Forum Audi 80 Klub Polska

Mam tylko jedno pytanie i ostatnie bo traktują mni tu jak intruza wiec sie wycofam.Chodzi mi o to czy miedzy zasobnikiem a gaznikiem jest jakis zawór który odcina dopływ paliwa po zgaszeniu silnika.Tylko tyle i jak ktoś by mógł odpowiedziec to będe wdzięczny.

Kolego co to jest " zasobnik" ?
W układzie paliwowym gażnikowym bez LPG nie ma elektrozaworu , który odcina paliwo . Po prosto mechaniczna pompa paliwa przestaje tłoczyć i już . A nadmiar paliwa podczas pracy idzie powrotem zamontowanym na pokrywie zaworów . Następne odcięcie masz w gaźniku zaworem iglicowym - jest ono powodowane zbyt wysokim poziomem paliwa w gaźniku .

dokładnie tak jak napisał kolega marko gasisz autko i mechaniczna pompa paliwa przestaje pracować powodzenia

Zgadzam sie z wami tylko u mnie po zgaszeniu po chwili jakies nieznane cisnienie dalej wciska paliwo do gaznika i go zalewa

[ Dodano: 2008-06-02, 12:54 ]
Dodam jeszcze ze zamontowałem dodatkowy zawór miedzy pompoą paliwa a gaznikiem i po zgaszeniu paliwo juz nie wchodzi ale jest jeszcze sprawa tego typu ze jak samochód chodzi to czasami w drugim przelocie puści paliwo w czasie pracy silnika i klapa bo auto przygasa.Co to może byc panowie,przeciez zawór iglicowy mam dobry bo nowy a pływak nie jest dziurawy a może jest tak że siłownik drugiego przelotu sam sie otwiera z nieznanych przyczyn i zalewa skubańca.Odpiszcie jak możecie.

Witam. Podłącze się do tego tematu. Mam silnik PP i gaźnik pierburga 2e2 ten mechaniczny, problem jest dość podobny zalewa mi gaźnik paliwem nie za każdym razem ale zalewa podczas jazdy czy to szybkiej i energicznej czy nawet spokojnej. Byłem u mechanika ale nic to nie dało bo on sam najwyraźniej się dobrze nie zna. Z tego co zauwarzyłem gościu poprzestawiał mi wężyki od podciśnienia w gaźniku, poprzedni mechanik poprawił ten problem ale jego już nie ma (inna historia). Staram się sam znaleźć ten problem ale nie bardzo mi to idzie. Będe wdzięczny za jakieś info.

Mechaniczny gaźnik, rzecz prosta w swym geniuszu, ale coraz mniej fachowców potrafi go ustawić, znajdź kogoś u siebie w okolicy, kto Ci go ustawi i wyreguluje, a starczy Ci to na jakieś 2 lata jazdy, popytaj kto może się na tym znać w Twojej okolicy.

Kolego zalewanie gaźnika może być spowodowane przez 2 rzeczy :
1. zacinający się zawór iglicowy wpuszczający paliwo do komory pływakowej
2. "utopiony" "pływak"
W celu sprawdzenia trzeba rozkręcić gaźnik ( zdjąć pokrywę ) , jeżeli pływak nie ma w sobie płynu to pozostaje zawór .
Powodzenia