Forum Audi 80 Klub Polska

Witam z nowym tematem.
Jka co niektórzy wiedzą (albo i nie) z powodu wolniejszego spalania się LPG do poleprzenia pracy (i osiągów) silnika celowe jest przyśpieszenie wyprzedzenia zapłonu. Na prosty chłopski łeb wystarczyło by przesunąć pare stopni do przodu i powinno być OK. Ale niestety nie jest tak łatwo bo kąt wyprzedzenia powinien się zwiększać wraz z obrotami czyli jeśli przyśpieszyliśmy zapłon na biegu jałowym o np. 2° to te 2° bedą dodawane w całym zakresie obrotów co nas w ogóle nie urządza dla średnich i wyższych obrotów.
Natrafiłem ostatnio gdzieś na opis urządzenia które mogłoby załatwić sprawę. Nazywa się ono Modulator (wariator jak ktoś woli) Wyprzedzenia Zapłonu.
Moje pytanie jest czy ktoś miał do czynienia z takimi urządzeniami?? W jakim stopniu wpływają one na osiągi i ekonomie jazdy? Gdzie można takie coś kupić lub zamontować?

Dzięki i pozdrowienia dla wszystkich miłośników Audi 80.

To co piszesz jest prawda ale tylko w dolnym zakresie predkosci obrotowej, od srednich obrotów zapłon powinien byc lekko opóźniany w stosunku do PB

Wariatory możesz dostać w każdym dobrym sklepie z akcesoriami LPG, u dobrych gazowników i na Allegro.

Panowie , a jakie są zalecane wielkości przyspieszenia ewentualnie opóźnienia zapłonu w zależności od obrotów ?

No dobra chłopaki (i dziewczęta pewnie). Ale może się ktoś podzieli doświadczeniami. Jakie są wymierne skutki stosowania takiech urządzeń. Czy jest poprawa dynamiki, mocy, spalania itp. Czy się silniki nie rozlatują od zbyt wczesnego zapłonu. Jakie urządzenie zastosować.
Znalazłem w internecie kilkanaście takich urządzeń ale poza nazwą i zdjęciem to nic o nich nie wiadomo. Jaka jest zasada działania czy chociaz instrukcja instalacji to juz sie nie dowiesz...

I podstawowe pytanie, czy to urządzenie będzie działało w tak prymitywnym silniku jakim jest ABT?