Forum Audi 80 Klub Polska

<ok> więc tak przy okazji wymiany uszczelki nad kolektorem zrobiłem kilka fotek żeby można było sobie samemu wymienić bez jeżdżenia po ''mechanikach'' :shock: bo jak wiadomo uszczelkę można kupić (lub dorobić) za nieduże pieniądze a wiadomo jak to u ''mechaników'' bywa że koszt naprawy jest kosmiczny a koszt uszczelki nieduży :mrgreen: potrzeba ok 2godz.na to z przerwami na łyk kawy lub papieroska <ok> wymianę zaczynamy od odkręcenia śrub zaznaczonych strzałkami i zdejmujemy gumę łączącą kolanko z IC i odchylamy EGR żeby był lepszy dostęp (jest na harmonijce więc ładnie odejdzie) odkręcamy następne śruby zaznaczone strzałką i zdejmujemy kolanko wszystko ładnie czyścimy ,zakładamy uszczelkę (ja dorabiałem z materiału zbrojonego na uszczelki)ale można ją dostać w ASO ,i skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności p.s.zdjęcia robione tlf. więc jakość taka sobie miłej wymiany proszę o komentarze lub jakieś uwagi co do mojej pracy <ok>

W ASO ta uszczelka kosztuje 27zł.

https://audi80.pl/19-tdi-1z-odkrecon ... t30966.htm

ups nie dałem zdjęcia uszczelki tokarka606 (ale ja robiłem z materiału)

Mam taki problem pojawia mi się olej poniżej łączenia kolanko-kolektor.

no to nie wiem co masz za problem przecież masz opisane jak wymienić uszczelkę?

Ale czy powinien sie tutaj dostawac olej? Przeciez to jest kolektor ssacy wiec powinien powietrze ciągnąc.
Ps. dzis wymienilem uszczelke której nie było;) było tylko trroche posmarowane silikonem...

Siema! Mam takie same objawy syczenia! I teraz mam pytanie: czy mozna tak jezdzic bo auto lepiej sie zbiera czy doprowadzi te syczenie do uszkodzenia turbiny badz czegos innego?

[ Dodano: 2011-02-17, 22:41 ]
Podkresle ze turbo wczesniej gwizdalo a teraz zamiast gwizdu jest syczenie...

Syczenie jest prawdopodobnie przeczynę nieszczelności układu. Aby srwierdzi niszczelnośc proponuje psuknę wodą z płynem do naczyń w miesca łączeń bądz na węże. Płyn chwilowo wicziszy miejsce nieszczelnosci i zlikwidowac nieszczelnośc. Widziąłem jak tak niektórzy robię.

ktos ma nr tej uszczelki?

Nr 028 129 754 A ostatnio kupiłem w ASO

Wielkie dzieki, a ktos ma moze nr tego weza od turbo co idzie do kolanka ten taki krótki.

damianmp33 pisze: Mam taki problem pojawia mi się olej poniżej łączenia kolanko-kolektor.

jak wiadomo opis dotyczy zaworu EGR czyli zaworu recyrkulacji spalin, ma on za zadanie przenieść część powietrza z kolektora wydechowego do kolektora ssącego, przy tym niesie on cały syf z kolektora wydechowego z powrotem do naszego auta więc będzie tam olej i wszystkie opary.
zaślepić dziada <ok> i wyczyścić kolektor ssący <ok>

ruki pisze:olej i wszystkie opary

Sadza.
Olej dostaję się do układu ssącego przez odmę w połączeniu z sadzą tworzy wyjątkowo lepką i trudną do usunięcia maź.