Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich klubowiczów Nadejszla wielkopomna chwila co by pokazać swoje cudo. Najpierw kilka słów od strony technicznej a później foto.
Auto trafiło w moje ręce w sierpniu 2010 roku.
Wyposażenia fabrycznego wielkiego nie ma więc będzie krótko:
kolor LY7T Czyli Kristallsilber Metallic C6
Wspomaganie kierownicy;
Elektryczne szyby przód;
Centralny zamek;
Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka;
Klimatyzacja teraz już manualna, był włoski klimatronik....ciężki temat
Komplet felg aluminiowych i stalowych;
Moje dodatki to:
dodatkowe zegary;
przycisk centralnego zamka z A4:
alarm ze scyzorykiem;
podświetlenie nad nogami przód oraz drzwi;
skromne audio do niedalekiej i szybkiej rozbudowy;

Przez te dwa lata auto otrzymało parę nowych podzespołów:
amorki przód+tył monroe'a+poduszki, osłony i odboje;
tuleje sanek, wahaczy i tylnej belki-lemki i febi;
sworznie, łączniki i reszta gratów w zawiasie;
tarcze i klocki przód+tył;
ogumienie uniroyal rain expert;

Jedyne co zostało z poważniejszych prac do poprawy to lakier a później zmiana silnika oczywiście
Kilka foto poniżej:


Kilka foto z rezania przełącznika do centrala:


i jeszcze parę:


A tu podświetlenie na ciepłych ledach:




Środek z zegarami (jeden do wymiany):


Ponad to na początku kwietnia wymieniałem uszczelniacze na zaworach i przy okazji uszczelniacz na wałek rozrządu i uszczelka pod pokrywę zaworów. Całość zabiegu trwała 8 godzin łącznie z wykonaniem przyrządu do rozpinania zamków zaworowych Zależało mi na nie zdejmowaniu głowicy gdyż silnik od 19 lat nie był rozbierany. Myślałem nad sprężonym powietrzem ale w końcu wykorzystałem patent ze sznurkiem i udało się temat ogarnąć. Po całym zabiegu wyruszyłem autem pod Londyn. Spożycie oleju spadło z 5-6 litrów między wymianami do zera
Hehe tak często olej dolewałem że ciągle czysty był Po powrocie do kraju zalałem silnik olejem Valvoline 10w-40. Przejechane mam na nim ponad 5 tyś. Zero ubytku oleju i sam olej wygląda jak bym go wczoraj zalał <ok>

Pora na małą aktualizację wątku.
Dzięki pomocy oraz uprzejmości kolegi DEDHI'ego na pokładzie auta zagościł wyświetlacz temperatury zewnętrznej. Montaż przeprowadzałem według opisu z forum i wszystko zajęło może godzinę włącznie z dorobieniem pasującej wtyczki 5-cio pinowej. Wszytko działa elegancko i cieszy oko



Przy okazji końcówka wydechu poleciała do polerki. Oto efekt:



Jeszcze raz wielkie dzięki DEDHI


Żeby nie było że i mnie Mikołaj nie ominął w tym roku to pochwalę się tym co znalazłem pod choinką:



Dołączyłem do kolejnej rodziny:



Limited version 8-)
Przemas80 to był dobry pomysł jak i projekt wraz z wykonaniem

Jako że śniegi stopniały i zrobiło się w miarę znośnie na dworzu z głównym udziałem kolegi Dedhi poczyniliśmy taki oto praktyczny uchwyt:



Tak jak obiecałem podsyłam foto z efektu dzisiejszego marznięcia:



Poczyniona została nowa wiązka do halogenów oraz regulacji świateł....wszystko połączone tak jak w fabryce......bez zwarć i palenia bezpieczników

Jutro zapodam foto za dnia. Ogromne dzięki dla Przemasa80 za dostarczenie potrzebnych elementów
Następnym razem działamy przy Twoim aucie

[center]Marzec 2013[/center]

Po zamontowaniu instalacji świateł okazało się że nie działa podświetlenie przycisku regulacji. Jako że u brata fabrycznie podświetlenie było dosyć słabe to pokusiłem się o zastosowanie mocniejszej żarówki. Przycisk po zdjęciu obudowy wygląda tak:


Dalej delikatnie demontujemy czerwony plastik podświetlenia skrywający w sobie żaróweczkę:


Wylutowujemy spaloną żarówkę i lutujemy nową. Niestety jej średnica jest większa niż fabrycznej i dlatego musimy rozwiercić otwór na większy. Na zdjęciu powyżej zaznaczony czarną ramką. Wiertło 6mm pasuje idealnie. Zastosowałem W2W i teraz świeci naprawdę jasno:


Dalej całość składamy i cieszymy się oto takim efektem:


Zabrałem się za szykowanie felg pod polerkę. Stara powłoka lakiernicza już usunięta i dwie fele wstępnie przeszlifowane:


Końcowy efekt ma być taki:


Ponad to dopłynęły w końcu poduszki do air'a. Będzie można zacząć kreślić rysunki dla tokarza



A na koniec na poprawę nastrojów wiosennych takie małe przygotowania do otwarcia sezonu grillowego:


Obiecane foto felusiów:



Otwory na śruby tez będę polerował.....byłem dwa dni w Radomiu i zależało mi żeby już letnie gumy na auto założyć. Jest dobrze a będzie jeszcze lepiej


Wpadł na pokład podłokietnik z a6c4. Instalacja całości wraz z dorobieniem uchwytu montażowego zajęło mi dwie godziny:


Powoli całość zawieszenia nabiera kształtu:
przód:


tył:


Po wygrzaniu w piecu:


Udało się wstępnie poskładać przód. Na razie tak prowizorycznie żeby zobaczyć jak wygląda. W tygodniu kupię śruby M8 z nierdzewki. Po powrocie w sierpniu z wakacji może uda się wszystko zamontować na aucie i rozpocząć testy.
Wyszło tak jak innym:


pozdro
manfred19

No i to mi się podoba, kolejny zadbany Avant
Opis także rewelacyjnie napisany <ok>


Silniczek taki jak mój... też chciałbym go wymienić, tylko skąd na to zebrać kasę :mrgreen:

Jakieś plany co do zmian? Felgi, zawieszenie itp?

widziałem ją z 4-5 lat temu na zywo i zdziwiły mnie kierunki pomarańczowe

pawełek, felgi i gleba będą w przyszłości tylko tak jak mówisz na wszystko kasy potrzeba, Marcin19l, mnie te kierunki za każdym razem rano zadziwiają :mrgreen: może w ten weekend uda się białe zarzucić

manfred19 pisze:Marcin19l, mnie te kierunki za każdym razem rano zadziwiają może w ten weekend uda się białe zarzucić

chociaz wiesz że masz przez to jedyną taka 80tke w Radomiu, mnie tam się nawet podoba

Marcin19l, tak jak mówisz jedyna i niepowtarzalna jest i tak zmienię nie tylko ze względów wizualnych ale i technicznych bo jakiś specjalista połowę zaczepów na nich połamał i już raz mi wyskoczył lewy kierunek przy 140km myślałem że może jakiegoś ptaszka trafiłem. Zjechałem na bok a tu mi dynda kierunek oczywiście

manfred19, ja na Twoim miejscu nie zmieniałbym kierunków. B4 w kombi + pomarańczowe kierunki + srebrny lakier = cudo (jak dla mnie)
<yes> <yes> <yes>


Gratuluję pięknego samochodziku.

Ja podbijam opinie reszty co do kierunkow.
Audik przez to jest niepowtarzalny i ''wyrazisty''. Cos innego, co na prawde przypada mi do gustu!
Biale sa oklepane... U siebie w 80 tez zmienialem biale na pomarancze, bo byly bardziej ''indywidualne''. W C4 tez mam i nie zamierzam zmieniac na to co wiekszosc

Zaczepy mozna jakos wyrezac - dla chcacego nic trudnego

Audik widac, ze zadbany, ale pierwsza rzecza ktora zauwazylem byly wyblakle listwy w zderzakach
Mozesz je prysnac struktura do plastiku. Beda wygladac jak nowe i co najwazniejsze nie musisz ich poprawiac czernidlami co chwile <ok>

Dzięki za pozytywne opinie listwy w zderzakach były czymś malowane. Ni to czarne ni to grafitowe. Wszystko będzie poprawiane przy okazji malowania auta co nastąpi mam nadzieję jeszcze w tym roku. Kurcze i teraz nie wiem co mam robić z tymi kierunkami :mrgreen:

Kierunki może weź spróbuj jakoś naprawić te zaczepy,a listwy na zderzak mam takie leża u mnie w piwnicy mogę ci oddać free

Przemas80, pucuj się kiedy będziesz w Radomiu to ustawimy się na jakieś bro i porozmawiamy o interesach <ok>

Jak wszystko dobrze pojdzie to z tego glupiego kraju jakim jest Finlandia wyjade 21 wrzesnia i bede kilka dni więc czas się znajdzie myślę :lol:

no Braciak, wreszcie się zdecydowałeś pochwalić swoją niunią, może niedługo pójdę w Twoje ślady chociaż, mnie w mojej Adelajdzie więcej poprawek czeka, ale jak wiadomo na wszystko przyjdzie pora, co do kierunków to ja się już do nich przyzwyczaiłem i zawsze rozpoznam Twoje autko, ale decyzja o zmianie należy do Ciebie, ale moim zdaniem jeśli w ogóle je zmieniać, to całe lampy na zespolone. a co do silnika to 1,8 turbo byłoby super, chociaż ja po wizycie u kolegi czarekj jestem zachwycony swoim ABK

U mnie lakier też szału nie robi a na zdjęciach błyszczy się może to przez wosk wracaj ze skrzynką piwa to będziemy u Ciebie coś działać

Ładny avant mam nadzieje ze go zobacze na zywo w radomiu hihi pdoba mi sie światełko od spodu cos takiego ja jest w e36