Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć. Taki problem audi na lpg śmiga aż miło na pb odpala i po chwili gaśnie jechać się nie da dławi się.. Co po kolei sprawdzać i jak? Od najprostszych rzeczy?
Audi 80 b3 1.8s gaz przełączany dotychczas po obrotach.

XSZYMONXx, przecież masz temat w którym Maciek chyba wsio wyjaśnił https://audi80.pl/topics77/faq-co-z ... t98745.htm

Chciałbym wrócić do tematu. Bardzo wnikliwie przeczytałem post Maćka sroki że wcześniej nie zajrzałem.
Problem jet jednak taki, że mimo założonego przekaźnika samochód nie działa na pb, a pomaga reset ecu czyli odłączenie aku na kilkanaście minut. Wtedy jest przez jakiś czas dobrze. Jutro będę miał nowy przekaźnik i zobaczymy czy to jego wina. Ale co to ewentualnie może być innego?

XSZYMONXx, a na pewno dobrze jest wpięty ten przekaźnik?

Styk 87 wolny pod 85 - czerwony kabel czyli masa pod 86 - niebieski czyli + elektrozaworu gazu 87a i 30 żółte.
Więc raczej chyba dobrze?
Podłaczyłem inny przekaźnik zobaczymy. Ale co to moze być innego to nwm.

XSZYMONXx pisze:niebieski czyli + elektrozaworu gazu

To nie jest przypadkiem przekaźnik odcinający wtryskiwacz?
Wcześniej Piotr miał na myśli przekaźnik odcinający stałe zasilanie od ECU po zgaszeniu silnika.

Nwm dokładnie. Wiem że pomaga reset ECU. A rozwiązaniem na stałe takich problemów jest założenie przekaźnika. Więc sprawdziłem wszędzie w necie czy jest dobrze podłączony i wychodzi mi że tak. Więc na wszelki wypadek podłączyłem inny przekaźnik nowy. Pytanie dalej co i jak sprawdzić?

Raczej to przekaźnik od wtryskiwacza bo do ECU jest daleko aby komuś chciało się ciągnąć kabel pod maskę (w passatach B4/B4 i golfach by się dało pod maską bo tam ecu też jest pod maską.

Może u ciebie emulacja sondy na masę by pomogła. Tutaj masz opisane jak zrobić emulacje i automatyczny reset ecu: https://audi80.pl/topics80/b4-abt-l ... htm#440161

Z tym że problem jest od jakiegoś czasu. Sądziłem że skoro jest ten przekaźnik to właśnie emulacja jest zrobiona.