Na dniach odbyło się kilka rezanek z grupy tych mniejszych, ale przydatnych...
Na pierwszy ogień poszła podstawka/podnóżek pod stopę w kolorze black z ori wspornikiem - stopka 45pln z przesyłką - montaż prosty, dwa wkręty w podłoge i nacięcie w wykładzinie.
później doszedł podłokietnik w kolorze black w skórze więc na gotowca po przyjęciu od listonosza powędrował do fotela. Tym razem poszło na patencie kolegi joandaw czyli na płaskowniku z nasadką 19mm. Zakup podłokietnika 160pln z wysyłką + nasadka 19mm 3pln
jako trzecie grubsze rezanko przywędrowała kierownica z TT mk2 flat bottom czyli płaski spód...
kierownica zakup 300pln
zaślepka airbagu 150pln
redukcja wieloklinu 35pln
pierscień dystansowy 60pln
wystrzelona poducha od a4b7 160pln
Było trochę spasowywania, ale ogólnie wyszło jak należy czyli klakson i odbijanie działa.
Najwięcej było rezania, żeby wpasować stelaż po wystrzelonej poduszce bez którego klaksonu by nie było. Stelaż był w kształcie single frame a kierownica środek okrągły. Na szczęście okazało się że podstawa stelaża na sprężynach wymiarami mieści się idealnie w kierownicę. Obróbce uległa tylko podstawa naboju airbaga. Nabój został zdemontowany podstawa stelaża poprzycinana i uformowana na kształt okrągły.
Następnie wystarczyło zrobić palucha, który przewodzi plusa z obudowy kierownicy i przykleić go do kierownicy w miejsce wcześniej odmierzone. Na koniec założyłem pierścień dystansowy pomiędzy obudowę kierownicy a kierownicę by było estetycznie. Tu podziękowania dla joandaw za super dotoczone graty.
Elementy składowe i efekt końcowy w galerii poniżej:
https://picasaweb.google.com/1174769971 ... 56Y9NjF3QE#