Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie wszystkich klubowiczów!

Od jakiegoś czasu zaglądam na forum, najczęściej w celu rozwiązania jakiegoś problemu z moim samochodem lub zasięgnięcia rady w sprawie np. opon zimowych.
Dotychczas nie czułem jakiejś szczególnej więzi z moim samochodem. Tak naprawdę jest to samochód mojej dziewczyny, która dostała go od ojca po tym, jak kupił sobie nowe auto. Dziewczyna nie ma prawa jazdy, ale żeby samochód nie gnił na jakimś parkingu, został powierzony mojej opiece.
Od jakiegoś czasu zastanawiałem się, czy warto przywrócić auto do jego dawnej świetności, ale wychodziłem z założenia, że więcej wydam na modernizację, niż Forfiter (bo tak go nazywamy) w ogóle jest wart. Jednak pieniądze to nie wszystko! Przekonał mnie o tym właśnie ten dział na forum.
Postanowiłem stopniowo, z umiarem przywrócić mojej osiemdziesiątce dawne, świeże oblicze. Jest w nim sporo do zrobienia. Na razie nie stać mnie nawet na podstawowe naprawy, nie mówiąc już o tuningu wizualnym, ale jak znajdę w najbliższym czasie pracę, to mój plan powoli zacznie wchodzić w życie.

Samochód został wyprodukowany w 1989 roku. Jest to diesel o pojemności 1.6l i zawrotnej mocy 54KM. Podstawowe rzeczy, jakie są w nim do zrobienia czy też do wymiany to:
- kolumna kierownicy (luzy mniej więcej 20 stopni obrotu kierownicy)
- alternator (w ciągu tygodnia dwa razy starł się i pękł pasek klinowy)
- inspekcja elektryki (różne kontrolki, przełącznik świateł drogowych itp. czasem nie działają)
- naprawa niedziałającego licznika
- naprawa hamulca ręcznego
- wymiana opon i inspekcja kół
- wymiana maski (po małym odprysku na rogu widać, że jest tam ponad 5mm szpachli)
- wymiana przedniej szyby (stara, wytarta, porysowana - rozmywa światła jadących z naprzeciwka, przez co strasznie oślepiają)
- montaż wspomagania, centralnego zamka i obrotomierza.

Ostatni myślnik to taki plan na trochę dalszą przyszłość. Choć dobrze by było pomyśleć o wspomaganiu już przy wymianie maglownicy. Myślałem też o wymianie silnika, ale to chyba poważniejszy zabieg. Ten, który mam jest w porządku, mało pali itd. ale ta moc jest jednak nieco za mała na tą masę. I tutaj pojawia się moje pytanie do was. Czy warto w tym staruszku wymieniać silnik?

Poniżej zamieszczam kilka zdjęć, które zrobiłem dziś rano w porywie emocji. Jak widać, mam jeszcze koło dojazdowe, po ostatniej przygodzie, ale chciałem zamieścić te fotki, żeby w przyszłości można było porównać je ze zmianami, jakie zaszły.

A z której strony to jest forfiter :?:

chybo101 pisze:A z której strony to jest forfiter :?:

od strony dojazdówki :lol: :lol: :lol:

MarcinC pisze:od strony dojazdówki :lol: :lol: :lol:

Marcin uspokój sie bo znowu nas mody od loży szyderców wyzwą.

A co do forfitera zrozumiał bym jak by do quattro było, ale skoro tak wolisz.

chyba powinno być "forfiter" czyli taka przenośnia

jeżeli chodzi o zmianę silnika to nie wiem czy to dobry pomysł, ale zależy w jakim stanie jest buda i w co byś celował... wiadomo, że najlepiej sprzedać to i kupić coś "lepszego" <ok>

Panowie, ja nie traktuję tej nazwy całkiem serio. Po prostu podoba mi się to słowo i tak jakoś się przyjęło.
Wolę forfitera niż "niunię", którą ma chyba co drugi posiadacz Audi :lol:

Nie zmieniaj silnika, bo bardziej idiotoodpornego nie znajdziesz.

MarcinC, pewnie masz rację, że najlepiej sprzedać. Ale sprzedać to ja to chyba mogę tylko na złomie. A na nic innego mnie nie stać. Pożyjemy, zobaczymy...

McCoob, dzięki za komplement

Mnie się podoba bardzo druga fotografia. Ładnie się komponuje z tłem.

Trochę pracy Cię przy niej czeka, ale napewno warto Coraz mniej zadbanych B trójek się teraz widuje, przynajmniej u mnie Powodzenia w realizacji planów odnośnie autka Co do swapa musiałbyś odpowiedzieć sobie na pytanie, jak bardzo lubie to auto :?: Wiadomo, że swap trochę kasy Cię wyjdzie, ale jak masz zamiar zostawiać ten samochdzik to warto zrobić sobie mtdi :mrgreen:
Życzę bezproblemowej ekspluatacji i spokojnego sezonu zimowego

tomekk666, wybacz, że spytam o takie, wydawałoby się, oczywiste rzeczy, ale jestem "świeżym pasjonatem mechanikiem" i nie koniecznie przemawiają do mnie słowa "swap" i "mtdi". Swap - chodzi o wymianę silnika? A co do mtdi, to nie wiem tylko co tam robi literka M.

No rzeczywiście jest trochę do zrobienia. Ale jak znajdziesz pieniążki, czas i chęci to czemu nie? Jak już sobie postawiłeś za cel odrestaurowanie go itd.. Ale pracy troche bedzie <ok> Powodzenia zycze

Zostaw ten silnik, jak jest w dobrym stanie. Może i jest auto wolne, ale za to bardzi mało pali.
Czy ja wiem, czy masz tak dużo do zrobienia... Zobacz ile ja powymieniałem rzeczy u siebie
Jaki ma przebieg?

Powodzenia przy pracy nad autem.

Bardzo ładnie wygląda, drugie zdjęcie, gdyby nie dojazdówka, wyjęte jakby z prospektu

Ja na Twoim miejscu powymieniałbym to co jest do zrobienia, doprowadził nadwozie do jak najlepszego stanu i cieszył się jazdą - w tych pieniądzach i z tych lat 80ka jest bezkonkurencyjna pod wieloma względami.

I zostaw pomaranczowe kierunki z przodu <ok>