Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Zaczniemy od cytatu z Pana Audeusza

Było Rezaczy filtra kabinowego wielu
Lecz żaden z nach nie rezał filtra z Merca do Audi'lu

Jak w temacie
- filtr K1003 kosztuje 50 zł. - to dlatego że trzeba jak na razie kupić go razem z ramką
- filtr K1042 kosztuje 20 zł. - one pasuję do Mercedesa ale my go tak rezniemy by wszedł w nasze auto

K1042 montujemy w kratę od filtra K1003


Zaczynamy od przycięcia wkładu z góry z dołu oraz z boków tak jak to widać na fotkach
Celowo z boków zostawiam luźne dwa listki filtra (wskazane więcej) gdyż boki ramki są węższe i wkład tam ciężko wchodzi - filtr na długość przycinamy tak by było około 5 mm luzu po obu stronach

-

-

-

-
Po przymiarce smarujemy butaprenem listki oraz ramkę jak na fotce

-
Jak klej wyschnie (5 minut łyk "bronka") wkładamy wkład i ładnie śrubokrętem dociskamy klej

-

-

-
Całość spinamy cienkim drutem by ramka nie rozłaziła się na boki oraz by filtr nie wysuwał się w dół

-
Następnie za zaczepami przycinamy z góry plastiki o około 5 mm wskazane strzałką - inaczej filtr nie wejdzie
-
Pozostało jeszcze docisnąć drucik do ramki tak jak na fotce by nic nie sprężynowało

-
Wreszcie koniec - 30 zł. zarobione - zapewniam że jak zrobimy to dokładnie to wszystko mamy szczelne
Powiem że ten filtr jest lepszy od ori bo jest wyższy więc mamy większą powierzchnię filtrującą


Pozdrawiam
Wasz Audan Mickiewicz 80 B3

no fajnie fajnie <ok> ale to chyba w rezankach powinno być :idea:

ale czy ja wiem czy za 30 zł chciałoby mi się bawić? poza tym różne widze ceny są bo ja za kabinówke dałem właśnie 30 zł :lol:

a nie lepiej kupić obudowe od nowszego po 8/93r. i kupować filtr K1004 który koszuje od 12zł

ogi.b4, ale w tedy to nie jest oryginalna cześć z b3 a z tego co wiem to ziemor, stoczyłby nawet tarcze na tokarce żeby włożyć felgi 14" :mrgreen:

i swoją drogą za 30zł. też bym podłubał z filtrem

Ja kupiłem kiedys filtr z ramka za 50 zł do b4 ale filtr jest wymienny bo właśnie k1004 jest wkładem do tej ramki i kosztuje grosze a jezeli nawet miałbym dac np raz na rok (co filtra nie wymieniałem juz 2 lata i jest ok) to mysle ze auto zarobiło na to zeby wydac raz na rok 50 zł

Wymiana filtra u mnie tak co 6 miesięcy
Wiem że może i lepiej ramkę z B4 zapodać ale kto by chciał się pobawić to ma gotową instrukcję
Pozdry

ogi.b4 gdzie takie tanie filtry mają ? za ile kupię K1042 najtaniej ?

k3llys pisze:a z tego co wiem to ziemor, stoczyłby nawet tarcze na tokarce żeby włożyć felgi 14"

to się zgadza ja muszę w zimie mieć ori kołpaki i kóniec

fajna sprawa dla oszczędnych majsterkowiczów, a jak idzie z usuwaniem kleju przy kolejnym wykorzystaniu ramki? nie lepiej byłoby doklejać do filtra jakąś gąbkę która uszczelniałaby całość,a przy tym nie brudziła ramki, i umożliwiała szybszą wymianę filtra w przyszłości.

m_an_ie_k pisze:a jak idzie z usuwaniem kleju przy kolejnym wykorzystaniu ramki?

Tu nie wiem bo jeszcze nie usuwałem ale napiszę jak i co

Piszesz gąbka hmm coś pomyślę przy następnym filtrze

może będzie dobra taka gąbkowa uszczelka do okien.

albo taka specjalna taśma do klejenia literek na klapę, ona też jest z gąbki tylko że dwustronna

k3llys pisze:albo taka specjalna taśma do klejenia literek na klapę, ona też jest z gąbki tylko że dwustronna

ale mi chodzi o to żeby nie przyklejać filtra do obudowy, tylko na wcisk go wsadzać, a w sumie to doszczelnić bez klejenia do ramki, bo i tak druciki go trzymają w ramce.

przychodzi mi do głowy jeszcze uszczelka szczotkowa, ale raczej nie będzie się za dobrze tutaj spisywała.

m_an_ie_k, tak tylko rzuciłem pomysłem.. sorki że nie trafionym

panowie za 25 zeta można kupic filtr kabinowy firmy KNECHT LA 12 pasuje on idealnie w ramke filtra K1003 jak oryginał wymiana 5 min-polecam

k3llys, nie masz za co przepraszać, moje pomysły tez nie zawsze są trafione, ale po to robimy jakąś burzę mózgów, żeby osiągnąć najlepsze rozwiązanie:)

Odświeżę trochę :lol:
czy filtr nie powiniwn być bawełniany?