Forum Audi 80 Klub Polska

Witam po długiej przerwie spowodowanej nagłym wyjazdem ponownie zabieram sie za naprawe .Mam pytanie do szanownych panów czy to normalna rzecz ze ten regulator (zdjęcie poniżej) powinien sie tak zachowywać?
Na włączonym zapłonie usłyszałem ze coś wydaje jakiś dzwięk i doszedłem do wniosku ze to coś cały czas pracuje przy nie włączonym silniku tylko na załączonym zapłonie zdjąłem wężyki i sprawdziłem ten regulator.A zaczowuje sie on dosyć dziwnie Mianowicie cały czas jakby chciał się zamknąć a nie mógł .Co kilka sekund zamuka się po czym oteiera sie na chwile kawałek i tak w kółko.Moje pytanie czy to normalne zjawisko?
Dodam ze w stanie spoczynku jest nie domknięty do końca
(ogólnie falują obroty co już opisywałem tutaj viewtopic.php?t=13067

To nie jest silnik JN, a szczelina ma być.

Musisz szukać gdzie indziej.

elektromechanik powiedział mi ze to silnik kejetronic Jeśli to nie JN to jaki to silnik?

Jezeli to 1,8 to jest to DZ

witam jezeli jest to kejetronic to moze byc JN lub SD sprawdz czy masz zawor dodatkowego powietrza jest przykrecony do kolektora ssacego na wysokosci filtra powietrza jezeli nie masz jest to SD z tego co widze to moze byc DZ lub SD. DZ posiada zawor dodatkowego powietrza SD nie.
moim zdaniem to raczej jest SD odpisz co z tym zaworem

jak masz katalizator i zawor dodatkowego powietrza to jest to JN, jak nie masz katalizatora to masz DZ, a jak masz katalizator a nie masz zaworu dodatkowego to masz SD.

Ale to na zdj wyglada chyba na zwor stabilizacji biegu jalowego (tzw silnik krokowy), czyli to jest SD tak jak kolega wyzej napisal.

i ma stycznik biegu jałowego, więc nie jest to JN

Jutro to wszystko sprawdze Ktoś mi kiedyś napisal ze oznaczenia silnika są gdzieś na tylnej klapie A czy ten tzw. silnik krokowy może być uszkodzony skoro sie tak dziwnie zachwuje?

silnik jest 1,8

[ Dodano: 2008-03-10, 21:32 ]
witam przed chwila sprawdziłem(latarką) ta tylnej klapie mam oznaczenie SD
Więc elektromechanik mnie w błąd wprowadził Zatem jaki to układ paliwowy monowtrysk czy mechaniczny wtrysk?

[ Dodano: 2008-03-10, 21:59 ]
w specyfikacjach przeczytalem ze SD to silnik 1,9 W dokumencie identyfikacji pojazdu mam napisane pojemność silnika 1847 cm3 83 kw

sd 1,9 (1847) 83 kw 113 km kejetronic katalizator regulowany

guliusz, wszystko sie zgadza jak ta lala