Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich klubowiczów.
Jako że jakoś rok wstecz stałem się posiadaczem Audi Cabrio, postanowiłem pokazać je w końcu na forum.
Niestety straciłem hasło do poprzedniego konta na forum tutaj temat o poprzednim audi KLIK

Caba wycągnąłem praktycznie ze stodoły, stał 3 lata pod plandeką zastawiony sprzętem rolniczym.
Podmianka akumulatora, szybka jazda próbna i samochód był już u mnie.

Cab to przedlift z 1993 silnik 2.3 NG z manualnym dachem.

Przez ten rok który mam cabrio trochę sie zmieniło.

-Lakierowanie całego samochodu
-Nowe listwy dolne
-Zmieniony dach( do zmiany szyba)
-Remont zawieszenia(wszystkie silentblocki,końcówki etc.)
-Remont układu hamulcowego(klocki, tarcze, przewody)
-Zmieniony wydech końcowy
-Regeneracja alternatora
-Duży serwis (rozrząd, pompa, oleje, filtry)
-Nowe uszczelniacze wtrysków i uszczelka kolektora dolotowego)
-Gwint od Garage Customs
-Darki RS 17" 8,5j
-Przednie fotele Audi A4 Cabrio (w pełnym prądzie)
-Radio KENWOOD KDC-BT60U
-Woofer w miejscu tunelu na narty (2x 18,5 cm)
-Remont głowicy (planowanie, docieranie zaworów etc.) i uszczelnienie silnika.

Kilka fotek (niekoniecznie aktualne), lepsze zdjęcia wkrótce:)

Naprawdę fajnie się prezentuje. Pokaż środek i zdradź co to za zawieszenie (sprężyny? kit?). Szerokości

Zdjęcia będą w najbliższych dniach. Zawieszenie to Gwint produkcji Garage Customs na gratach MTS. Z przodu zostały obniżone mocowania drążka kierwoniczego. Gwint jeszcze nie skręcony (audi wiezie mnie i przyszłą żonę w ten weekend przed ołtarz).

Fotki gwintu.






[ Dodano: 2016-11-05, 21:13 ]
Obiecywane wcześniej fotki.

Witam jaki koszt zawieszenia?

Cabrio się zbuntowało i wydmuchało uszczelkę pod głowicą. Długo się nie zastanawiałem i rozebrałem silnik. Głowica idzie cała do roboty komplet uszczelek już zamówiony. przy okazji uszczelniłem vacum pompę i zmieniam kolektor dolotowy i regeneruję alternator. Do zmiany mam też poduszki pod silnikiem. Szukam kostki do czujnika temperatury(od dołu krućca 4 pinowa, brązowa kostka). Macie jakieś wskazówki co mogę od razu zrobić jak silnik jest otwarty?

Bardzo dobre podejście, jak robić to kompleksowo i uzananie za chęci bo wielu w takim momencie woli się pozbyć auta, gdy coś się dzieje.
Z czego to fotele, czy były takie w cabrio? Widziałem w S2 taki rodzaj kubełków, ale bez tych nowszych oparć i z ręcznym sterowaniem

Cała ta robota ma już powoli przygotować silnik pod standalone, chcę się pozbyć tego wtrysku i mieć kontrolę nad zapłonem. Powoli kompletuje graty do tej zabawy.
Fotele tak jak napisałem w pierwszym poście są z A4 B6 cabrio, przeróbka opisywana już na forum, u mnie kanapa tylna została ori. Fotele z B6 są świetne, fajnie pasują do wnętrza a el.regulacja w tylu płaszczyznach robi robotę i w gratisie jest schowek pod nogami

A spoko nie czytałem calego opisu, a zdjęcie wnętrza dopiero zobaczyłem. Mało siedzę na forum. Ogólnie wygląda bardzo dobrze

O widzę kolega teraz Cabem się wozi, jeszcze nie widziałem na NS
Gdzie felgi dorwałeś?

Bo więcej stoi jak jeździ ostatnim czasem:) Felgi przywiozłem ze śląska, u poprzedniego właściciela też jeździły na cabrio. Szkoda tylko ze z tyłu nie jest 9j ale to się poprawi dystansem.