Forum Audi 80 Klub Polska

Witam szanownych kolegów ,jestem tutaj nowy i będzie to mój pierwszy temat więc przechodzę do żeczy myślę że nic nie pokręce ,.Mianowicie mam problem z moją niunią taki że gdy rano odpalam autko oczywiście na benzynie to silnik zaczyna kulawo pracować ,naświetliłem sprawę do tego stopnia że moim zdaniem wtrysk za bogato leje benzynę jednym słowem zalewa go.Podmieniałem już trzy wtryski ,na wszystkich dzieje się tak samo .Ostatnio zauważyłem że gdy przed odpaleniem odepne wtyke z czujnika temperatury (niebieskiego) i wepne drugi wcześniej ugżany nawet w dłoni i tak odpalę auto pracuje równo, tak odczekam parę minut dopuki płyn się deko nie ugrzeje i przepinam spowrotem do czujnika temp.niebieskiego w króćcu i jest ok.Podsumowując cała sprawa wydawać by się mogła oczywistą że przyczyną jest tutaj padnięty czujnik temperatury. Zmieniałem już trzy czujniki od najtańszego TOPRAN do takiego średnia półka za 40pln ,na wszystkich na zimnym silniku zalewa go-koledzy pomocy gdzie szukać przyczyny? Najprościej było by postawić do mechanika ale w mojej okolicy są pseudo mechanicy więc problem wolałbym rozwiązać sam ,oczywiście z waszą pomocą ,Pozdrawiam

a jakieś błędy pokazuje ?

oprych71, _powitania

oprych71
Po 1

oprych71 pisze:Zmieniałem już trzy czujniki od najtańszego TOPRAN do takiego średnia półka za 40pln

dla mnie to żadna różnica bo ten sam za 20 i ten za 40 to takie samo g..., dobru to koszt ok 80 min, Ale na forum są dane i można go sprawdzić by nie kupować nadaremnie.

Po 2 robiłeś reset ecu? przez odpięcie aku na 15 min

po 3 tematów jest na ten temat cała masa bo to raczej dość szczególna usterka w tym silniku

Przyczyna piotrku zawsze jest jedna.. LPG

Jarewa pisze:Przyczyna piotrku zawsze jest jedna.. LPG

no i to miałem na myśli pisząc

dość szczególna usterka w tym silniku

Tak robiłem reset przez odłączanie Aku i na całą noc ale i to nie pomaga z tym tematem walcze już od dawna z początku wydaje mi się że reset pomagał ale teraz już kompletna klapa ,rano odpalam i zalewa go (kulawo chodzi) aż złapie temperaturę.Wydaje mi się że jeszcze z miesiąc temu jak jeździłem na samej benzynie to było ok ,motor pracował równo ale teraz nie ma znaczenia zawsze rano na zimnym silniku zalewa go.. Panowie može to wina ECU ,nasuwa mi się pomysł z podmianą kompa o tych samych numerach ,może tam jest problem no sam nie wiem sam ,podpowiedzcie coś albo najlepiej jakiś kontakt .Szkoda mi maszyny bo to już druga ABT moja poprzednia zrobiła 540 tysi.i poszła jeszcze w następne ręce .A obecna ABT jest zdrowiutka motorek żwawy .Pozdrawiam

to nie komputer.

Jakie błędy zgłasza ECU jak się podepniesz komputerem ????

Powiem szczeże że niepodpinałem komputera myślałem że rozwikłam sam ten problem ale jak widać brnę w miejscu,

[ Dodano: 2020-02-16, 15:38 ]
Witam ponownie zdaje mi się że problem leży w czujniku ale nie jestem pewien,a mianowicie zdążyłem zauważyç że gdy czujnik tamp.niebieski ogrzeje nawet w dłoni i osiągnie rezystancję 1500 ohm włašciwą dla temperatury 30 stopni to silnik (zimny ) odpala dobrze już nie zalewa go ,czyli ECU podaje info o miejszej dawce paliwa i jest ok .Co kolega forumowicz Piotr i Adam na to ?

oprych71 pisze:Co kolega forumowicz Piotr i Adam na to ?

na forum są dane tego czujnika jak już pisałem i dobrze by było go sprawdzić przy kilku temperaturach wtedy coś będzie wiadomo a tak....... Można też go podmienić od kogoś innego w sumie 80 to jeszcze trochę śmiga i pewnie jakiegoś znajomego masz co też ma b4 z abt czy abk i podobne.
Patrz pierwszy temat jaki znalazłem 20-abt-niebieski-czujnik-temperatury-si ... 64520.html

Witam ponownie odświeże temacik,problem benzyny pozostaje nierozwiązany moimi skromnym zdaniem należy jeździć tylko na gazie ,odpalenie benzyna i jak najszybciej przeżutka na gaz
ECU leje za dużo benzyny (tak wskrucie)- przyczyna nieznana ,pozdrawiam

oprych71 pisze: przyczyna nieznana

Znana znana, przyczyna to LPG....

oprych71 pisze:moimi skromnym zdaniem należy jeździć tylko na gazie ,odpalenie benzyna i jak najszybciej przeżutka na gaz

zgadza się

oprych71 pisze:ECU leje za dużo benzyny (tak wskrucie)- przyczyna nieznana

przyczyna raczej znana - odpięta sonda i podpięta do lpg



O ubiegłeś mię Jarku

Sonda fizycznie jest podpięta a komputer od gazu mam STAG 100 . Tydzień temu pseudogazownik ustawiał mi gaz i coś tam wspominał o emulacji sondy lambda ale czy on zrobił tą czynność to nie wiem ,jak wspomniałem pseudo gazownik : d

Ale to nic nie daje żadna emulacja nie będzie dobrze działać z ECU.... Jedynie przeczytasz z tematów że na masę jest jako tako i da sie z tym żyć albo reset komputera co uruchomienie w przypadku nowszego ABT po 92r...