Forum Audi 80 Klub Polska

Od kilku dni jest w moim samochodzie taki przypadek że gdy chce przyspiszyc to samochod poprostu bardzo wolno przyspiesz tzn. az otwiera sie druga przepustnica a on ledwno co przyspiesza i jest to na benie jak i rownierz na Lpg (sekwencja). Z miejsca to jeszcze rusza na 1 ale nastepne biegi to poprostu jak by miał z 30 koni zero przyspieszenia!! co moze być panowie???

Na poczatek napisz czy to sie dzieje na zimnym i na ciepłym silniku czy cały czas. Sprawdx czujnik temp do ECU, sonde lambda i jak pokazuje przepływka. Jak masz mozliwośc podepnij VAG-a moze cos wykryje

Sprawdź/przelutuj przekaźnik nr 30

Hmm, przekaznik patrzyłem to cały nic sie nie ruszało ale lutowac nie bede bo nie mam takiej dobrej wprawy. A czy ten własnie czujnik ECU na krócu wodnym przy głowicy moze spowodowac ten problem bo zauważyłem ze jak mam np. 3 tys obrotów i puszcze gaz to " strzela" z tłumika -czy uszkodzony ten czujnik załączył zapłon w tryb awaryjny????Dzieje sie to na zimnym i na ciepłym. A czy jak bym chciał wymienic ten czujnik to moge podpiac nowy czy musze przez komputer VAG cos jeszcze kasowac , czy to samo sie skasuje??

A ja powiem tak abys sprawdzil pasek rozrzadu bo to mi cos wyglada na to ze chyba przeskoczyl o jeden zabek a wtedy mozesz czuc strate mocy

Po wymienie czujnika nic nie potrzeba zmieniac. Jeżeli strzela z tłumika to cos z zapłonem lub rozrzadem, może masz przestawiony sprawdx lepiej. Odepnij na poczatek sonde i sie przejedź

hmmm sprawdze ten rozrzad, ale tak nagle sam z siebie by sie przdstawił??
Czyli moge wymienic ten czujnik bez potrzeby klasowania błędów??
a sonde to gdzie mam odpiąć?? bo wiem ze napewno ona jest dobra bo była sprawdzana.

Wymieniasz czujnik i tyle, a sonda ma dwie wtyczki znajdują sie one jak stoisz przed autem i zaglądasz na skrzynie gdzieś na wysokości aparatu zapłonowego, powinny być w takim uchwycie metalowym żeby nie latały przewody,chyba dobrze to opisałem :mrgreen:

Ja bym stawiał na rozrząd tak jak kolega Dobry_K

Ra_bu pisze:Czyli moge wymienic ten czujnik bez potrzeby klasowania błędów??

W ABK nie trzeba nic kasować.
Wtyczka Lambdy jak stoisz przed autem to po prawej stronie "lecą" pod auto 3 przewody białe i czarne.

Sonde odłaczasz pojedyńczy przewód czarny obok jest wtyczka 2 przewodowa do grzałki sondy.

ok zobacze sonde lecz jakis miesiac temu podłanczana była niunia pod kompa i sonda hulała wzorowo . moze zalało w te deszcze bo nie mam osłony pod silnikiem ! a rozrząd to tylko sprawdze z lampą?? nie ma jakies metody domowej?? a kupowła ktos może czujnik położenia przepustnicy, czujnik halla i przepływke?? ile to może kosztowac poszczególnie??

Na poczatek sprawdx ustawienie rozrzadu mógł pasek przeskoczyc, znak jest na kole pasowym i na obudowie paska ( lub na kole zamachowym) a potem sprawdź ustawienie wałka czy pokrywa sie z oznaczeniami.

Byłem dzis w garażu, wymieniłem czujnik niebieski ECU i nie pomogło, zafaluja obroty na benie i słychac jakis taki pukanie moze to byc spowodowane własnie przeskoczonym rozrządem??czy zapłonem??
czekam na mechanika az wroci z uroplu ale bym był bardzo wdzieczny jak by ktos cos doradził bo moze spotkał sie z takim przypadkiem.

Ra_bu pisze:słychac jakis taki pukanie

a skąd dochodzi?? może przewody mają przebicie?? tez tak wtedy pyka. równie dobrze świeca jak ma przebicie, tez tak robi. Sprecyzuj dokładnie no i sprawdz ustawienie rozrządu, jak koledzy wcześniej radzili :!: