Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Przeglądałem forum ale niestety nigdzie nie mogłem znaleźć podobnego problemu do mojego. Jestem posiadaczem Audi 80 B3 1.8S benzyna, wtrysk jednopunktowy. W przyszłym tygodniu mam umówione zakładanie instalacji LPG, ale wczoraj pojawił się problem z zapłonem. Na zimnym silniku odpala za pierwszym razem ale zaraz po odpaleniu obroty spadają tak jakby odpuszczane było sprzęgło. Czasem silnik gaśnie, czasem uda się ruszyć. Jak już się ruszy to jest w miare ok. Dodatkowo w czasie jazdy nieregularnie zapala się i gaśnie żółta kontrolka "Motorelektrik". Czy ktoś coś jest w stanie doradzić?

Rozrusznik jest po regeneracji, ostatnio wymieniane świece zapłonowe, palec, kopułka, przewody.

Napster007 pisze:Jestem posiadaczem Audi 80 B3 1.8S benzyna, wtrysk jednopunktowy.

to w końcu co tam masz bo to dość ważne
napisałeś że jednopunkt a w temacie i profilu masz JN a to wielowtrysk

Ups, pomyłka - wtrysk jednopunktowy - jakie ma oznaczenie?

Napster007 pisze: jakie ma oznaczenie?

a no takie że to zupełnie inny system zasilania paliwem i problem może leżeć zupełnie gdzie indziej.

Napster007 pisze:Dodatkowo w czasie jazdy nieregularnie zapala się i gaśnie żółta kontrolka "Motorelektrik".

na początek spróbuj wymigać błędy może tam będzie jakaś podpowiedź - na forum jest temat dotyczący tego.

Szukam, szukam ale niestety nic nie potrafie znaleźć, zastanawiam się czy w ogóle przed zakładaniem LPG jest sens to ruszać?

Napster007 pisze:Szukam, szukam ale niestety nic nie potrafie znaleźć,

https://cse.google.com/cse?cx=partner-p ... %20i%20jak

Napster007 pisze:zastanawiam się czy w ogóle przed zakładaniem LPG jest sens to ruszać?

a to już jak chcesz chodź ja radziłbym do tego zajrzeć zanim założysz gaz

Przy zwykłym gazie i tak ta kontrolka będzie się świecić cały czas.

Witajcie, po założeniu gazu kontrolka przestała świecić. Generalnie jazda zmieniła się bardzo na korzyść - samochód ciszej chodzi. Pozostał jednak czasem problem z zapalaniem. Nieregularnie samochód nie chce zapalić lub zaraz po zapaleniu albo po próbie ruszania zaczyna gasnąć. Mechanik zasugerował mi, że może to być problem z silniczkiem krokowym. Co o tym sądzicie?