Forum Audi 80 Klub Polska

Zauważyłem, że w moim Audi wentylatory chłodnicy zaczynają się kręcić zaraz po przekręceniu kluczyka (nawet jeśli silnik jeszcze nie pracuje). Czy tak powinno być?
Wydaje mi się, że wentylator powinien się włączać dopiero po przekroczeniu jakiejś temperatury. Jeśli to awaria to co może być przyczyną? Jak ją usunąć?

masz klime? jak masz to bedą chodzić

Nie mam klimy.

Odlacz kable od czujnika w chlodnicy, ten w prawym rogu na samym dole. Jak odlaczysz i sie wentylator wylaczy to padniety czujnik, jak nie to masz zwarcie w instalacji lub cos zle podlaczone

Na poczatek sprawdz to

A co pokazuje zegar od temp. :?: :?:może masz zwarcie w czujniku chłodnicy.

Zawsze poniżej 90 stopni. Średnio ok 50-60 stopni Celsjusza.

Odepnij czujnik na chłodnicy, jak przestanie sie kręcić to masz walnięty.

Jutro sprawdzę. Jaki typ czujnika należy ewentualnie kupić? Na Allegro widziałem takie do B4 za 20 jak i 80zł. Różnica typów czy tylko jakości?

Oprócz czujnika włączającego wentylatory, który jest najprawdopodobniej do wymiany, prawdopodobnie masz walnięty termostat. Silnik po rozgrzaniu powinien mieć ok. 90 st. (ostanio wymieniałem i jedno i drugie).

W takim razie gdzie szukać i jak sprawdzić termostat?

Wymień sobie czujnik i w tedy zobaczysz jak z temp. bo trudno jest nagrzać też płyn do 90 st. gdy wiatraki chłodzą non stop. Z wyborem czujnika ja ci nie pomogę, ale kupił bym pośredni cenowo.

Seyv pisze:i jak sprawdzić termostat?

Daruj sobie sprawdzanie termostatu. Nowy kosztuje 20-30zł.
Gdybyś się jednak uparł to trzeba go wymontować wrzucić do garnka z wodą, zaopatrzyć się w termometr do 100st.C i to wszystko razem grzać. Termostat powinien zacząć się otwierać po przekroczeniu 80st.

audiktom pisze:Wymień sobie czujnik i w tedy zobaczysz jak z temp. bo trudno jest nagrzać też płyn do 90 st. gdy wiatraki chłodzą non stop. Z wyborem czujnika ja ci nie pomogę, ale kupił bym pośredni cenowo.

tyle, że duży obieg (chłodnica i wentylatory) termostat powinien otworzyć dopiero przy ok 85 st. i do tej temperatury silnik powinien się rozgrzać nawet z chodzącymi na okrągło wentylatorami.

A jeśli termostat jest otworzony :?: :?: to obieg jest duży ciągle.

Sprawdź też czujnik zawieszony z przodu kolektora - on też może załączyć wentylatory chłodnicy.Co do termostatu to sprawdź przed wymianą czy jest otwarty -przejedź się parę km i sprawdź czy rura dolna chłodnicy ( lub ewentualnie chłodnica )jest gorąca.Jeżeli tak a na zegarach nie masz ok 90 stopni to masz padnięty termostat lub czujnik temperatury( ten szary w króćcu ).Powodzenia.