Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, tak jak w temacie.
Czy uszkodzony czujnik halla ma związek z kontrolką ciśnienia oleju?
Przekładając silnik niestety urwała mi się sama wtyczka - piny całe, auto normalnie odpala.

Niema zwiazku kolego. Zacznimy od tego w czym tkwi problem...

wymieniałem silnik. przykręcając masę przy skrzyni kluczem zawadziłem o czujnik. gdzieś napotkałem temat że jednemu pomogła wymiana aparatu. w poprzednim silniku takich cyrków nie było...
No nic, bez sprawdzenia ciśnienia się nie obejdzie.

Jakby był uszkodzony to by silnik bardzo źle pracował albo nie odpalał.
Masz podłączone oba czujniki ciśnienia oleju? Może masz zamienione kable na nich albo same czujniki.

Kolego bizesz kontrolke i kabelek od niej do + a kontrolka do czujnika . Kontrolka powinna swiecic po odpaleniu gasnac a w drugim czujniku odwrotnie po odpaleniu powinna zaswiecic jak tak jest to w silniku wszystko wpozo...jak by cisnienia oleju nie bylo to by hydraulika w glowicy "grala" takie klepanie bys slyszal.powodzenia...

Myslę jeszcze o smoku. Ale miska w dół w ostateczności bo nie mam kanału ani nic, a z tego co widziałem sanki będę musiał opuścić. A myslę że sitko się przytkało bo lałem ropę na tłoki i mogło jakiegoś syfu złapać... No ale ok, zrobię triki z kontrolką jak mówicie.

Odnośnie klepania silnika, tak było, na początku zanim klawiatura olej dostała. Nagrzał się to chodzi ładnie.
Odkręcając korek wlewu - obroty lekko spadają ale zaraz wzrastają - widać na tym czarnym plastiku że tryska olejem.

To raczej cisnienie jest zprawdz jak ci radzilem.mysle ze cos pomieszales w instalacji...

A więc tak:
kabelek z plusem pod żabkę od kontrolki, koniec kontrolki do czujnika górnego - po odpaleniu świeci.
Najlepsze jest to że gdy odepnę przewód czujnika na odpalonym gasnie a jak dotknę masy to świeci na wskaznikach. Próbowałem reanimować dmuchając z odległości w niego sprężonym powietrzem, ale nie pomogło...
Drugi dolny czujnik świeci na odpalonym.

Jutro z rana jadę po czujnik teraz pytanko, jakiej firmy polecacie?

A niemasz w starym silniku??
Jak niemasz to najlepiej w ASO albo druga opcja w sksepie EPSa

Mały offtop.
Zakupiłem tester ciśnienia ( tak na zaś żeby mieć bo czasem dziobie też innym ) oleju, zmienie podstawę filtra bo gwint uwaliło i czujnik obraca się w gnieździe i będę szukał przyczyny. Ogólnie nawet na zapłonie nie mam kontrolki alladyna a jak go odpalę i poruszam z tyłu wiązką to przygasa.
Górny czujnik kupiłem i było dalej to samo. Efekty będę opisywał tu dla reszty.
W razie konieczności mam pompę oleju z tamtego silnika gdzie nigdy mi się nie zdażyło żebym miał coś nie tak z olejem.