Witam, przyszedł chyba czas najwyższy na zaprezentowanie Wam mojego niedawnego zakupu. Tak oto od tygodnia jestem w posiadaniu Audi 80 cabrio z roku 1994. Z silnikiem 2,8 v6 AAH ze skrzynią automatyczną. Auto wyposażone jest w klimatyzacje. Niestety Audi jest trochę zapuszczone daleko jej do ideału i nie jest w takim stanie jakim bym chciał wiec będę prezentował postępy prac. Poprzedni właściciel zmienił kierownice na trójramienna.
Poniżej zdjęcia z dnia zakup:
Przyszedł czas na radio:
Jeden reflektor wymagał odświeżenia wiec został rozebrany i oddane odbłyśnik do regeneracji. W drugim wystarczy mycie.
Plan na następne napraw:
-wymiana oleju w silniku + w ASB
-wymiana uszczelki miski olejowej
-naprawa wskaźników paliwa/temperatury cieczy
-wymiana żarówek w podświetleniu
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 19 lip 2020, 11:48
autor: Pieterb
Witamy kolegę - ładny kaban
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 19 lip 2020, 15:54
autor: JakiBoY
Wspaniale. Kolejna do odratowania przed losem rozebrania na części. Niech służy i powodzenia w naprawach.
Wspaniale. Kolejna do odratowania przed losem rozebrania na części. Niech służy i powodzenia w naprawach.
Szkoda jej na rozbiórkę spokojnie do odratowania.
Ktoś może ogarnia temat uszczelki pod deklem miski? Wydaje mi się że nie cieknie z samej miski olej lecz z "podstawy" miski lecz nie mogę nigdzie wyszukać uszczelki. Będę wdzieczny za pomoc
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 24 lip 2020, 15:11
autor: ptrcichy
UPADATE
Wrócił odbłyśnik wiec reflektor już złożony
Udało się naprawić wskazania temperatury i paliwa:
Jak widać luty były kiepskie wiec trzeba było to poprawić:
Śmiga aż miło(no może oprócz podświetlenia danego biegu )
Szczególne podziękowania za pomoc użytkownikowi maciek889
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 07 sie 2020, 14:57
autor: qruku
Ładna baza
powodzenia w odszczurzaniu
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 09 sie 2020, 21:18
autor: ptrcichy
Udało się ostatnio również naprawić oświetlenie wyświetlacza biegów na liczniku.
Foto z weekendu
Aktualnie poszukuję jakieś felgi 17. Jakieś propozycje co by wsadzić?
Niebawem kolejne postępy prac
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 09 sie 2020, 22:33
autor: JakiBoY
Jest tego trochę.
Droższe :
Speedline mistral
Oz futura, fittipaldi
Compomotive (większość kutych, lekkich raczej do sportu)
RH zw1
Tańsze :
Keskin kt1, kt5, kt22, kt4, kt3 (ja mam takie)
Brock B1
Borbet A
Ronal turbo
Zależy czy chcesz parapet czy raczej płaskie.
Wklęsłe też się znajdą jakieś.
Podałem tylko te które osobiście miałem i mogę polecić.
Są też Rotiformy różne i BBSy ale osobiście nie przepadam za szprychami.
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 10 sie 2020, 20:49
autor: ptrcichy
Najlepiej pasowały by mi Brock B1 lub Keskin kt1 lecz coś w używce dostać to graniczy z cudem...
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 10 sie 2020, 21:19
autor: JakiBoY
Musisz polować. Ja osobiście uwielbiam keskiny bo są miękkie. I w razie czego łatwo się je naprawia. Brocki od czasu do czasu się pojawiają i są bardzo tanie.
Jeszcze azevy są, które mają podobne wzory ale nigdy nie miałem
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 31 sie 2020, 22:35
autor: ptrcichy
Siemanko Jako że nieubłaganie zbliża się jesień a co za tym idzie Audi powoli będę odstawiał do garażu zacząłem kompletować części. Będę chciał wymienić amortyzatory i sprężyny. Zaczynam się przekonywać do gwintu lecz kompletnie nie wiem co kupić i który najlepiej. Możecie coś doradzić?
P.S w najbliższym czasie zaprezentuje felgi na sezon 2021
Pytanie zwrotne. A ile chcesz wydać?
Nie ma "taniego gwintu" do audi
Masz wybór taki : Zestaw kitowy. Czyli sprężyna np HR plus jakiś bilstein lub koni. Od -30 do -60 . Jest wygodnie. Powiedziałbym sprężyście. Acz znacznie pewniej wchodzi się w zakręty. gwint KW v1, v2, v3
Rozpiętość cenowa od około 4 tys do prawie 10.
Wysoka półka. Sztywno acz nie jest to mts czy tatechnix. Nie uświadczysz ping ponga ani innego podobnego efektu taczki. Sztywno i w zależności od wersji regulacja twardości i dobijania.
W niemczech wszyscy praktycznie jeżdżą na tych gwintach. gwinty custom
Na olx można spotkać takie w cenach od około 1800.
Jakość wykonania różna w zależności od osoby która to robi. Często można się spotkać z tym że a to wąsy są złe przyspawane i nie pasują, a to brakuje talerzyków na tył do mocowania. Ale są też i tacy którzy zrobią Ci bardzo fajny gwint pasujący idealnie. Podzespoły głównie to tatechnix lub mts wyżej wspomniane. Podobno dobry w te klocki jest dżentelmen o nazwisku mucha.
Są też zestawy obniżające mts pod coupe i pod cabrio. Ale nie wiem co to i co to robi.
Też stoję przed dylematem odnośnie gwintu już od kilku lat i jakoś nic mnie nie przekonuje jak dotąd
I jeżdżę na kicie. Tylko ze ja już kłaść niżej jej nie będę jedynie chciałbym usztywnić zawias możliwie jak najbardziej.
Pytanie zwrotne. A ile chcesz wydać?
Nie ma "taniego gwintu" do audi
Masz wybór taki : Zestaw kitowy. Czyli sprężyna np HR plus jakiś bilstein lub koni. Od -30 do -60 . Jest wygodnie. Powiedziałbym sprężyście. Acz znacznie pewniej wchodzi się w zakręty. gwint KW v1, v2, v3
Rozpiętość cenowa od około 4 tys do prawie 10.
Wysoka półka. Sztywno acz nie jest to mts czy tatechnix. Nie uświadczysz ping ponga ani innego podobnego efektu taczki. Sztywno i w zależności od wersji regulacja twardości i dobijania.
W niemczech wszyscy praktycznie jeżdżą na tych gwintach. gwinty custom
Na olx można spotkać takie w cenach od około 1800.
Jakość wykonania różna w zależności od osoby która to robi. Często można się spotkać z tym że a to wąsy są złe przyspawane i nie pasują, a to brakuje talerzyków na tył do mocowania. Ale są też i tacy którzy zrobią Ci bardzo fajny gwint pasujący idealnie. Podzespoły głównie to tatechnix lub mts wyżej wspomniane. Podobno dobry w te klocki jest dżentelmen o nazwisku mucha.
Są też zestawy obniżające mts pod coupe i pod cabrio. Ale nie wiem co to i co to robi.
Też stoję przed dylematem odnośnie gwintu już od kilku lat i jakoś nic mnie nie przekonuje jak dotąd
I jeżdżę na kicie. Tylko ze ja już kłaść niżej jej nie będę jedynie chciałbym usztywnić zawias możliwie jak najbardziej.
A gdzie mogę się skontaktować z dżentelmenem Mucha?
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 15 lis 2020, 22:50
autor: ptrcichy
UP
Niestety znów mały postój się zrobił na forum z autem. Prawda jest taka że auto już odstawione na zimę do garażu i jeśli tylko mam czas coś tam dłubie
W ostatnim czasie zregenerowałem halogeny ponieważ zszedł z nich lakier:
Wybór padł na kolor srebrny:
Ostatnio również doszła mi plastikowa osłona akumulatora:
Aktualnie czekam na osłonę silnika(u mnie połamana) I na dniach chciałbym zacząć regeneracje zawieszenie ale jak to będzie czas pokaże
P.S cały czas poszukuję felg 17 jeśli ktoś coś ma ciekawego zapraszam PW.
Pozdro
Re: Audi 80 cabrio 2.8 V6 by Cichy
: 26 lis 2020, 20:50
autor: ptrcichy
UP
Cabrio dostało kpl. Uszczelek dekla zaworów, nowe sylikonowe przewody podciśnienia oraz tłumik końcowy RM Motors. Jak widać na poniższym zdjęciu stary był w opłakanym stanie.
Zdjęcia z przymiarki:
Niestety na tą chwile nie mam zdjęcia już finalnie zamontowanego tłumika lecz niebawem dodam.
)
Jako że nieubłaganie zbliża się jesień a co za tym idzie Audi powoli będę odstawiał do garażu zacząłem kompletować części. Będę chciał wymienić amortyzatory i sprężyny. Zaczynam się przekonywać do gwintu lecz kompletnie nie wiem co kupić i który najlepiej. Możecie coś doradzić? 
Zestaw kitowy. Czyli sprężyna np HR plus jakiś bilstein lub koni. Od -30 do -60 . Jest wygodnie. Powiedziałbym sprężyście. Acz znacznie pewniej wchodzi się w zakręty. 
