Forum Audi 80 Klub Polska

Witam przepraszam za niejasne nazwanie tematu ale mam kłopot z nazwaniem problemu.
1. Po pierwsze co to za część która znajduje się w plastikowej obudowie filtra powietrza, kiedy zdejmuje obudowę i filtr znajduje sie tam okrągły ''otwór'' z kratką, do tego otworu podłączony jest wąż metalowo gumowy który idzie do bloku silnika( za pomocą plastikowej "skrzynki"). Co to za układ i do czego służy.
2. Drugi problem to właśnie w tym wężu i tej kratce wyżej opisanej nazbierał mi sie "budyń".
Wiem z czym to sie kojarzy ale stan płynu chłodnicy mam w porządkui nie spada.
A do tego cały układ wtryskowy i obudowa plastikowa filtra wokoło jest mokra i przypocona.
Przepraszam za długi wywód ale nie wiem czy mam sie stresować Za wszelki odzew i pomoc dziękuje.

Panowie czyzby przedmuchy na tlokach ? Jak myslicie?

Kolego możesz mnie troszkę oświecić bo nie za dobrze to brzmi

nie panikuj jest to układ odpowietrzania silnika tzw odma, rozbierz wypłukaj wysusz i poskładaj, Twój "budyń" to skroplona para wodna zmieszana z olejem silnikowym zjawisko normalne nasilające się w okresie zimowym.

Czyli te pocenie i zbieranie się wody wokół wtrysku to też z tego powodu

Chyba chodzi ci o odmę jak dobrze kojarzę, jest zima, wilgoć, auto się nagrzewa i tak w koło, ten budyń to normalka tak jak i na korku oleju , jeśli nie ma ubytku płynu i nadmiernego zapotrzebowania oleju to ok, jedynie jeśli filtr masz już taki że nie przepuszcza to sobie wymień.

Dziękuje za pomoc uspokoiliście mnie panowie bo już miałem najgorsze scenariusze w głowie (kapa silnika), moją audiczkę mam od 4 miesięcy i jak narazie mnie nie zdradziła :mrgreen:

Sprawdz termostat na filtrze powietrza czy otwiera sie ta klapa i czy ten przewód taki papierzany masz dobry co ciagnie ciepłe powietrze z kolektora do obudowy filtra , mozliwe ze leci ci zimne cały czas i z róznicy temperatur powstaje wilgoć połaczona z olejem z odmy.

Ok posprawdzam, ale dobrze że to nic poważnego pozdrawiam

Fantomas_29 pisze:Sprawdz termostat na filtrze powietrza czy otwiera sie ta klapa i czy ten przewód taki papierzany masz dobry co ciagnie ciepłe powietrze z kolektora do obudowy filtra , mozliwe ze leci ci zimne cały czas i z róznicy temperatur powstaje wilgoć połaczona z olejem z odmy.

pomogłeś kolego co prawda nie w audi ale w golfie 3 1.8 taki sam budyń a rury papierowo jakiejś tam nie ma wcale! Dzięki

Moim zdaniem nie wrozy to nic dobrego na przyszlosc. Nie powinno byc tam oleju. Ale to moje zdanie.

Jak dla mnie tez to troszke dziwne zeby olej mieszał sie i powstawał budyn w filtrze powietrza az sprawdze jutro u siebie...z ciekawosci.

olej z odmy zaczyna leciec jak przytka sie pokrywa zaworów wtedy jest mniejsza srednica i silnik zaciaga olej do filtra. Tez tak miałem wymyłem pokrywie w ropie rozpuscił sie stary olej z zgrzelina i mam spokój. A budyń to normalna rzecz olej połaczony z woda zawsze da ci budyn szczególnie w oplach to normalka nie do zwaleczenia.

Moge się tutaj zgodzic z Fantomasem ja mam 1.8 i mam non stop to samo, ale napewno tylko dlatego ze zima. nie ma sie czym przejmowac.

nie ma sie czym przejmowac.

To, że jest to rzecz, która powstaje w sprawnym silniku nie kwestionuje, ale że nie należy się tym przejmować to już inna sprawa. Jest to zjawisko dość niebezpieczne dla silnika. Galaretowa maź zatyka odmę powodując wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej; może doprowadzić do rozszczelnienia silnika. W takim przypadku cząsteczki wody również znajdują się w oleju, co za tym idzie są tłoczone do panewek, mogą powodować zacieranie i korozję.
W okresach jesienno-zimowych nie zaleca się użytkować samochodu na krótkich odcinkach, na których olej nie dochodzi to swojej właściwej temp. pracy co spowodowałoby odparowanie ewentualnej wilgoci w układzie korbowym (olej w silniku nagrzewa się 2-3 razy dłużej niż płyn chłodzący). Jeśli samochód musi być użytkowany na krótkich odcinkach to zaleca skrócić okresy między wymianami oleju nawet o połowę, czyli wymiana oleju co 5tyś.