Forum Audi 80 Klub Polska

Zginoł mi płyn ze zbiorniczka w chłodnicy i niewiem co jest grane. Pomocy!!!!!!

zobacz czy nie masz oleju spienionego,jasnego na bagnecie i na korku od wlewu oleju....moze uszczelka pod glowica

i obejrzyj też wszystkie przewody chłodzenia - może gdzieś puściła opaska i wylał się płyn, obejrzyj też dokładnie samą chłodnicę - mogła gdzieś się rozszczelnić.

zerknij tez w srodku samochodu czy nie masz na dywanikach tego wszystkiego,mogla nagrzewnica sie rozszczelnic...jak widzisz jest wiele mozliwosci

a czy przy wymianie uszczelki trzeba planować głowice!!1

jak chcesz mieć super porządnie to tak, trochę się wyrównuje głowicę. W sumie to żeby było już mega super porządnie to trzebaby i blok też wyrównać.

Ale, jeżeli masz mało kasy na remont, to bez planowania głowicy też się obejdzie i nie powinno być większych problemów, nawet jeśli to byłby jakiś diesel....

foxbat pisze:jak chcesz mieć super porządnie to tak, trochę się wyrównuje głowicę. W sumie to żeby było już mega super porządnie to trzebaby i blok też wyrównać.

Ale, jeżeli masz mało kasy na remont, to bez planowania głowicy też się obejdzie i nie powinno być większych problemów, nawet jeśli to byłby jakiś diesel....

glowice sie planuje jak potrzeba,i jak mozna jeszcze ja splanowac,to nie jest taka prosta sprawa...radze skonsultowac sie z kims kto to robi i sie dobrze zna,niech oceni stan glowicy niz na szybko

A ile może kosztować planowanie głowicy w dieslu :?:

U mnie po 160 tys. km na gazie troszke już głowica szwankowała..

Wymontowałem i zawiozłem do poleconego mi warsztatu.

Co było robione:
- planowanie powierzchni głowicy
- wymiana prowadnic zaworowych i uszczelniaczy
- frezowanie gniazd zaworowych
- szlifowanie przylgni zaworowych
- docieranie zaworów
- regulacja luzów zaworowych
- wymiana uszczelniacza wałka rozrządu
- próba szczelności zaworów

Ogólny koszt = 250 PLN :!: (dodam, że wcale nie "po znajomości")

Od remontu mam przejechane 22000 km i wiem, że naprawdę dobrze mi to zrobili!

Warsztacik naprawdę niepozorny. W Mysłowicach obok giełdy samochodowej. Dla zainteresowanych postaram się o adres.

foxbat pisze:i obejrzyj też wszystkie przewody chłodzenia - może gdzieś puściła opaska i wylał się płyn, obejrzyj też dokładnie samą chłodnicę - mogła gdzieś się rozszczelnić.

Dzeki za pomoc był pękniety wąż przy pompie i dopiero po czterech dniach było widac gołym okim że jest pekniety przeud od spodu
:lol:

pawelbicz pisze:U mnie po 160 tys. km na gazie troszke już głowica szwankowała..

Wymontowałem i zawiozłem do poleconego mi warsztatu.

Co było robione:
- planowanie powierzchni głowicy
- wymiana prowadnic zaworowych i uszczelniaczy
- frezowanie gniazd zaworowych
- szlifowanie przylgni zaworowych
- docieranie zaworów
- regulacja luzów zaworowych
- wymiana uszczelniacza wałka rozrządu
- próba szczelności zaworów

Ogólny koszt = 250 PLN :!: (dodam, że wcale nie "po znajomości")

Od remontu mam przejechane 22000 km i wiem, że naprawdę dobrze mi to zrobili!

Warsztacik naprawdę niepozorny. W Mysłowicach obok giełdy samochodowej. Dla zainteresowanych postaram się o adres.

witam, mam pytanko o adres tego warsztaciku i pytanie czy oni robia tez silniki diesla?