Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich, po bardzo długim postoju wziąłem sie za audi, a dokładniej za zapłon...
Prześledziłem chyba wszystkie tematy na temat procedury w ABK, przed ustawieniem auto na wolnych obrotach dymiło lekko na czarno i nie równo pracowało na biegu jałowym, dziś ustawiłem zapłon według PROCEDURY i bez zmian... Dodam że po odpięciu niebieskiego czujnika temp. auto zaczyna pracować równiutko i przestaje dymić... O co tu chodzi? Proszę o pomoc

Jak blokowałeś sterownik? zablokował się? zapłon na 100 % ok

Shark pisze:Dodam że po odpięciu niebieskiego czujnika temp. auto zaczyna pracować równiutko i przestaje dymić... O co tu chodzi?

a sprawdziłeś go?

na samym początku to patrzyłem jak zachowuje sie kreska na zablokowanym... później odpinałem czujnik przegazówka 3 razy, ustawiłem obroty na 2200-2300 i kreska stała w miejscu, ustawiłem ją tak by pokrywała sie z odlewem po prawej stronie.
Czujnik mam nowy

Shark pisze:Czujnik mam nowy

co nie znaczy że sprawny, na starym też tak było?

na starym auto w ogóle nie chciało odpalić na benzynie, chodziło tylko na gazie... Nowy czujnik rozwiązał problem, auto pali na strzała tylko delikatnie kopci

[ Dodano: 2018-09-23, 09:50 ]
Czujnik został zamieniony, audi przestało dymić

dymił na czarno bo dostawał za dużo paliwa, a dostawał za dużo paliwa ze względu na uszkodzony czujnik temp. grunt ze naprawione.

też dziwna sprawa bo miałem nowy czujnik który okazał sie uszkodzony...