Forum Audi 80 Klub Polska

[2.0 ABK]Siemanko,
ostatnio nabyłem 80-tkę, i mam z nią problemy ;/
Podczas jazdy szarpie, dławi się ch*j wie o co jej chodzi.
Zabrałem się za świece, każda inna jedna 1-punktowa, reszta 3-punktowa.
Mechanik powiedział mi że 1-punktowe jak jest gaz, więc takie kupiłem.
Pierwszy wyjazd po wymianie bomba, powrót koszmarny ...
Więc odłączyłem przepływomierz i jakoś dojechałem do domu. Zadzwoniłem do mechanika i mówi że niebieski czujnik temperatury, więc postanowiłem odłączyć i spróbować.
Po odłączeniu samochód chodzi bez zadnych problemów, nie szarpie, jedzie. Więc kupiłem nowy czujnik zamontowałem i objaw jest ten sam ... Jeżdżę na odłączonym czujniku.
Podłączyłem go pod VAG'a, liste błędów wysyłam niżej.
Zauważyłem że przewód od sony jest urywany przy kolektorze
Jak mieliście podobne problemy to napiszcie gdzie szukać przyczyny, dodam że samochód zachowuje się tak samo na pb jak na lpg

xGordonx, _powitania

Oraz opisz poprawnie w temacie , co dolega w tym aucie.

Jaki masz tam gaz (która generacja)? Może przepływomierz rozwalony. Błąd czujnika położenia przepustnicy też dobrze nie wróży. Spróbuj połączysz przewód sygnały sondy lambda z masą.

tematów o podobnych problemach w abk cała masa jest na forum, a odczytanie błędów to jeszcze nie diagnostyka, trzeba było logi zrobić - może tam coś być widać. Chociaż po tych błędach to już tam coś widać, pytanie tylko czy wyskakują ponownie po ich skasowaniu?

Błąd 525 może być kluczem do sprawy..

toto1989, nie tylko, tu co najmniej 3 błędy które tu są mogą takie objawy dawać

xGordonx pisze:Więc odłączyłem przepływomierz i jakoś dojechałem do domu. Zadzwoniłem do mechanika i mówi że niebieski czujnik temperatury, więc postanowiłem odłączyć i spróbować.
Po odłączeniu samochód chodzi bez zadnych problemów, nie szarpie, jedzie. Więc kupiłem nowy czujnik zamontowałem i objaw jest ten sam ... Jeżdżę na odłączonym czujniku.

xGordonx pisze:Podłączyłem go pod VAG'a, liste błędów wysyłam niżej.

Piotrku prosze o jakich błedach mowa??? i kto usunął muj tu post?

Przecież to podstawy diagnostyki....

Jarewa, ja nic nie usuwałem
a błędy to przepywka, tps no i może sonda(chociaż sonda to może nie koniecznie w tym przypadku) - oczywiście może ale nie musi

PieterB pisze:a błędy to przepywka, tps no i może sonda

Gdyby się nie bawił to by ich moze nie było, dlatego pisałem że to podstawa diagnostyki....

Podstawa diagnostyki gdy nie znamy stanu przed odczytaniem mówi jasno, kasujemy błędy przejeździmy kilka km i odczytujemy co wychodzi przez ten czas nic nie tykamy...


Wiec to co wkleił znaczy tyle co "NIC"

Jarewa, no to oczywiste że skasować i zobaczyć czy wrócą

Wymieniłem narazie kopułkę i przewody, zauważyłem ze po podłączeniu niebieskiego czujnika gdy samochód już wyjdzie z trybu awaryjnego po spryskaniu woda cewkę zapłonowa jest bicie do około niej, cel narazie cewka jutro powinna już przyjść wiec jak coś poinformuje was. Pozdro

Wg mnie to cewka, bo mi też jakiś czas temu szalał podobnie i w końcu padł. Kilka błędów wyskoczyło, a okazało się że to cewka, ale po wymianie cewki na używkę (bo nowe to shit u mnie była nowa Beru) wszystko się uspokoiło. Także jeśli masz możliwość podpiąć od kogoś drugą cewkę to proponuje zacząć od tego.

Nowa cewka przyszła, zamontowałem podłączyłem czujnik audina jeździ bez problemu!!! Dzięki chłopaki, do następnej usterki