Forum Audi 80 Klub Polska

Hey wymieniłem uszczelkę pod głowicą złożyłem do kupy, olej nowy płyn w chłodnicy nowy , Kręcę i okazuje sie że silnik nieco inaczej kręci ale niestety nie odpala można kręcić i kręcić żadnych oznak życia. iskra jest Paliwo podaje gaźnik, Ale po wykręceniu świec tylko jedna była mokra reszta sucha jak pieprz... O co chodzi co jest nie tak, Rozrząd złożony tak jak był.. Pisać opinię. Jutro walka dalej. Bo ako padło...

no moze jednak cos zle złożone.... chocby rozrzad... zobacz znaki dla rozrzadu... sprawdz przewody WN pokolei na spokojnie skoro chodziła to chodzic musi <ok>

No właśnie u góry na kole rozrząd był zdrutowany i oznaczony nie było możliwości żeby przeskoczył, możliwe żeby na dole się przesunął ?? Z zapłonem we wszystkie strony było walczone i nic. A autko dziwnie kręci jakoś myślałem ze to pow wymianie oleju i wyczyszczeniu z syfu w środku. Nie wiem czy rozrząd mógł się przesunąć na dole hmm...

czy w tym audi popychacze sa hydrauliczne ?? jak tak to czy sciskales je po wyjeciu??

Są Hydrauliczne, nie ściskałem ich... Ale też ich nie wyjmowałem w ogóle nie ruszałem ich

Na początek sprawdź ustawienie faz rozrządu (znak na kole rozrządu musi być zgrany z znakiem na osłonie paska) i jednocześnie znaki na kole zamachowym lub/i kole pasowym muszą się korywać odpowiednio na w okienku na obudowie sprzęgła i osłonie paska rozrządy. Jeżeli te znaki się pokrywają to fazy rozrządu są ok. Zostao Ci jedynie sprawdzić ustawienie zapłonu. Jak masz ustawiny wał i wałek rozrządu na znakach ściąg kolpułkę i zobacz w którym kierunku "patrzy" palec rozdzielczy na aparacie ma patrzeć w stronę bloku co na kopułce odpowiada cylindrowi nr 1. Jeśli patrzy inaczej to albo zmień ustawienie aparatu albo zamień przewody na kopułce.
Masz jedą z tych rzeczy źle ustawioną w tym silniku innych cudów nie ma.
Mama nadzieje że podłaczone jest wszystko i paliwa oraz iskra jest. <ok>

Paliwo i iskra jest, co do rozrządu to sprawdzę bo wczoraj wydawało mi się że OT nie pokrywa sie z tym na kole ale to można przecież sobie przekręcić... wiec musi być jeszcze jeden punkt. czyli tamten na okienku, z zapłonem było walczone już

MaXuS, ściągaj pasek, poustawiaj wszystkie koła na znaki jak Pan Bócek przykazał (łącznie z aparatem zapłonowym), potem ustaw zapłon i musi śmigać. Jak to Kokolino1 napisał cudów nie ma. Gdzieś na forum wklejałem schemat ustawień rozrządu w ABT.

Tylko uwazaj z ustawianiem koła posredniego, ja wczoraj robiłem rorzad i też ustawiłem na znaki ale po sprawdzeniu na aparacie okazało sie ze ktos przestawił koło i nie zgadzały sie znaki

No obawiam sie że mi sie znaki wcześniej nie zgadzały a chodziło... bo rozrząd też był niedawno wymieniany, jak było na znakach to był muł straszny..

MaXuS, zrób dokładnie jak napisał Danek sprawdź po tym jak patrzy palec w aparacie ustaw zapłon i będzie chodził jak zegarek. Ja też mogę tak poustawiać koło pośrednie że znak będzie gdzie indziej a silnik i tak będzie cykał. A do ustawienia rozrządu to nawet znaków nie potrzebuje.

zapłon był już tyle razy ustawiany że szok.. i o 108 stopni i spowrotem i palec patrzy dobrze.. iskra jest ale suche świece są tzn jedna mokra tylko...

Danek pisze:Gdzieś na forum wklejałem schemat ustawień rozrządu w ABT.

proszę <ok>

Hm, a czy czasami rozrusznik nie kręci szybciej niż przed wymianą uszczelki? Bo tak jak koledzy wyżej pisali - cudów nie ma. Powodzenia

Odpalił kopci wszystkie świece strasznei i zachowuje sie jakby nie palił na jeden gar.. powiedzcie mi jak idą świece w kolejnosci 1 2 3 4?? jak stoje przed maską?? bo chyba zapłon jest odwrotnie.