Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Jestem na Forum od około 2 lat i znalazłem chwilkę więc myślę że mogę przedstawić moje auto.

Tak więc jestem posiadaczem Audi Cabrio 8G z 1995r które posiada pod maską silnik 2.6 Ten samochód był zawsze moim marzeniem i około 2 lata temu spełniłem je...

DANE AUTA:

Audi 80 Cabrio

1995r

2.6 V6 ABC

lakier LZ4Y

el. dach

el. szyby

el. i podgrzewane lusterka

skórzana tapicerka

skórzana kierownica trójramienna

podgrzewane przednie fotele

klimatyzacja manualna

ABS

ori lampy soczewkowe

ori aktywny system audio

MODYFIAKCJE:

amortyztory MTS

sprężyny WEITEC 60/40

felgi Keskin KT4 17/9 cali

Radio Pioneer DEH 6300R/Ale chyba wrócę do ori

DO ZROBIENIA

wycieki jak to w V6

naprawa blacharki

tylna szyba

wydech

obszycie kierownicy

i wiele innych drobnych rzeczy jak to przy 20 letnim aucie.

Auta szukałem ogólnie po całej Polsce i byłem oglądać jedno w okolicach Katowic ale była to strata czasu i pieniędzy za paliwo i wynajęcie kierowcy. Gdyż gadałem z gościem ponad 2 godz o tym samochodzie i zapewniał mnie że warto po nie przyjechać i nie będę żałował. Oglądanie auta skończyło się po niecałych 10 min...wściekły i zdołowany wróciłem do domu ale następnego dnia wybrałem się na Warszawę i tam udało mi się kupić moją Audiczkę...

Nie była idealna ale niebo lepsza młodsza lepiej wyposażona...

Auto zaraz po zakupie widać było na pierwszych oględzinach że miała jakąś przeszłość wypadkową lub stłuczkową gdyż zderzak leżał nie równo. Na tym zdjęciu jeszcze z okropnymi lampami z allegro.

Od razu została założona instalacja LPG STAG z której jestem bardzo zadowolony.

Zdjęcia z Sandomierze z Kumpla BMW E30.

Tak auto wyglądało przez cały rok 2014 jedyna zmiana to ori soczewki i kratka w zderzaku...

...i spotkanie z małą sarenką...czego wynikiem jest lekko wgięta maska popękany zderzak i wybity kierunkowskaz... <buu>

W 2015 na wiosnę wpadły amortyzatory od MTS-a i sprężyny WEITEC -60/-40

A zaraz po nich felgi Keskin KT4 17/9cali z oponami Toyo i Dunlop 215/40

Nie ukrywam...myślałem że siądzie na tym kicie niżej ale póki co musi tak być. Ale mimo to do garażu muszę wjeżdżać na dechach... 8-)

2 tyg wymiana chłodnicy klimatyzacji...

teraz chłodzi aż miło...

A to najbardziej aktualne zdjęcia auta.

Ponowna polerka felg.

Wymiana obu uszczelek misy olejowej. Zakupione w ASO.

Kupno w ASO brakujących spinek kołków i zatrzasków.

Zakup drugiego używanego drążka Panharda i wspawanie śruby rzymskiej w celu regulacji tylnej belki. (niestety nie zrobiłem zdjęcia)

Skompletowanie obudowy filtra powietrza i wszystkich kanałów dolotowych.

Dokupienie uszczelek pod maską i pedału gazu.

Wymiana halogenu na odpowiedni dla tej strony zderzaka.

Wymiana środkowego i końcowego tłumika. Tłumik polskiego producenta PEŚLA. Ogólnie wykonanie całkiem spoko dźwiękowo lekko głośniejszy ale tak przyjemnie głośniejszy. Nie obyło się bez delikatnych przeróbek ale za tą cenę myślę że można polecić.
Tutaj zdjęcie producenta.

Wymieniłem też tylną szybę gdyż stara dosłownie spróchniała. Zdjęcia nie mam ale za to króciutki filmik jak wygląda tylna szyba podczas wyprzedzania...

To chyba tyle z rzeczy takich mechanicznych...

A tu kilka gratów z kategorii "komfort"

Ori Windshot w nie najgorszym stanie...

(komfort jazdy z Windshotem nie do opisania)

Skórzany lewarek hamulca ręcznego...

Oraz zakup el anteny radiowej...

Tylna popielniczka gdyż poprzednia połamała sobie zatrzaski...

Maskownica głośnika tył...

Założenie aluminiowych ringów na zegary.

Wymiana zmęczonej drewnianej gałki zmiany biegów na skórzaną z podświetleniem.

Do zrobienia jeszcze masa rzeczy drobnych jak i poważniejszych ale będę się starał sukcesywnie auto usprawniać i upiększać.

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2016-07-12, 21:51 ]
A tutaj jeszcze parę aktualnych zdjęć mojej ciarupki. Wiozła nas do ślubu i prezentowała się rewelacyjnie...

Niektórzy goście pytali gdzie takie auto wynająłem...

Bo czysta felga to podstawa...

Pozdrawiam.

Nie ma czegoś takiego jak Cabrio S2 tak samo jak 80 cabrio

mały v8, w opisie Twojego profilu też jest błąd, nie ma czegoś takiego jak cabrio B4 :mrgreen:

prawidłowa nazwa to Audi Cabriolet 8G

ps: fajny kolor cabrioleta

Kolczat pisze:mały v8, w opisie Twojego profilu też jest błąd, nie ma czegoś takiego jak cabrio B4 :mrgreen:

prawidłowa nazwa to Audi Cabriolet 8G

ps: fajny kolor cabrioleta

Dziękuje

Kolczat pisze:mały v8, w opisie Twojego profilu też jest błąd, nie ma czegoś takiego jak cabrio B4 :mrgreen:

prawidłowa nazwa to Audi Cabriolet 8G

ps: fajny kolor cabrioleta

No wiem , przy rejestracji myślałem że mogą być tylko te które sugeruje rubryka, w sumie jesteśmy na forum A 80

.

A do tematu to skompletuj leluty pod maską. Brak osłony paska klinowego , akumulatora , lampy, i podłogi pod silnik, brak kierownic powietrza, te zderzaki też zaciągnij pod rant strukturą czarną, bo wyglądają jak by lakiernik po pijaku zapomniał zakleić. Kierunki halogeny tez pomieszane ...coś jest od B3 90-tki , zielony płyn w układzie chłodzenia

A to nie jest żadna kierownica z S2 ,jedynie bywały w S2 z końcowych lat produkcji, takie były we wszystkich Cabrio w tej budzie z silnikiem V6.

mały v8 pisze:A do tematu to skompletuj leluty pod maską. Brak osłony paska klinowego , akumulatora , lampy, i podłogi pod silnik, brak kierownic powietrza, te

Na razie mam osłonę paska klinowego...a reszty szukam.

mały v8 pisze: te zderzaki też zaciągnij pod rant strukturą czarną, bo wyglądają jak by lakiernik po pijaku zapomniał zakleić.

Tu nie za bardzo wiem o co chodzi możesz mi to jakoś jaśniej wytłumaczyć?

mały v8 pisze:Kierunki halogeny tez pomieszane ...coś jest od B3 90-tki , zielony płyn w układzie chłodzenia

Wiem że halogen lewy jest nie od tej strony...ale taką już kupiłem mam w planach to zmienić. A co do płynu to pewnie masz na myśli parę pierwszych zdjęć... i to jest stary płyn i dlatego pewni jest taki kolor. Taki już był jak kupiłem ale teraz już jest wymieniony.

mały v8 pisze:A to nie jest żadna kierownica z S2 ,jedynie bywały w S2 z końcowych lat produkcji, takie były we wszystkich Cabrio w tej budzie z silnikiem V6.

Więc proszę wyjaśnij mi jak to z tym w końcu jest. A co ze zderzakiem...? Jak go określać...? po prostu liftowy po liftowy skoro nie S2...???

Pozdrawiam

kierownica to s-line, były montowane w rs2, ale wtedy miały na znaczku w dolnej części to napisane, zderzak był zakładany do audi s2, comeptition i w nadwoziu coupe i cabrio do silników V6 oraz przez rok albo dwa w dieslach

nem0 pisze:mały v8 napisał/a:
te zderzaki też zaciągnij pod rant strukturą czarną, bo wyglądają jak by lakiernik po pijaku zapomniał zakleić.

Tu nie za bardzo wiem o co chodzi możesz mi to jakoś jaśniej wytłumaczyć?

Nie słuchaj go. Jak polakierujesz dolne części zderzaków czarnym strukturalnym lakierem to i tak nie będzie jak w oryginale, tylko po taniości doprowadzenie do stanu prawie fabrycznego. W pełni lakierowane moim zdaniem dodają lepszej prezencji.

Oryginalnie progi oraz dolne części zderzaków były czarne nie lakierowane. Tak jak tu:
Obrazek

nem0 pisze:Od razu została założona instalacja LPG STAG z której jestem bardzo zadowolony.

Szkoda że z najtańszymi wtryskiwaczami jakie są sprzedawane w zestawach ze stagiem. Do tego nieprawidłowo zamontowane bo do każdego cylindra idzie przewód innej długości. Niektóre silniki by czegoś takiego nie tolerowały.

Kolczat pisze:kierownica to s-line, były montowane w rs2, ale wtedy miały na znaczku w dolnej części to napisane, zderzak był zakładany do audi s2, comeptition i w nadwoziu coupe i cabrio do silników V6 oraz przez rok albo dwa w dieslach

ok dziękuje za wyjaśnienie...

ATLAS pisze:
nem0 pisze:mały v8 napisał/a:
te zderzaki też zaciągnij pod rant strukturą czarną, bo wyglądają jak by lakiernik po pijaku zapomniał zakleić.

Tu nie za bardzo wiem o co chodzi możesz mi to jakoś jaśniej wytłumaczyć?
Nie słuchaj go. Jak polakierujesz dolne części zderzaków czarnym strukturalnym lakierem to i tak nie będzie jak w oryginale, tylko po taniości doprowadzenie do stanu prawie fabrycznego. W pełni lakierowane moim zdaniem dodają lepszej prezencji.

Też uważam że tak wygląda to lepiej...

[ Dodano: 2015-07-31, 22:15 ]

maciek889 pisze:
nem0 pisze:Od razu została założona instalacja LPG STAG z której jestem bardzo zadowolony.
Szkoda że z najtańszymi wtryskiwaczami jakie są sprzedawane w zestawach ze stagiem. Do tego nieprawidłowo zamontowane bo do każdego cylindra idzie przewód innej długości. Niektóre silniki by czegoś takiego nie tolerowały.

Skąd wniosek że są źle zamontowane...? A wężyki są wszystkie równej długości. Jedyne co może być niekorzystne to to że są długie ale to tylko dlatego że chciałem je ukryć pod osłoną silnika. Wtryskiwaczy póki co nie zmieniam gdyż według mojej opinii instalacja działa dobrze więc skoro działa dobrze to po co będę wydawał pieniądze na nowe. Jak te padną to w tedy będę myślał.

Witam kolegę, Audi bardzo fajnie wygląda i dobrze zrobiona, podoba mi się, fajnie że udało ci się założyć temat o aucie po mojej namowie przez CB na trasie <ok> do zobaczenia na drodze albo jakimś spocie na podkarpaciu. Do szczęścia to brakuje tutaj posadzenia Audiczki ciut niżej

Witam.

Dawno nie aktualizowałem tematu z powodu braku czasu jak i niewielkich zmian...

Ale teraz się troszkę tego nazbierało tak więc opiszę po krótce co się w aucie zmieniło...

Tak więc:
Wymiana przedniego Kit-u ze sprężynami Weitec na gwint home made. Autko siadło troszkę niżej ale bez rewelacji. Niestety nie mam zdjęć.

Wymiana na nowe z ASO dolne gumowe listwy drzwi. Jak znajdę to dodam zdjęcia.

Ponowna polerka felg.