Forum Audi 80 Klub Polska

Witam , przedstawiam moją zabawkę. Kilka lat temu odrestaurowywałem takie audi dla mojego przyjaciela i postanowiłem , że kiedyś takiego sobie kupię.

Chciałem full wypas z 2.8 w automacie, ale stan rynku zweryfikował moje potrzeby

A więc trafił się golas z ABK pod maską - za to szpary równe, nie trzeszczał, nie tłukł, dach poza szybą ideał. Oczywiście musiał już wpaść w łapki Januszów biznesu , bo elegancko pociągnięty klarem po raz drugi. Ale nic to , dojdziemy i do tematu lakieru.

Plany: - montaż zawieszenia gwintowanego lub obniżenie sprężynami,
- felgi 17''
- wymiana pękniętej szyby w dachu
- naprawa otwierania klapy dachu
- doprowadzeni tapicerki do stanu idealnego
- i wiele innych



Poniżej fotki po zakupie.

ABK z 98' było tylko 296 sztuk, w tym roczniku to już była rzadkość. Ze zdjęć wydaje się dobrą bazą, a co do rynku to coraz ciężej o cokolwiek sensownego, a już w ogóle w dobrej opcji

Podarowane mi przez poprzedniego właściciela 16 calowe Azevy nie zbyt mi przypasowały ale na czymś trzeba jeździć. Przy okazji wskoczyła końcówka wydechu :





No i zacząłem walczyć z półskórą - w miejsce steranych tkanin udało się wstawić imitacje alkantary. Nie pytajcie jak klął tapicer, gdy zaproponowałem mu przeszycie w karo

szopen75, gartulować - bardzo ładna sztuka

Wczoraj wskoczyły upragnione fejkowe BBsy - 8.5 x 17 et 30 . Siadły ładnie, tylko jeszcze gleba by się przydała. Co polecacie oprócz gwintu ?

szopen75 pisze:Wczoraj wskoczyły upragnione fejkowe BBsy - 8.5 x 17 et 30 . Siadły ładnie, tylko jeszcze gleba by się przydała. Co polecacie oprócz gwintu ?

FK, spax (nie jestem pewien), HR, bilstein, AST (nie jestem pewien)
Markowe tylko i wyłącznie nie ryzykuj tym że sprężyna Ci pęknie na drodze. U siebie mam sprężyny HR i amortyzatory bilsteina b12 chyba i leży ładnie przycieram o wszystko co trochę wyższe ale śpiących pod kątem mogę przejechać bez problemu.

Możesz dostać kit bilsteina ze sprężynami czarnymi chyba koszt coś około 1500 a HR kit też chyba w tej cenie mniej więcej ale widziałem i po 1000. Trza szukać. Gwinty do 89 to tylko jakieś samorobki widywalem nigdy kompletnych zestawów markowych. Natomiast kity można dostać.

Ewentualnie sprężyny EIBACH -20. Rozsądny wybór. Koszt +/- 600 zł kpl.

U mnie póki co siedzą sprężyny AP Sportfahrwerke -4 przód, -3 tył. Jak dla mnie takie obniżenie jest okej na oryginalnych amorach, auto nie jest twarde jak beton, polecam

Przemek97 pisze:ABK z 98' było tylko 296 sztuk, w tym roczniku to już była rzadkość.

Masz gdzieś jakąś stronę na której można sprawdzić ile silników danego typu w konkretnym roczniku było?

Niesamowitym fartem i dosłownie parę kilometrów od domu udało mi się kupić to:



Są w stanie idealnym. Teraz tylko lakierowanko i trochę rezania w drzwiach

Twoja nowa tapicerka wygląda zjawiskowo. Czy nie będzie nie taktem jeśli spytam ile wziął od Ciebie ten klnący tapicer?

Matias, dzięki, koszty napisałem ci w wiadomości prywatnej. Mam nadzieję, że będzie wyglądać zjawiskowo jak zregeneruję jeszcze skórzaną jej część Chcę to zrobić sam, więc efekt nie jest taki pewny

Bardzo ładne cabrio, kolorek ciekawy a ta tapicerka super, nic tylko sprzyjającej pogody życzyć by korzystać w pełni zalet cabrio

Kolorek właśnie się zmienia