Forum Audi 80 Klub Polska

7. Dokręcanie śrub
• Kolejność dokręcania śrub według instrukcji producenta (od środka na krzyż lub spiralnie na zewnątrz)
• Moment dokręcania / kąt dokręcania: stopniowo zgodnie z instrukcją montażową
• Przestrzegać instrukcji dokręcania śrub głowicy, jeśli występuje.

Znalazłem ale może mi ktoś napisac jak to podchodzi do modelu ABT ??

W ABT jest następująco:
Zaczynasz od środkowej szpilki po stronie kolektorów i dokręcasz szpilki na krzyż (po przekątnej).
Glowicę dokręca się w trzech etapach najpierw momentem 40 Nm później momentem 60 Nm i na koniec każdą szpilkę po 180*
Mam nadzieje że to Ci rozjaśni o co chodzi.

Mozna na końcu o 180stopni dokrcic lub 2 ray po 90 stopni, wczoraj akurat zakładałem głowice u siebie hehe

Dzięki Panowie.

MaXuS pisze:Dzięki Panowie.

Nie ma za co <ok>
Pamiętaj tylko aby naoliwić łby szpilek przed dokręcaniem żeby sie dobrze ślizgały po głowicy.

przepraszam ze sie wtracam ale mam takie pytanie odnosnie wymiany uszczelki pod glowica a moianowicie: czy wraz ze zmiana tejze uszczelki powinienem wymienic ta pod pokrywa zaworow? lub tez jakies inne?

Dobrze jest wym pod klawiatura bo i tak trzeba ja zdjąc zeby sie dostac do srub głowicy, zalezy w którym miejscu odkręcisz kolektor wydechowy( przy głowicy lub za dwururką) to potrzebujesz jeszcze uszczelke.

frugo pisze:przepraszam ze sie wtracam ale mam takie pytanie odnosnie wymiany uszczelki pod glowica a moianowicie: czy wraz ze zmiana tejze uszczelki powinienem wymienic ta pod pokrywa zaworow? lub tez jakies inne?

Powinieneś wymienić wszystkie uszczelki nie tylko tą pod pokrywą ale jeszcze pod kolektorami, krućcami, uszczelniacz wałaka, oringi itp. No chyba że lubisz często grzebać przy autku.