Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, gdzie w audi 80 b4 2.0 ABK 115KM powinien być wpięty wężyk od podciśnienia, który idzie do aparatu zapłonowego? U mnie jest przy serwie, wychodzą przy nim takie 2 dzyndzle, jeden jest zaślepiony takim grzybkiem a do drugiego podpięty jest ten wężyk. Dzisiaj byłem u mechanika na ustawienie zapłonu i powiedział że jest w niewłaściwym miejscu i teraz pytanie gdzie on powinien być prawidłowo wpięty?

kamilcv pisze:który idzie do aparatu zapłonowego?

przy aparacie w abku nie ma żadnego podciśnienia wystarczyło byś sobie zobaczył - to nie ten wtrysk.
Kolego poczytaj o zapłonie w abk bo pytanie czy twój mechanik ma w ogóle o tym pojęcie.

No tylko że ja mam podciśnienie, przy aparacie zapłonowym jest taki talerz z membraną w środku i podczepione jest do niego podciśnienie, chyba że był założony nie taki co trzeba.

kamilcv, a na pewno masz abk? pokaż fotkę silnika.
W tym silniku nie ma prawa być czegoś takiego. Zapłon jest sterowny elektronicznie a nie na podciśnienie.

a moze ty nie masz abk pokaz zdjecie silnika.

Zaraz pójdę zrobić zdjęcia, jak szukałem to ja wlaśnie nie mam czujnika położenia wału i do aparatu idą tylko 3 kabelki z tego co wiem jak jest czujnik to powinny być 4.

kamilcv, coś mi się zdaje że Ci się pomyliło wsio pokaż zdjęcie silnika i tego aparatu.
Bo raz piszesz że masz gruszkę na podciśnienie a raz że jakieś przewody.

Zdjęcia:
https://imageshack.com/a/img922/3124/IDYsm4.jpg
https://imageshack.com/a/img923/134/TBYxEn.jpg
https://imageshack.com/a/img922/5921/ZCd6vg.jpg
https://imageshack.com/a/img922/6933/DcFuMh.jpg
https://imageshack.com/a/img923/5241/ZUZfMj.jpg
https://imageshack.com/a/img923/427/atmjws.jpg

kamilcv, no jest to bez wątpienia abk ale takiej maniany to jeszcze nie widziałem :shock:
Nie wiem co to za aparat, ja czegoś takiego nie widziałem nigdy. A ta wtyczka zaizolowana na niebiesko to gdzie jest wpięta? bo na fotce tego nie widać.

Aparat do abk wygląda tak

To zaizolowane na niebiesko to kostka od własnie aparatu, bo się kabelki w nim pokruszyły i zlutowałem to i owinąłem izolacją tak tylko na chwile bo chciałem kupić aparat ale nie mogłem znaleźć z tym podciśnieniem i jak widze chyba bym go nie znalazł.
Czyli co kupił taki aparat bez podciśnienia i będzie dobrze? Bo ja chciiałem zobaczyć czy bez podciśnienia będzie jeździć co zagiąłem ten wężyk żeby powietrze nie przelatywało to zgasłą bo chwili.

kamilcv pisze:Czyli co kupił taki aparat bez podciśnienia i będzie dobrze?

tak, o ile nie ma tam jeszcze jakieś rzeźby i ktoś Ci poprawnie ustawi zapłon.
Tu podciśnienia nie są do niczego potrzebne.

To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

kamilcv pisze:To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

wysil się troszkę i poczytaj trochę o abk https://audi80.pl/topics77/b4-20-ab ... t88845.htm
Jak co steruje, pisałem ci że jest elektroniczny więc steruje tym komp.
W abku czujnikiem położenia wału jest hall.

I pisane o tym było setki razy - wystarczy użyć google.

A ludzie wytaczają przejściówki gdy przerabiają dwulitrówki na gaźnik (wywalając oryginalny zapłon) a tu ktoś znalazł aparat z podciśnienie pasujący na dużą dziurę. Ciekawe czy jeszcze ten aparat nie ma przerywacza mechanicznego.

kamilcv pisze:To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

Da się sterować wyprzedzeniem zapłonu na samym sygnale czujnika halla. Już silniki w B3 miały tak sterowany zapłon.

W Audi 80 w żadnym silniku nie było czujnika wału przy kole pasowym. Jak już to był wewnątrz skrzyni korbowej wieniec na wysokości filtra oleju (silnik ADA i 1Z) albo czytane był wieniec na kole zamachowym sprzęgła (R5ki i V6ki).