Forum Audi 80 Klub Polska

Chciałbym wam przedstawić mój nowy "wodotrysk", mianowicie chodzi o powolne gaśnięcie lampki w kabinie. Napewno zauważyliście że nowsze autka mają taki bajer, ja sam jak to zobaczyłem bardzo mi się to spodobało. Jak się okazało wykonanie takiego układu jest banalnie proste <ok>

Na początek znalazłem na forum "elektroda" schemacik.
Z racji praw autorskich i konieczności dostosowania do moich potrzeb troszkę został zmodyfikowany.



Zakup elementów

Tranzystor BD 912 0,90 zł.
Rezystor 51 ohm 0,50 zł.
Kondensator 2000 microfarad 1,5 zł.
Płytka drukowana uniwersalna 0,50 zł
Zacisk przyłączeniowy 0,90 zł.
-------------------------------------------------------------
SUMA 4,30 zł.

Opis szczegółowy montażu.

Płytka drukowana uniwersalna ma klika prostych gotowych ścieżek z równo rozmieszczonymi otworkami pod nóżki elementów.



Jako pierwszy lutujemy zacisk (ten niebieski z trzema śrubkami) Nóżki pasują idealnie co drugą ścieżkę.



Na pierwszej ścieżce lutujemy rezystor.



Ścieżkę między nóżkami rezystora należy przerwać mechanicznie tak żeby nie było połączenia.

kolejny element to kondensator, nóżka (-) na ścieżkę środkową, nóżka (+) na ścieżkę ostatnią.



Jako ostatni lutujemy tranzystor. Kolejność nóżek liczy się od lewej do prawej. Nóżki należy powyginać i wlutować zgodnie z kolejnością.



Po zlutowaniu gotowy układ wygląda tak





Widok lutów od dołu, na zielono zaznaczona przerwa na ścieżce.



Montaż w kabinie:

Przewód (brązowy) masowy trzeba odrzeć z izolacji (bez przecinania) na nie wielkim odcinku, a czarno-biały przeciąć.



Po podłączeniu układu do lampki



utrzymując standardy audi układ otrzymał otulinkę z gąbki.



Całość bez problemu chowa się w osłonie silnika szybra.

Efekt końcowy jest fantastyczny, lampka gaśnie powoli przez około 5 sekund.

Na filmie nie da się oddać realnego obrazu.

niezle a da sie tak kolego z diodami flux w rurce (chodzi o tą zarowke..) ??

TYGRYSQ pisze:niezle a da sie tak kolego z diodami flux w rurce (chodzi o tą zarowke..) ??

Mówiąc szczerze to nie wiem czy czas rozładowania zależy od odbiornika. Napewno zależy od pojemności kondensatora, im mniejszy tym szybciej lampka gaśnie.

Jak byłem po te pierdoły w elektronicznym to widziałem te panele z 3 diodami led. W wolnej chwili je podłącze i zobaczę czy zagra, jeśli tak to szykuje się kolejne rezanie. <ok>

ysiul pisze:aha moja prośba jest taka że pewnie i sam bym to sobie zrobił ale zrób więcej zdjęć jak wykonać sam układ

To muszę to rozebrać bo mam to już zamontowane

Opiszę to dokładniej tylko dajcie mi trochę czasu.

TYGRYSQ pisze:czy po dłuzszym swieceniu kondensator nie szczeli? nie grzeje sie to?

Świeciło to u mnie około 15 min. nonstop i nic się nie stało

Nie no, projekt pierwsza klasa i faktycznie nie jest to takie trudne, a na pewno nie drogie. U mnie w A4 system oświetlenia wnętrza jest już nieco rozbudowany. Jedna rzecz która mi się podoba to automatyczny włącznik światła po wyjęciu kluczyka ze stacyjki (ciekawe czy dałoby się to jakoś zaadaptować do B3/B4). Naprawdę ułatwia życie. Mimo to planuje zrobić jeszcze doświetlanie podłogi bo tam niestety światło nie dociera, szczególnie z tyłu. Mógłbym do tego celu wykorzystać twój "patent". Kwestia jeszcze przemyślenia.

Labiel ja w B3 sedanie tak miałem po wyjeciu kluczyka lampa sie zapalała.. dodatkowo przy wyjetych kluczykach mozna było właczyc na jakis czas oswietlenie naciskajac palcem wkład stacyjki.. a w qp tego juz nie mam .. ;/

TYGRYSQ pisze:Labiel ja w B3 sedanie tak miałem po wyjeciu kluczyka lampa sie zapalała..

Hmy, ja w swojej B3 miałem pełną elektrykę, ale takiego dodatku nie miałem. Być może była to opcja dodatkowa.

Dobra robota też mam coś takiego w moim audiku, tylko że ja kupiłem gotowy ściemniacz i go wmontowałem. Również mogę go polecić bo to mały i tani bajer a daje fajny efekt.
A tak wogóle to ktoś mi tu kiedyś mówił że niektóre B4 miały taki ściemniacz fabrycznie.

Koledzy.. ja jeszcze z czasów posiadania cygara jestem przyzwyczajony go gaszenia wnętrza dopiero pod zamknięciu auta lub po przekręceniu stacyjki. W coupe mam światło tylko przy otwartych drzwiach. JMM kiedyś mi pisał, że przerobił to właśnie na system cygara. Macie jakieś doświadczenie? Przekaźnik czy coś jeszcze potrzebny?

Pozdrawiam <ok>

no w orginale to szlo przez przekaznik.. pewnei jakis czasowy...


http://www.ase.hoste.pl/pkz.html

[ Dodano: 2009-12-03, 21:26 ]
Sprawdzał ktoś czy pod FLUX podchodzi ten ściemniacz?

A jak ktoś nie ma zapału do elektryki można sobie taki bajer kupić -> http://www.allegro.pl/item835150301_now ... _auta.html

DeS pisze:Koledzy.. ja jeszcze z czasów posiadania cygara jestem przyzwyczajony go gaszenia wnętrza dopiero pod zamknięciu auta lub po przekręceniu stacyjki

U mnie w cabrio oświetlenie działa identycznie ciekawe czy tak było fabrycznie? Ściemniacza niestety nie mam ale chyba wyląduje.

Tygrys dobrze pisze polejta mu
Też gdzieś o tym czytałem, że coś takiego było...
Co do samego rezanka to fajna sprawa, tania i opisana w taki sposób, że każdy nawet laik z elektroniki sobie z tym poradzi...
Gratki <ok>

siwusek216 pisze:

DeS pisze:Koledzy.. ja jeszcze z czasów posiadania cygara jestem przyzwyczajony go gaszenia wnętrza dopiero pod zamknięciu auta lub po przekręceniu stacyjki

U mnie w cabrio oświetlenie działa identycznie ciekawe czy tak było fabrycznie? Ściemniacza niestety nie mam ale chyba wyląduje.

Masz fabryczny alarm?

Rozkminiłem już wszystko <lol>

DeS pisze:Masz fabryczny alarm?

Alarmu brak.

Nie wiem ale u mnie to nie działa wcale. Podłaczyłem wedlug schematu uklad, elementy identyczne poza rezystorem o mniejszej rezystancji ale 5 ohm nie ma wpływu. Pokminie co nie tak i dam znać...