A 16' 7,5j lato + opony 205/45
»Koła seria alu 15' zima
»Wymiana wnętrza na skórzane placki grzane (in progress)
»Wymiana maski
»Dziesiątki drobiazgów wymagających naprawy...








Plany:
»Swap 2,7 BiTurbo
»Jakiś gwint
»Usunąć hak
»Wymiana dyferencjału w najbliższym czasie i poduszki silnika
»Nowy lakier
»Może piasty 5x112
»Przód s2 lub ewentualnie coupe/cabrio przedlift

Niestety zdarzyła się też przykra przygoda z blondynką za kierownicą Naprawa tymczasowa, planuję ją pomalować jak już będzie kompletne "body"





[/b]

Ambitne plany ! Oby się powiodły. Troszkę popracować i będzie ślicznie

Pozdrawiam.

Bartek2516 pisze:Ambitne plany ! Oby się powiodły. Troszkę popracować i będzie ślicznie

hehe... może faktycznie to wygląda bardziej jak fantazja niż plany ale motywacja jest silna i jakiś tam budżet wreszcie się pojawia więc do osiągnięcia. Największe wyzwanie to oczywiście swap silnika ale podążam przetartym szlakiem i ma mnie kto "poprowadzić za rękę" przynajmniej w tym temacie. Mam możliwość już teraz wstawić 2.8 30v ale stwierdziłem, że lepiej się wstrzymać trochę i podejść do tematu na grubasa. Wiadomo że 2.7t to najlepsza jednostka na mody i wytrzymała. Teraz tylko cierpliwie zbierać fundusze a w międzyczasie dłubać i szykować... krok po kroku...

działaj panie jedno na pewno wiem wywal 2.6 na smietnik rozwal wrzuc pod walec co kolwiek byleby się tego pozbyć

Tiaaa... już się cieszyłem że na zimę będę miał wreszcie działający Diff-Lock a tu dupa Dyfer który kupiłem okazał się mieć najprawdopodobniej zerwaną blokadę Teraz mam dwa i żaden się nie nadaje. Przynajmniej poduszki silnika i skrzyni wpadły nowe