Forum Audi 80 Klub Polska

Jako, że Audik garażuje pod kocem czekając na dalsze mody. Wyprowadzany na spacery jak rasowy pies. Tym czasem postanowiłem wrócić do dawego hobby. Kilka lat temu się jeździło w KJSach więc i teraz czas się pobawić. W związku z tym zakupiłem od kolegi z rajdowego forum oto takie cudo:

Skoda Felicia 1,3MPI 68Km 2001r

Poprzedni właściciel przygotował auto jako A grupa:
- klatka zgodna z zał. J
- wybebeszone wszytsko co potrzeba
- heble seryjne + tarcze nawiercane i nacinane (najprawdopodobniej Mikody GT + klocek EBC)
- zawieszenie HP Sporting z regulacją wysokości
- gruba modyfikacja silnika (wałek 280 stopni, przepustnica z Octavii 1,8T 20V, lekkie koło zamahowe, lekkie koło pasowe, głowica po pełnym portingu i obróbce, podsypane zapłonem +15 stopni)
- skrzynia biegów z najkrótszym przełożeniem 4 i 5
- akumulator podciśnienia hamulca roboczego
- układ wydechowy 50mm przelot z tłumikiem z RM Motors
- układ chłodzenia zmodyfikowany (chłodnica z poloneza + dwa wiatraki)
- osłona pod silnik z aluminium
- kubełki BIMARCO Futura + pasy 4pkt

A tak auto się prezentowało u poprzednika.








A tu już u mnie po kosmetycznych zmianach.




Kilka zmian już dokonałem:
- błotohrony
- uwolniona odma do OCT
- poprawiony dolot - silikony i alururki 63-65mm + stożek (dojdzie do tego odseparowanie od komory silnika)
- wyregulwoanie obrotów silnika poprzez dopasowenie średnicy podciśnienia z dolotu do przepustnicy
- zakup semislicków (używka maxsporta)
- wymienione sworznie wahacza
- wymienione drażki kierownicze
- ustawienie geometrii przedniej osi na lekki negatyw (pomimo braku kątów) oraz lekko rozbieżny
- gaśnica 2kg z mocowaniem według pzmot
- cofnięcie kubełka pilota
- siatka na kaski za fotelami


W najbliższym czasie:
- elektrownia bazowana na skorupie + 2xWESEM dalekosiężny + 2xWESEM przeciwmgielny
- nowe komplet tylnych hebli + nafrezowanie bębnów od strony okładzin
- wspomaganie (niestety potrzebne ze względu na skrócenie obrotó od L do P)
- oświetlenie dla pilota

Cel na ten sezon:
- przejechanie wszystkich edycji Rallyland
- okręgowe pojeżdżawki i treningi w celu wjeżdżenia się w auto oraz weryfikacji czy się nada na coś więcej.

W ostatnią niedzielę miałem przyjemność przteestować Skodzitsu podcza treningu Carstuff Winter Cup 2014. Pierwsze testy zaliczam do udanych. Auto podało na tyle ile potrafiło. Niestety nie wstrzeliłem się w opony. Zastanawiałem się nad zimówką lub letnią deszczową uliczną oponą. Wybrałem opcję drugą. Jeszcze na mokrym asfalcie dawały radę ale już na wirażach i ciasnych zakrętach i nawrotach gdzie z czasem było coraz więcej błota...trakcji brak. Kilka moich błedów i wykreciłem 18 czas (z 35 załóg). Gdyby nie doliczone 5s za pachołek byłby 12. Ale każdy miał równie szanse więc i ostateczna pozycja jest zadawalająca zważywszy, że traktowałem to jako typowe wyczucie auta.

A tu kilka zdjęć z imprezy:

dobra zabawka :mrgreen:

klawo ze wrociles do sportu. niezmiennie licze na obiecana rundke po Toruniu. <ok>

Plan jest taki aby obie fury na Toruń przytargać. Ale czas pokaże.