Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich jako że jestem nowym użytkownikiem forum i to moj 1 post.
Audi kupiłem tydzien temu, u siebie w miescie od starszego pana.Sprowadził je z Norynbergii i jezdzł 13 lat, nie było bite ( lekka stłuczka lewy tył) i w kilku miejscach zaczął lekko korodować( widac na zdieciach) więc przed zimą musze z tym cos zrobić. Jest to moje pierwsze auto i od razu wpadło mi w oko jesli chodzi o silnik to chodzi elegancko i sympatycznie brzmi Pali srednio 10 l benzyny i ok 12 gazu

Audi 90 B3

Rocznik 1988 (składak)

silnik 115 KM + LPG

Przebieg 290 tyś

Wzposażenie:
-elektryczne lusterka
-centralny zamek z alarmem K9
-radio orginalne Audi (obecnie Alpine)
-szyberdach
-wydech Remus
-Lpg butla 40 l

Wymieniłem:
- radio z seryjnego na Alpine
- zimówki

W planie :
- wymiana zawieszenia bo cos puka z tyłu
-wymiana rozrządu
- zastanawiam sie czy go nie obniżyć
- naprawa podsufitki ( odklejona z tylu nad pasażerami) i boczków bo odchodzą
- zakup głośników( dziadek od ktorego kupiłem auto wywalił głosniki z przodu i umieścił je w drzwiach po boku :roll: i własnie nie wiem co z tym zrobic czy dac z powrotem do przodu czy zostawić bo te stare głosniki zarówno te w drzwiach jak i tez tyłu strasznie plewią,
- na wiosne zamontowanie jakichś felg
- wymiana lampki koło zegarów ( 1 koło obrotomierza i zegara sie spaliła)
- wymiana filtrów
- malowanie w miejscach skorodowanych
-wymiana kierownicy ( postrzępiona od wewnątrz)
- usunąć lub wymienić spojler ( obecnie ABT ale opadł na środku)

Pytania:

- jak wymienić w.w diody koło zegarów i jakie żarówki tam kupić?
- na gazie skaczą obroty ( na benzynie czasem tez) tzn podnoszą sie i opadają, jak to wyregulowac?
-czasem pali się lapka temperatury i wlacza sie czesto wiatrak chlodnicy( podejzewam ze to termostat)
- jaki sprzęt car audio( glosniki) w rozsądnej cenie doradzili byście?
- czy kierownica z 80 b4 by pasowała do mojego
- jak oczyscic nawiew, za kazdym razem jak włączam wylatują jakies paprochy
- jak wyregulować tylną klape
Sorki ze tyle pytan ale jestem ze tak powiem zielony:) i z gory dziekuje za pomoc

Jakby miał ktoś do sprzedania to chętnie kupie:

- listwy dolne ( te przy drzwiach u dołu) troche w srodku pogniły i nie trzymaja się co widac na zdieciu
-listwe chromowaną na tylni zderzak ( środkową)

Kilka fotek które postaram się jak najszybciej uzupełnić ( sory za słabą jakość ) :

















jak zrobie wiecej zdiec to dodam, przedewszystkim wnętrza

Pozdrawiam!

OD razu widać, że bite... Nie tłuczone 80 b3 w tym wieku nie ma prawa gnić, chyba że było trzymane w roztworze solanki :mrgreen:

Ogólnie autko do ogarnięcia, pomału można wszystko zrobić.

Może nie bite a miało przetarki...ale stłuczki nie można wykluczyć. Ocynk nie powienien pozwolić rudemu się pojawić...a skoro jest...znaczy że ludzka ręka maczała w tym palce.

Masz kolego taki sam motor jak ja w 90 B2 - JS a u Ciebie PS. Bardzo żwawa jednostka tylko pilnuj układu chłodzenia - pompy wody. Stąd może Ci się często zapalać kontrolka. Ale oczywiście warto sprawdzić cały układ.

Co do falujących obrotów jest to norma w JS/PS przy instalacji gazowej. Silniki na K/KE-Jecie nie lubią LPG i wymagana jest częsta kontrola stanu rozdzielacza wtrysku oraz filtra powietrza. Jeśli chcesz aby auto jeździło porządnie zalecam montaż BLOSa - spalanie będzie znośne ale nie licz na mniej niż 10l LPG - zyskasz moc i oszczędzisz układ wtryskowy. Pamiętaj aby co jakiś czas pojeździć na benzynie aby sie głowica mechanicznego wtrysku nie zatarła.

Powodzenia!

qba_kks pisze: - malowanie w miejscach skorodowanych

Tutaj chyba trza będzie więcej zrobić niż tylko malowanie, pewnie skończy się na wycinaniu i spawaniu nowej reperaturki lub ew. elementu

moje stare audi bylo 88 a rdzy mialo t2cm na 0,5 w okolicy slupka szyvy tak to zero jakiejkolwiek rudej masci :mrgreen: a Twoje to tlucone nie ma co

zalezy jak kto rozumie lekka stłuczka :mrgreen: ale wszystko da sie zrobic

Witam! Po dłuższej ( ponad rocznej) przerwie. Podczas tej przerwy troche się działo Miałem stłuczkę z nie swojej winy. Koleś za mną się zagapił i wjechał mi w tył ( zdiecia poniżej) jednak nie załuje ponieważ dostalem odszkodowanie i zająłem się w koncu moim autem. Od mechanicznej strony wymienilem zawieszenie przod i tył ( amortyzatory wachacze, tuleje itd.) wymienilem rozrząd, pompe wody , środkową część tłumika termostat, wymieniłem filtry: kabinowy, oleju, paliwa i powietrza, tarcze , klocki i przewody hamulcowe które było mocno zużyte jak z resztą wszystkie wymienione wyzej, zainstalowałem głosniki pionier z przodu i z tylu, zakupiłem felgi aluminiowe 15’ i nowe oponki , jeśli chodzi o blacharke to zrobiłem caly tył a także podomalowywalem z boku kilka elemętow (drzwi, błotniki) a także połatałem bagażnik ponieważ była w nim ogromna dziura… w planie mam wymiane blendy z tylu na orginalna z 90-tki, jak by miał ktos namiar na tania to dawac znac na pw.poniżej zamieszczam zdiecia.pozdrawiam

zdj z dzwonu: <buu>










aktualne zdj po malowaniu kilku elemętow:










pozdrawiam

Według mnie ta czarna klapa nie pasuje tu ni w ząb. Ogólnie jest spoko, tylko trochę wysoko stoi

Mi ogólnie tył al`a 80 nie podoba się. Wolę jednak 90tkowy tyłek z blendą - ale to rzecz gustu. Dalszy plany w jakim kierunku?

Bardzo ładna kolejna 90 na forum <ok> Posiadasz taki sam silnik jak ja. Chętnie bym już napisał taką listę rzeczy wymienionych w mojej niuni, ale niestety ciągle kasy brakuje, a czeka mnie do zrobienia to samo... Bardzo ładnie się prezentuje na tych aluskach i widzę, że lakier też odnowiłeś w jakiś sposób, bo aż się lustro zrobiło :roll:
Pozdrowienia i powodzenia w modach i nie tylko! <ok>

PS Tak jak napisali koledzy bloku, irekkstan, dałbym oryginalną blendę od 90 i klapę w kolor, bo mi też nie podchodzi taki tyłeczek...

Siema!wlasnie mam w planie jak wyzej napisałem, wymianę blendy z tylu.msle tez nad obnizeniem Jesli chodzi o tylną klape to niestety nie miałem duzego wyboru na szrocie i została czarna. moze ją przemaluje w przyszlosci. pzdr <ok>

ps. z lakierem duzo nie robilem od oryginalnosci taki byl <mikolaj>