Forum Audi 80 Klub Polska

Chyba jako takiej konkretnej instrukcji montażu wyświetlacza temperatury nie ma więc pokusiłem się o zrobienie kilku fotek. Sam przy montażu użyłem sugestii Solskiera. No to zaczynamy.
Najpierw trzeba rzezać wiązkę do czujnika, tu możemy zamontować ori czujnik, albo termistor NTC 1k Ohm. Ja mam termistor za 3zł, więc do jednego końca podlutowałem jeden kabel, a do drugiego drugi. Jeden z nich puszczamy na masę, a drugim musimy dojść do kabiny, przez otwory technologiczne:


Jeśli mamy już kabelki w środku to musimy zabrać się za klejenie wiązki do wtyczki a więc zaczynamy. Opis Solskiera:

1 - czujnik prędkosci
2 - czujnik temperatury - 2 przewód od czujnika połączyć z masą
3 - masa
4 - +12V po sciemniaczu
5 - +12V po zapłonie

Pin 1, przewód szary - przewód prędkości - biało-niebieski podpinasz pod:
Kostka niebieska Pin 18 w podłączeniu wskaźników.

Pin 2, przewód żółty - pod przewód brązowo-żółty od czujnika temperatury zewnętrznej. Jeden podpinasz pod mase a drugi do wyswietlacza.

Pin3, przewód zielony - masa - brązowy.

Pin 4, przewód brązowy - zasilanie w napięcie ze ściemniacza podświetlenia szaro-niebieski, podpinasz pod:
Kostka żółta pin 5 w podłączeniu wskaźników

Pin 5, przewód biały - zasilanie w napięcie po stacyjce niebiesko-czarny można z:
Kostka żółta Pin 3 w podłączeniu deski

Kabel od 1 pinu(kolor szary) łączymy z kablem biało niebieskim(białego więcej niż niebieskiego), z kostki niebieskiej, idącej do zegarów.
I

Następnie do kabla od 2 pinu(kolor żółty) łączymy kabel idący od czujnika temperatury.

Kabel 3 pinu(kolor zielony) łączymy z masą.

Później kabel od 4 pinu(kolor brązowy) łączymy z kablem szaro-niebieskim z kostki żółtej, idącej do zegarów.
I

Ostatnim krokiem jest podłączenie kabla od 5 pinu(kolor biały) z kablem gdzie jest prąd po stacyjce. Ja znalazłem go w kostce niebiesko-czarnej pod kierownicą, jest tam kabel koloru czarno-niebieskiego. Łączymy z nim przewód biały.
I

To już koniec roboty, niby to samo co kolega wyżej podaje, ale czasem są pytania więc teraz będzie pokazane całe rezanie
Efekt??

Wskazania są jeszcze na czujniku od Opla ale na termistorze zawyża mi max o 1.5 stopnia C

Jak rozbiorę zegary to strzele lepsze fotki...

Na zdjęciu widzę że czujnik umieściłeś za zderzakiem :?: Dobrze myślę
Czy nie będzie kłamał w czasie jazdy np w gorące dni?

ps.Ja mam ori bo mam klimatronik ale nie wiem gdzie mam umieszczony ten czujnik?
Bo coś mi też ostatnio zaczął przekłamywać
Rezanko pierwsza klasa <ok>

shellah, to jest jego ori miejsce, jest zaraz za kratką.

shellah pisze:Czy nie będzie kłamał w czasie jazdy np w gorące dni?

Nie będzie, on sobie przelicza prędkość z jaką jedziemy i podaje na temperaturkę. To jest oryginalne miejsce na czujnik, lewa kratka w zderzaku. Ja mam też tam zamontowany czujnik, nawet jest tam specjalny otwór na zamocowanie.

Pokazuje minus 19,5 stopnia? Czy mi sie wydaje? <osohozi>

A czy da rade jakos podpiac wyswietlacz i czujnik do akumulatora, zeby sprawdzic przed załozeniem czy działa?

dexx, wystarczyło zajrzeć w mój temat w dziale moje audi to wskazania z oplowskiego czujnika, zrobię fotki termistora z poprawną wartością

pilocik69, prawdopodobnie bez 4 pinu by wszystko działało ja nie sprawdzałem.

bagatela: wyświetlacz 100zł czujnik 40zł, w zestawie z kablami można znaleźć za 199zł

Jak ktoś chce to powiedzmy za 120 komplety mógł bym załatwiać...
dubbler, aleś pocisnął z cenami

Panowie,

już kiedyś pytałem, ale chyba temat zaginął.

Czy jest możłiwość podpięcia się pod wiązkę ze starego klimatronika? On przecież korzysta z takiego samego czujnika pod lewą lampą, a ciągnąć od nowa kable to bezsens.

pozdro

Musisz znaleźć gdzie te kable idą. Myślenie nie boli.

dardaw2 pisze:Musisz znaleźć gdzie te kable idą. Myślenie nie boli.

Uprzejmość nic nie kosztuje 8-)

Des, musiałbyś pogadać z kimś kto ma klimatonik starego typu - np Jmm, podpiąć da się na pewno...

albo szukaj schematów

Dzięki kolego za opis, wszystko działa pięknie na ori czujniku temperatura pokazuje prawidłowo.

Witam, dzisiaj kupilem wyswietlacz od Audi_A6 i tak troche kombinowalem co z czujnikiem. Wydaje mi sie, ze najlepiej by bylo (opcja eko) zabudowac ten termistor w miedzianej rurce zalac olejem zeby przewodzilo cieplo lepiej, zaslepic jej konce, a do samego termistora dopiac opornik. Opornik po to, zeby dokladnie ustawic 0 stopni, bo nie wiem jak Was ale mnie bardziej interesuje potencjalny lod na drodze niz to czy jest 25 czy 27 stopni. Tak planuje zrobic, co z tego wyjdzie i wartosc oporniczka przedstawie pozniej. Mam nadzieje ze termistorek bedzie zawyzal temp bo wtedy szeregowo bedzie latwiej. Zdam relacje jak cos wymysle, ew mozna probowac z termistorem np 0k8. Narazie i powodzenia