Forum Audi 80 Klub Polska

Witam . Mam 80 2.0 abk z LPG . Problem polega na braku mocy po ruszeniu z miejsca po postoju, nie reaguje na pedał gazu , pojawia się to na bp i LPG przez ok 20 sekund . Gdy nie gasi się auta problem nie występuje . W między czasie wymienilem przekaźnik 30, sterownik silnika, czujniki halla i temperatury, cewkę kable świece , przepływomierz, sondę . Brakuje mi pomysłów co może być dalej

Maniek9707, _powitania

Maniek9707, logi proszę

Krzysiek 84 sorki , już to naprawiam

PieterB niestety do vaga nie miałem jeszcze dojścia , będę musiał to załatwić , którą grupę logów podać ?

Pierwsze 7 grup

ps zmieniałeś kompa i nie użyłeś vaga - hmm

Gaz masz sekwencyjny? ABK czasem tak ma gdy sonda padnie jakiej firmy sondę masz wsadzoną? Na próbę możesz odłączyć sondę i dać do masy wejście jej sygnału (a kabel idący od sondy zaizoluj aby niczego nie dotykał).

PieterB
Komputer zmieniłem na kilka dnia ale nie dało to żadnych efektów.

Maciek889
Gaz sekwencja ,sonda była Bosch , wymiana jej dała równe obroty na biegu jałowym. Na próbę odpinalem ja i poprawa była na jeden dzień i znowu to samo, tak samo z cewka . Zauważyłem że jak odepne dodatkowy wtrysk pb to reakcja na brak mocy skręca się o połowę . Dziwne rzeczy się dzieją z nią

Zobacz czy masz przykręcone oczko masy bo głowicy obok alternatora i czy kabel się trzyma. Albo czy co gorsze nikt nie przykręcił jej do plusa na alternatorze.

Zobaczę na to jutro . Możliwe że coś jest związane z prądem , bo jakieś 3 miesiace temu alternator przestał ładować i trzeba było dołożyć masę przy akumulatorze ...

[ Dodano: 2018-12-31, 15:02 ]
Witam po krótkim czasie . Odłączyłem masę od sondy i wszystko jest w porządku od tamtego czasu . Co jest przyczyną że stała masa załatwiła problem ? Nowa sonda nie działa ?

Dobrze by było sprawdzić czy sonda w ogóle startuje. Może wydech masz luźno skręcony z "portkami" i masa na obudowie sondy jest słaba. Może grzałka sondy nie dostaje zasilania i dużo czasu mija zanim sonda zaczyna pracować (zobacz bezpieczniki chyba te dołożone na dole skrzynki bezpieczników i te pod pokrywką Motor).