Forum Audi 80 Klub Polska

panowie mam taki maly problem z silnikiem
zauwazylem ze z pod silnika w miejscu mocowania filtra oleju a dokladnie tej czesci aluminiowej do ktorej wkreca sie filtr cieknie olejum
wyciek jest w miejscu laczenia sie tego aluminiowego mocowania z blokiem silnika

moje pytania sa nastepujace:
czy tam jest jakas uszczelka :?:
czy ktos juz takie cos rozbieral :?:
co moglo to spowodowac :?:
czy ma ktos jakies rysunki pogladowe budowy tej czesci :?:
jak to rozbierac :?:
moze ma ktos zdjecia z takich prac :?:

poradzcie czy da sie rade zrobic to samemu czy dac do warsztatu

No więc jest tam uszczelka:



Większej filozofii z wymianą tej uszczelki chyba być nie powinno. Mocowane jest to na 3 śruby jak widzę.

dzieki za zdjecie Labiel,
z tego co tam pisze to ta uszczelka powinna byc taka sama w kazdym typie silnika :?:
czy to jest tylko do ABK :?:
najgorszy problem to dostep do tego miejsca,gdyby to tak szybko nie uciekalo to poczekal bym do nastepnej wymiany oleju ale tu nie ma zabardzo na co czekac w weekend czas sie za to zabrac
moze jak wykrece filtr oleju zrobi sie tam wiecej miejsca
Labiel, gdybys mogl mi jeszcze sprawdzic czy w kazdym silniku ta uszczelka jest taka sama a jezeli nie to jaki ma dokladnie kod do ABK to bym byl wdzieczny
i jeszcze jak bys dal rade zgrac i przeslac cala ta strone ktora mi wyslales

Podane rysunki odnoszą się do silników 4-cyl: ABT, ABK, 6A, ABM, ABB, ACE, ADA, więc przy tych silnikach ta uszczelka powinna być taka sama bo jest podany jej jeden rodzaj o numerach:

b 028 115 441 C



(ten górny uchwyt oleju należy do ABK)

bylem w sklepie i wyszedl maly problem bo nie bardzo bylo wiadomo czy to ma byc metalowa czy papierowa
sklepikarz twiewrdzil ze ta z tym kodem jest ktory mi podales jest do dizla i ze ona jest metalowa w dislu a w bezyniaku jest papir
pozniej cos sprawdzil no i stwierdzil ze mam racje i ze u mnie jest metalowa i dal mi taka:026115441A
najgorsze jest to czy jak rozkrece to wzsystko nie okaze sie ze to nie ta uszczelka :?:
wtedy chyba bym panu ze sklepu wjechal radlanderem do srodka :lol:

teraz moje pytanie do panow w temacie czy napewno tam jest metalowa uszczelka :?:

P.S.Labiel, wielkie dzieki za pomoc zdjecia sie przydadza :!:

Nie chce nic wykrakać, ale moim zdaniem to nie ta uszczelka jest powodem przecieku. Według mnie olej cieknie pomiędzy chłodniczką oleju a aluminiową podstawa filtra. Moim zdaniem przepuszcza uszczelka nr 6 a nie nr 2. Obym nie miał racji.

czarekj, to wyglada tak

patrzylem na ta uszczelke nr 6 ale tam jest sucho

[ Dodano: 2008-01-02, 17:47 ]
a co do uszcelki nr 2 to u nas jest metalowa czy papierowa

[ Dodano: 2008-01-02, 17:56 ]
a gdyby to byla uszcelka nr 6 to co by to wrozylo

Moja sugestia wynika z faktu że uszczelkę nr 6 wymieniałem już z 5 razy natomiast uszczelki nr 2 nie musiałem jeszcze nikomu wymieniać. Ja w swoim ABK jako nr 2 mam uszczelkę papierową.
Ja na Twoim miejscu podjechałbym na myjnię i umył w tym miejscu dokładnie silnik (osłoń aparat zapłonowy), wytarł do sucha i uruchomił aż do czasu nagrzania. Jeżeli cieknie to po pewnym czasie w miejscu przecieku bedzie wilgotno od oleju. Dopiero wtedy zdecyduj sie na zakup konkretnej uszczelki.

a mi ten czlowiek sprzedal metalowa (czyli ze to nie ta ktora potrzebuje)
najgorsze ze nie mam pomyslu jak sie za to zabrac a najchetniej wogole bym tego nie robil
czarekj, ile u ciebie kosztuje taka naprawa zebym wogole mial jakis wybur czy brac sie za to samemu czy dac do warsztatu
masakra i jeszce ta uszczelka-jutro musze ja zamienic (ciekawe do czego on mi dal ta uszczelke)

Poradzisz sobie sam bez problemu. Potrzebujesz tylko klucza sześciokątnego 6mm. Podstawa to zlokalizować wyciek. Metalowa uszczelka wcale nie jest gorsza. Trzeba tylko dokładnie oczyścić powierzchnie.

jestem zdania kolegi czarekj nie ma co panikowac....najpierw trzeba umyc wytrzec do sucha i zlokalizowac skad to dokładnie leci... i wtedy dopiero kupic uszczelke.... i brac sie za wymiane.


a może ci z filtra zapieprza ??

Ps na tym rysuknu ta przystawka do której montuje sie chłodnice oleju jest trochę dziwna, u mnie w ABK była bardziej rozbudowana i miała czujniki 2 chyba olej mi śmigał spod czujnika aluminiową uszczelką.

U mnie swego czasu padła nr6, tj ta od chłodniczki oleju.
Pierwszy lepszy sklep, zakup gumowego oringa i szybka wymiana bez bólu.

no to zdjecie troche nie bardzo ale co poradzic jakos zadne lepiej mi nie wyszlo
to jest widok z pod filtra oleju wiec moze to inazcej wygladac za chwile wrzuce zdjecie tej niby uszczelki moze ktos powie mi czy to ta do ABK

[ Dodano: 2008-01-02, 20:22 ]

Będzie pasowała.
Postaw czasami kropkę lub przecinek w zamieszczanym przez siebie tekście a Moderator Ci pobłogosławi.