Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!!! Od jakigoś czasu ok 2 m-ce. Słyszę dziwne cykanie kiedy odpalam maszynę. Cykanie to da się słyszeć tylko kiedy silnik jest zimny. Najpierw wyraźne, stopniowo cichnie aż przestaje, po chwili znowu zaczyna cykać i stopniowo cichnie. Cykl ten powtarza się dopóki silnik się rozgrzeje wtedy przestaje zupełnie. Bardzo proszę o jakieś rady, bo obawy rosną. Kolega mówi że zawory do regulacji ale czy w takim przypadku nie cykało by przez cały czas?

Ja stawiam na popychacze hydrauliczne. Z tego co się orientuje to w Audi 80 zaworów się nie reguluje tylko tą funkcje przejmują właśnie popychacze. Więc kiedy zaaczynają cykać zawory na zimnym silniku i trwa to dość długo to należałoby je wymienić.
Poziom i ciśnienie oleju oczywiście w normie mam rozumieć.

jeśli cykałoby krótko to ok, na zimnym silniku pojedyńcze cyknięcia są normalnym objawem
jeśli to trwa dłużej niestety poleciały popychacze, nieregulowane....
ale można z tym jeżdzić znam takich, którym cyka od wielu lat

Witam ponownie!
Dzięki za podpowiedzi. Napewno mnie to troche uspokoiło. O jak długim czasie cykania piszecie? Jeden cykl do momentu wyciszenia trwa u mnie ok 20-25 sekund poczym cichnie żeby za chwilę pojawić sie znowu. Nie wiem jak inni ale ja wolałbym z tym nie jeżdzić latami.

normalnym objawem jest kilka cyknięc zaraz po odpaleniu, nawracające cykanie po paru minutach niestety nie jest prawidłowym objawem

Tak jak już koledzy wyżej powiedzieli są to prawdopodobnie popychacze hydrauliczne.
Ja mam kolego to samo i te same objawy i przejechałem już z tymi '"stukami" tak ok 6 tyś czego oczywiście nie polecam, mechanicy mówili że nie jest to nic poważnego ale przymierzam się do wymiany bo sam koszt popychaczy nie jest duży ale podobno dużo roboty z tym aczkolwiek silnik niedobrze brzmi z tymi "stukami" Pozdrawiam.

Panowie , a czy nie ubywa Wam oleju ? W przypadku twardych uszczelnień trzonków popychaczy te stuki trwają dosyć długo , natomiast po wymianie tych gumek stuki są sporadyczne .

mozna sprobowac je wypompowac na prasie hydraulicznej i niekiedy to pomaga.

luka24sz pisze:mozna sprobowac je wypompowac na prasie hydraulicznej i niekiedy to pomaga.

Ale należy robić to bardzo delikatnie,bo łatwo można je uszkodzić i nigdy nie wkłada się hydropopychaczy z olejem.

u mnie tez troche cykaja na zimnym silniku ... ile moze kosztowac wymiana popychaczy ??

i czym moze grozic jazda z wywalonymi popychaczami ??

Witam!!!
Teraz kiedy zrobiło się cieplej na dworze cykanie ustało. Może to istotnie nic poważnego. Silnik pracuje równo i ładnie jednak i tak pojade do warsztatu sprawdzić te popychacze. Jeśli koszt nie będzie zbyt wysoki to powymieniam. Diękuję wszystkim za rady i pozdrawiam!!!

witam, takie cykanie równierz pojawia się umnie ale to moim zdaniem wina tego że jak postoi całą noc olej spływa do miski i w momencie odpalenia autka zawory poprostu cykną kilka razy dopóki nie dostanie smarowania, ale to mały problem i myślę że nie masz co kombinowac z wymianą zaworów czy popychaczy. jeśli chcesz aby cykanie znikło to proponuje parkować autko na dachu żeby zawory miały olej i smarowanie non stop, pozdrawiam <ok> <ok> <ok>

HA!!
Dzięki "Gruszka" świetna rada muszę spróbować. Spodobał mi się ten pomysł z parkowaniem :mrgreen:

Poranne cyknie silnika przy samoregulatorach hydraulicznych to standard , kwestja długości tego cykania . Strona 83 Obsługa i naprawa Audi 80 :
" Głośniejsza praca silnika podczas uruchamiania silnika jest objawem normalnym . Jeżeli jednak odgłosy wydadzą się głośniejsze , to można sprawdzić działanie popychaczy w następujący sposób .
- uruchomić silnik i pozostawić pracujący , aż włączy się wentylator;
-zwiększyć prędkość obrotową silnika do 2500 obr/min i utrzymywać ją przez okło 2 minuty ;
- jeżeli praca popychaczy jest nadal słyszalna , to można odszukać uszkodzony popychacz po zdjęciu pokrywy głowicy..."

witam, problem z moim autkiem polega na tym ze słychac stuki zaworow. Dzieje sie to na zimnym silniku na biegu jalowym, jak sie nagrzeje i jade to jest ok, ale jak juz dojade do swiatel to znowu pojawia sie ten problem, czyli na rozgrzanym silniku jest to samo:( co nalezy zrobic zeby tego nie było słychac? olej mam w normie - 'na srodku', cisnienie nie wiem jak sprawdzic, ale lampka gasnie zaraz po odpaleniu silnika. przydalaby sie pomoc...

[ Dodano: 2008-03-28, 23:41 ]
aha i leje olej mineralny z Orlenu, bo mowili mi ze teraz juz nie moge przejsc na połsyntetyk - jak kupiłem samochod to byl mineral, dlatego leje co leje:(