Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich.Mam problem zeswoim autkiem,gdy hamuje to wolne obroty mi spadaja prawie do momentu zgasniecia silnika i nie mam pojecia co to moze byc i prosze was o jaką kolwiek pomoc w tej sprawie.

Poszukaj w szukajce słów "wolne obroty" lub "falujące obroty".

Możliwe że masz nieszczelny układ dolotowy. Niestety jeszcze ze dwadzieścia innych możliwości jest możliwych...

co rozumieć przez nieszczelny układ dolotowy

Napisz czy masz LPG czy nie.

nie mam gazu a chciałbym do tego dojść bo mnie to wkurza i prosze o pomoc,wręcz błagam

może coś z serwem nie tak albo coś w tym kierunku, jak stoisz samochodem na luzie i zaczniesz pompować hamulec to ci bardzo obroty spadają?

co rozumieć przez nieszczelny układ dolotowy

nieszczelność gdzieś na drodze między przepływomierzem a zaworami dolotowymi. Przez taką nieszczelność może się dostawać do dolotu powietrze, o którym "nie wie" przepływomierz, tym samym układ zasilania silnika w paliwo nie jest w stanie podać odpowiedniej dawki benzyny... efekt - falowanie obrotów, lub przygasanie silnika....

ale tu jest przygasanie przy hamowaniu 8-) więc raczej odpada ale mogę sie mylić

ja miałem znowu tak że rozrząd się przestawił i obroty spadały przy hamowaniu że mało nie zgasł

no właśnie to jest podejrzane bo ustawiany był sklad mieszanki i na zimnym to można tak powiedziec nie wystepuje a co dziwne ze przy odpalaniu czuc benzyne i myslalem ze moze to wina pływaka lub iglicy.co wy na to.

[ Dodano: 2008-05-26, 20:31 ]
jeszcze jedno ze jak ustawiali sklad to wkrecili srube do regulacji do oporu i auto nie zgaslo a znowu znajomy mi mowil zebym wymienił wszystkie przewody z podcisnien bo moga gdzies przepuszczac

[ Dodano: 2008-05-26, 20:46 ]
pomóżcie bo juz nie mam pomysłów a zaczynam sie juz pomału denerwować choć dużo za auto nie dałem ale chce w końcu normalnie jezdzić.błagam pomocy :cry: :cry: :cry: :cry: <osohozi> <osohozi> <osohozi>

[ Dodano: 2008-05-27, 11:31 ]
czy moze ktos pomoc

ja mam to samo u siebie i tez nie moge znalesc rozwiazania i tym bardziej pomocy

Nie szczelny układ hamulcowy ten waż co idzie do kolektora ssącego miałem to samo u siebie przy hamowaniu ten SERWO + Kolektor ssący

Ja mialem też takie objawy u siebie. Wymieniłem palec rozdzielacza i przy okazji kopułkę i od tamtej pory mi nie gaśnie. Ale obroty i tak mi kuślawo nadal trzyma

Możesz mieć ustawiony skład mieszanki na wolnych obrotach z dyszy głównej a nie z tej właściwej na wolne obroty (sprawdź czy kanały i dysza na wolne są drożne). Wolne obroty zasilane są kanałami z niższego poziomu gaźnika. Jak hamujesz lub jedziesz z góry paliwo w gaźniku przesuwa się bezwładnością do przodu i właściwie jest odcinana dysza główna znajdująca się na wysokości ustawionego w spoczynku poziomu paliwa, tak by nastąpiło zubożenie mieszanki. Przy przyspieszaniu lub jeździe pod górę jest odwrotnie i mieszanka jest wzbogacana. Dobre gaźniki to dzieła sztuki inżynierskiej odchodzące niestety w zapomnienie. Zakładam że wyeliminowałeś nieszczelności obwodów podciśnienia.

ja znalazlem rozwazanie sam bo mechanicy powiedzieli mi ze serwo to kupilem drugie ale w tym samym czasie wylicytowalem gaznik na allegro wiec go zalozylem dla sprawdzenia i problem znikl wiec zaczelem szukac przyczyny w gazniku starym i zobaczylem ze w plywaku jest paliwo wina byl dzurawy plywak