Forum Audi 80 Klub Polska

Witam , pytanko, za co odpowiedzialny jest ten czujnik ?

a co do tematu jest to czujnik włączający wentylator na postoju gdy temp pod maską jest jak dobrze pamiętam 110°C i ma zapobiegać zbieraniu się pary wodnej we wtryskiwaczach i przewodach paliwowych!

Dodam, że ten czujnik działa max 10 - 15 min po wyłączeniu zapłonu. Apropos... Nie ma jak walteki do ABK... Tragedią zawiewa

Witam. Jestem tu nowy i jesten nowym posiadaczem audi 80 B4 2.0 115 KM z instalacją lpg. Szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem jeśli jest to przepraszam.

Otóż mój problem polega na tym że po przejechaniu kilku km i zgaszeniu silnika po kilku sekundach włącza się wentylator na około 3 - 4 sekundy i się wyłącza i za 3 sekundy znowu się włącza i np. dzisiaj naliczyłem że wentylator włączył mi sie 11 razy po jednym zgaszeniu silnika. Temperatura na zegarze nie przekracza 90, silnik pracuje ładnie i równo, na dworze było ok 15 stopni więc nie było gorąco. Pomóżcie bo niewiem co robić bo chyba nie jest to normalne że tak się kilka razy włącza ten wentylator po zgaszeniu silnika.

Taaak... to normalny objaw, więc nie masz kolego się czym martwić. Chłodzenie głowicy czy wtryskiwaczy... już nie pamiętam. Nie wiem do końca po co to, ale jest. Odpowiada za to czujnik w kolektorze ssącym. Widać go przy osłonie paska rozrządu.
A przy okazji. Witam kolejnego posiadacza ABK

mmaarrcciinn87, ten czujnik za to odpowiada https://audi80.pl/topics77/b4-20-abk ... 101502.htm lub sam przekaźnik w skrzynce nie pamiętam nr

elektronic, jak dla mnie to nie normalny objaw, przy dużych temperaturach na dworze tak ale nie przy 15 i po przejechanych kilku km

PieterB pisze:jak dla mnie to nie normalny objaw

U mnie się włącza, więc uznałem za normalny Nie ma to praktycznie (jak dla mnie) negatywnego wpływu na nic, więc stwierdziłem że nic z tym robił nie będę.

elektronic, przy sprawnym układzie chłodzenia nie powinien aż tak często u mnie zdarza się to 3-4 razy do roku w największe upały i po ostrzejszej jeździe. A juz na pewno nie po paru km.

Dzięki panowie za szybkie odpowiedzi , dla mnie to troche dziwne bo podjade pod market pójde na zakupy a wentylator bedzie się włączał kilka razy a ludzie bedą sie dziwic heh , wymiana czujnika załatwi problem ? I jak się nazywa ten czujnik żebym wiedział co powiedzieć w sklepie

[ Dodano: 2016-10-02, 22:26 ]
Mam nadzieję że to nie oznaka że coś z silnikiem nie tak?

mmaarrcciinn87 pisze:wymiana czujnika załatwi problem ?

powinna, możesz to jeszcze sprawdzić i go odpiąć jak się wentylatory nie będą włączać to sprawa jasna

mmaarrcciinn87 pisze: I jak się nazywa ten czujnik żebym wiedział co powiedzieć w sklepie

najlepiej spisz z niego nr powinno go być dobrze widać

Do układu chłodzenia zastrzeżeń nie mam. Gdzieś kiedyś nawet założyłem temat związany z tym czujnikiem. Właściwie to tak jest u mnie odkąd kupiłem Audi, czyli to już 10 lat. Teraz jak czytam nie działa ten czujnik prawidłowo, no ale działa, więc wymieniał nie będę. Są ważniejsze czujniki Kasę wydam na potrzebniejsze graty, zwłaszcza że muszę co nieco wymienić, poprawić...

Dzięki PieterB jutro to sprawdzę i dam znać, auto kupiłem wczoraj i czeka mnie jeszcze rozbiórka szyberdachu, szyber się trochę otworzył i nie chce się zamknąć, gdy naciskam guzik słychać tylko pyknięcie przy silniczku , próbowałem też tym kluczem ampułowym który tam jest jak się zdejmie panel ale też nie ruszyło, może na prowadnicach gdzieś zblokowało

elektronic, no ja ci przecie nie każę wymieniać
Ten czujnik to tam właściwie małe znaczenie ma co najwyżej może komuś aku rozładować jak jest już słaby a będzie się często włączał i długo pracował i tyle a takie przypadki bywały nawet tu na forum opisywane.

PieterB jeszcze takie pytanie ten czujnik aby go sprawdzić mogę odpiąć przed uruchomieniem silnika i przejechaniu się czy dopiero jak się przejadę ?

mmaarrcciinn87, w sumie wszystko jedno tylko aby wsuwki ci jakiegoś zwarcie nie zrobiły więc je jakoś odizolować trzeba. Tego czujnika silnik nie potrzebuje do prawidłowej pracy. On ma studzić wtryskiwacze i przewody paliwowe by nie zbierała się w nich woda i działa tylko na wyłączonej stacyjce.