Forum Audi 80 Klub Polska

Witam chciałem zapytać co myślicie o tej ofercie? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-80

Mam zamiar w najbliższym czasie go obejrzeć ale każda rada się przyda.

Jechac i brac , Plusy - LPG , 4 szyby w prądzie , końcówka produkcji czyli poliftowy najfajniejsza deska. A kwota mała więc brać.Jest ich coraz mniej. W tej cenie a4 była by złomem a to jest jak pancernik .
Kris

krzysaudi pisze:Plusy - LPG

z tym że pewnie dobrze nie chodzi bo na tych wtryskiwaczach jeszcze nie widziałem by abk dobrze chodził

Co nie zmienia fakty że obejrzeć ją można i spróbować zbić na 4 np

Dzięki
Jutro zadzwonię i umówię się na oględziny. Miałem kiedyś 80 b3 ale kupiłem już trochę zajechaną i teraz mam trochę obiekcji choć zawsze mi się podobały. Co do lpg to nawet jeśli by był z nia problem to benzyna mi wystarczy. A jak myślicie ile faktycznie może mieć przejechane w ogłoszeniu jest 300 tyś na zdjęciu wydaje mi się że jest 350 tyś a ile te silniki mągą wytrzymać?

rafalp80, duuużo o ile dbane chodź trochę

To trochę mnie uspokoiłeś. A czy w tym silniku LPG nie mogło wpłynąć źle na silnik?

rafalp80, a mogło, jeśli źle wyregulowana instalacja lpg, znaczy za uboga mieszanka potrafi wypalić zawory itp. jak w każdym właściwie silniku.

Tego się właśnie obawiam bo jeśli silnik jest ok to całą resztę idzie zrobić a remont silnika to już kosztowna rzecz

Co do zrobienia reszty to nie do końca jest tak jak piszesz. Silnik można kupić za 800 zł i za 200 zł ktoś Ci go przerzuci. a jak buda będzie zgnita to okaże się, że nie ma sensu inwestować w samochód.

Dzwoń do człowieka i zapytaj o przebieg choć w takim samochodzie nie patrzy się na przebieg tylko stan ogólny. Silnik pół miliona przeleci o ile miał zmieniany olej na czas i ktoś troszkę o niego dbał.

Podsumowując: fura za 4k zł z działającą klimą, LPG i nieźle wyposażona, na zdjęciach wygląda conajmniej dobrze. Jeśli szukasz takiego auta to jechać, obejrzeć i brać bo jak dobre auto to zaraz ktoś kupi.

Dobra cena , jak wszystko z grubsza ok (to samochód prawie 25 letni) to brać. 4 czy nawet ponad 4 to jest warte.Ja za swoja dałem 3,5 a jest w troche gorszym stanie niz ta ze zdjęć i nie miałem lpg.A sama instalacja to koło 2 tys. złotych.

O tyle dobrze że sekwencja, a nie I czy II gen. A to już coś.

„O tyle dobrze że sekwencja, a nie I czy II gen. A to już coś.”
+1
Zgadzam się w 100 % niestety miałem przyjemniośc /nie przyjemność jezdzic rok czasu na II gen. I w tym silniku to było nie porozumienie. Wszytsko było fajnie do pierwszego wystrzału, później kolejne i nawet wymiana świec ,kabli WN i klapka przeciwwybuchowa nic nie dała.
Teraz mam sekwencje i wszystko działa bdb.
No i tutaj jak nawet trzeba by było wymienić wtryski o których piszesz , to i tak 300 zl np. za OMVL a nie 2 tys.

Jadę go dziś obejrzeć podobno blacha ok i podwozie podobno też ok oglądali go od spodu nawet fotel kierowcy w dobrym stanie klima nabijana w tamtym roku i jest sprawna. Oglądne go to będę wiedział coś więcej. Trochę mnie martwi silnik bo nie wiadomo jak długo jeździł na LPG.

"Trochę mnie martwi silnik bo nie wiadomo jak długo jeździł na LPG."

Poki chodzi to bym się specjalnie nie przejmował , a przy zakupie sprawdzić jak kazdy inny samochod jak i w każdym innym samochodzie silnik. W poprzednim Audi miałem 348 tys.(kupiony z lpg) Ja najezdziłem 19 tys. Na gazie i nic się silnikowi nie działo poza wystrzałami ,ale to wina instalacji. A przypuszczam ,że mogłobyc więcej i przebieg nie do końca prawdziwy.
Teraz mam drugie Audi i już najechane 15 tys. Na gazie – też poki co wszytsko ok.Tylko teraz już na sekwencji.

Z innej beczki. Omega B 2.0 16V EcoShit mojego ojca. 10 lat na gazie, prawie 250 tys kilometrów i nic się nie dzieje. Olej i filtry na czas i co roku wizyta u gaziarza na regulację. Ot sekret braku problemów z LPG.