Forum Audi 80 Klub Polska

Witam chciałbym wam przedstawić tuning świateł mijania. Bo jak wiadomo w naszych niuniach nie są za dobre światła a jest to spowodowane długimi przewodami i cienkim przekroju który to plus idzie przez bezpiecznik później do przekaźnika do manetki i dopiero trafia do żarówki i strata w V jest bardzo duża co powoduje słabe świecenie żarówki.
Na początku opisu chciałbym bardzo podziękować koledze za wyrysowanie schematu a jest to klubowicz Danek

Najpierw zacznę co jest nam potrzebne żeby zabrać sie za robotę:

1 Przekaźnik samochodowy oświetleniowy, 2 szt.
2 Przewód jednożyłowy w izolacji (linka) 4 mm2, 3 mb.
3 Przewody jednożyłowe w izolacji (przekroju nie znam dokładnie ale taki jak idą w wtyczce do lampy <ok> ) najlepiej 3 rożne kolory po około 1mb (ja wykorzystałem ze starej instalacji)
4 Obudowa z tworzywa, 2 szt.
5 Bezpiecznik samochodowy 10A w oprawce, 2 szt.
6 Końcówki konektorowe żeńskie i męskie
7 Izolacja termokurczliwa

Zaczynamy od zaprawienia końcówki konektorowej na bezpieczniku w oprawce z jednej strony

Teraz umieszczamy przekaźnik samochodowy w obudowie przez wywiercenie dziurki w obudowie i przykręceniu go do obudowy przez śrubkę a następnie umieszczenie tam bezpiecznika w oprawce który to jeden koniec zaprawiany wcześniej końcówką konektorową podłączamy do przekaźnika do nóżki numer 30 a drugi koniec wypuszczamy na zewnątrz obudowy też przez wywiercenie dziurki w obudowie


Następnie wywiercamy 3 dziurki w obudowie na przewody

Następnie zaprawiamy trzy przewody (najlepiej każdy innego koloru) końcówką żeńską każdy przewód po około 50cm i podłączamy je do przekaźnika kolejno: do nóżki numer 85 następnie do nóżki numer 86 (najlepiej przewód koloru brązowego gdyż to będzie masa) i do nóżki numer 87 a drugi koniec przewodów wyprowadzamy na zewnątrz obudowy

zamykamy pokrywę i mamy puszkę gotową

Przechodzimy teraz wyjęcia wtyczki od lampy i odszukanie przewodu od świateł mijania a jest to przewód koloru żółtego z czarnym paskiem następnie przecinamy go i zaprawiamy jedną końcówkę żeńską i jedna męską żeby w razie czego można było szybko powrócić do stanu oryginalnego

Następnie umieszczamy jak najbliżej lampy naszą puszkę z przekaźnikiem

Następnie pozostało nam już tylko połączenie przewodów a więc przewód z nóżki numer 86 łączymy z masa samochodu, numer 87 łączymy do przewodu który idzie do żarówki a nóżkę z numerem 85 z przewodem z oryginalnych przełączników

Teraz tylko jeszcze ciągniemy bezpośrednio przewód plusowy z akumulatora i łączymy go z bezpiecznikiem w oprawce zaznaczyłem dokładnie z jakim przewodem

I tak analogicznie robimy do drugiej lampy
Efekt naprawdę jest zauważalny a napięcie wzrosło do 14.04V <ok> do tego założyłem żarówki OSRAM NIGHT BREAKER H-4 + 90% to naprawdę nie mogę uwierzyć że to ta sama moja niunia <ok>
Pozdrawiam i życzę miłego rezania

A tutaj dla ułatwienia schematy narysowane przez kolegę Aldi
Można zrobić na jednym albo lub na dwóch ale w obu przypadkach radzę zrobić osobny przekaźnik dla każdej strony.
Jeszcze schematy które w wolnej chwili naszkicowałem:


EDIT do schematów Aldiego
:idea: Kolory fabrycznych kabli idących do świateł nie są zachowane.
:idea: Kabla świateł mijania mają kolor żółty a w drugiej lampie żółto-czarny.
:idea: Oraz odwrotnie napisałem podłączenie kabli do 85 i 86 bo jeśli ktoś będzie miał podstawkę z diodą to będzie robić się zwarcie.

Pełen szacun profesionalnie przygotowany opis i zdjęcia <ok>
Właśnie tym postem zmusiłeś mnie do pracy jutro jadę na giełdę pokupować
części i zabieram się do roboty bo już prawie nic w światłach nie widać.
Pozdrawiam i życzę kolejnych udanych modyfikacji.

DYZIO, mnie również zdopingowaleś do tej roboty Już od dłuższego czasu, mam zamiar poprawić w ten sposób światła w moim aucie, bo naprawde są liche. Wszystko co do tego potrzebne leży w garażu, ale zabieram się do tego jak pies do jeża.
Foto story, pierwsza klasa <ok>

i ja tak musze zrobic bo naprawde światła niuńka ma lipa

Pomijając kwestię dużo szybszego zużycia żarówek to jest ok. W poście w którym @Danek wstawił schemat dałem link do zmodyfikowanego układu.Polecam przeczytanie.

Dzięki bardzo!! Zmontowałem taki układzik, i poprawa świateł jest naprawde widoczna!!

Zapodajcie fotki jak to swieci w nocy.

Jak dorwę aparat lub kupie nowy to zrobię bo swój sprzedałem a te zdjęcia były robione niestety telefonem

wystarczy kupić dobre żarówki ja mam filipsa blue... i
100% poprawy mało prądu pobierają biorąc pod uwagę że jezdzimy cały rok
ilampy są w 100%org. bez przeróbek

[ Dodano: 2007-12-22, 21:09 ]
zrobię foty i podam jak świecą mijania i drogowe
:->

Świetny opis <ok> ale niestety muszę poczekać do wiosny bo nie mam możliwości aby się z tym pobawić, a na dworze ziiimno

wystarczy kupić dobre żarówki ja mam filipsa blue... i
100% poprawy mało prądu pobierają biorąc pod uwagę że jezdzimy cały rok
ilampy są w 100%org. bez przeróbek

:roll: hmmm Moim zdaniem każda żarówka 55W/60W pobiera tyle samo prądu to czemu akurat twoja pobiera go mniej :?:

a ja nie widzę problemów z moimi lampkami mijania wala ostro a długie jeszcze bardziej :] ale jak kolega wcześniej napisał jak tylko kupiłem niunie to wyczyściłem porządnie lampki od wewnątrz i przyznam ze syfu było oporowo :}

kiedys myslalem o xenonie ale po przeczytaniu tego posta zastosowalem sie do polecen i zrobilem rezanko lampek i poprawe widac ! Do tego zalecam wyciagniecie lamp i przeczyszczenie kloszy dla polepszenia efektu jak to pisze boolie
Uzywam zarowek "filipow" Gt150 i mam mocne biale swiatlo

Mam tylko takie pytanie czy po tej zmianie pobór prądu nie będzie większy :?: U mnie w niuni światła mijania też są dość liche i zastanawiam się nad zabiegiem tu opisywanym (nawet mam już przekaźniki). Tylko martwi mnie jedna kwestia. W nocy jest to super sprawa, ale teraz jeździmy cały rok na światłach mijania i czy ta zmiana nie będzie powodowała większego poboru mocy a co potem za tym idzie większego obciążenia silnika :?:

Dzisiaj zrobiłem, efekt widoczny na zdjeciu(lewy reflektor).