Forum Audi 80 Klub Polska

Niedawno kupiłem avancika, niestety po jakimś czasie zauważyłem że ubywa mi borygo, na początku myślałem że to uszczelka pod głowicą (masełko na korku wlewu oleju), korzystając z szukajki dowiedziałem się że płyn może się sączyć tak że nie będzie widać konkretnego wycieku, zacząłem szukać owijając połączenia kawałkami białej szmaty – znalazłem dwa miejsca z których się sączyło mianowicie cienki wężyk z chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego i przewód wychodzący z głowicy i idący do nagrzewnicy. Problem jest taki że wymiana i dociśnięcie objemek na wężu nagrzewnicy prawie nic nie dała a węża nie mogę nigdzie dostać – ma ktoś dostęp do jakiegoś katalogu części żeby podać numer węża albo jakieś namiary gdzie go kupić. W Wałbrzychu w sklepach albo chcą nr węża albo w ogóle ich nie sprzedają, a na moim numeru żadnego niema. :cry:

Którego wężyka nie możesz znaleźć? tego do nagrzewnicy co jest odpowietrznik?

jak zatamujesz wycieki i dalej będzie ubywać to sprawdz brok

o tym było już wiele razy... ale jeszcze sprawdz czy Ci nie leci spod krucica, tego co w nim są dwa czujniki szary i niebieski, sprawdzaj na odpalonym, zagrzanym silniku

u mnie niestety okazało się że uszkodzoną mam chłodnice, 450zł poszło(bo wersja z klimą )

Nie mogę znaleźć wężyka tego co jest obok tego węża z odpowietrznikiem, u mnie jest na nim trójnik i wpięty w obieg parownik – dlatego nie wiem czy oryginalnie był on w jednym kawałku czy łaczony, w sklepie bez nr go niezamówią


http://www.wrzuta.pl/obraz/KJqfmtQbfK/

Mam taki sam silnik jak ty ale nie mam trójnika, więc pewnie ci go wstawili. Może właśnie w ty miejscu ci leje, ja też raz miałem problem właśnie z trójnikiem i gość mi polutował z miedzi. Założyłem, zacisnąłem opaskami i było ok.

ma ktoś dostęp do jakiegoś katalogu części żeby podać numer węża

tu masz Etke ściąg i bedziesz wiedział <ok>

viewtopic.php?t=6455&highlight=etka+linki

Mi leciało z krućca od głowicy wiec radze Ci też sprawdzić.

Sprawdzielem praktycznie wszystko węże, założylem nowa nagrzewnice, nowy korek, splanowana glowica przy okazji, mam gaz wiec polaczenie z parownikiem takze i zadnej zmiany:( zwariowac mozna, aha i krociec z dwoma czujnikami tak samo nowy i oryginal w serwisie audi. Codziennie jezdze po 3h i codziennie ubywa kolo 1-1,5cm ze zbiornika. Pomozecie?

Tak myślę, a może ze zbiorniczka gdzieś ucieka? konkretnie myślę że mimo nowego korka może tamtędy ubywa? próbowałeś dobrze go nagrzać tak do momentu gdy ma puścić termostat? gdy sie zrobi ciśnienie podnieść machę gazować i patrzeć ? może w tedy coś zobaczysz, jakieś niedociągnięcia.

peter124 pisze:Sprawdzielem praktycznie wszystko węże, założylem nowa nagrzewnice, nowy korek, splanowana glowica przy okazji, mam gaz wiec polaczenie z parownikiem takze i zadnej zmiany:( zwariowac mozna, aha i krociec z dwoma czujnikami tak samo nowy i oryginal w serwisie audi. Codziennie jezdze po 3h i codziennie ubywa kolo 1-1,5cm ze zbiornika. Pomozecie?

A uszczelniacz pomiędzy korpusem pompy a blokiem silnika?

Witam!
Odnosnie tego nieszczesnego węża z odpowietrznikiem to trudno go faktycznie kupić!?
Ja kupiłem na allegro od gości co handlują silnikami!!!
Wykonałem kilka telefonów i dostałem za 35zł + przesyłka!!!!!

Mam pytanie???
Czy ktoś wie jak mozna kupić tą uszczelkę pomiędzy silnikiem a krućcem
z czujnikami ???
:?:

Ten oryginalny uszczelniający gumowy oring w najdroższym serwisie w W-wie kosztuje całe 3,5 PLN.

zrob fotke silnika od prawej strony ze by byl widoczny blok i na poszczegulne przewody chlodnicze i wyslij je na tomek.kermit@onet.eu wtedy cos moze doradze

węże do nagrzewnicy kupione jeden 60zł - z odpowietrznikiem a drugi 20zł - wycieków brak