Forum Audi 80 Klub Polska

Witam i z góry przepraszam z temat który się powtarza. Mianowicie moja audiczka (80 B4 2.0 90KM) bierze olej. Zrobiłem jakieś 5 tys km i dolałem ok 1 litry oleju. Silnik pracuje równo odpala bez problemu. Nie dymi na niebiesko (sprawdzam za każdym razem jak odpalam go z samego rana). Olej nie dostaje się do płynu chłodniczego ani do filtra powietrza. Sprawdzałem czy gdzieś nie cieknie spod spodu ale wszystko jest suchutkie. Jakie są jeszcze oznaki tego że bierze olej bo gdzieś musi ubywać. trochę mnie to niepokoi wiec proszę o jakieś rady.

Kolejnym problemem jest to że ciężko wchodzi mi 1 bieg gdy np ruszam ze świateł. Dlatego najpierw wrzucam 2 i wtedy 1 i jest ok. Podczas jazdy gdy jadę w korku auto sie jeszcze toczy i chce wrzucić 1 to nie wchodzi. Poczułem też ostanio delikatny opór przy wrzucaniu pozostałych biegów. Czyżby to brak oleju w skrzyni. Sprzęgło jest w porządku. Dodam jeszcze ze mam mokrą skrzynię ale gdy auto stoi całą noc w garażu nie zostają żadne ślady po autem.

Z góry dziękuje za rady.

Kolego ja mam to samo z tym olejem i na razie też nie otrzymałem konkretnej diagnozy . Musimy czekać

rychupk pisze:Witam i z góry przepraszam z temat który się powtarza.

to temat wałkowany na forum. po tym co napisałeś wynika wyraźnie, że nie poczytałeś tematów z forum traktujących na temat zużycia oleju.
Zużycie 1L oleju na 5 tys. km, to 0,2L na tysiąc km. takim zużyciem nie masz się raczej co przejmowac.

rychupk pisze:Dodam jeszcze ze mam mokrą skrzynię ale gdy auto stoi całą noc w garażu nie zostają żadne ślady po autem.

Dolewka oleju nie powinna zaszkodzic. Ale musisz zlikwidowac też wyciek. O tym jaki olej do skrzyni znajdziesz na forum. Nikt Ci nie powie tak na odległośc jaki masz poziom oleju w skrzyni jeśli tego sam nie sprawdzisz.
Użyj szukajki, a dowiesz się wszystkiego.

Ps. ABK ma 115 KM, a ABT 90 KM. jaki silnik masz w końcu?

Dzięki wielkie za info. Mam silnik ABT już poprawiłem w profilu.

w sprawie ciężko wchodzących biegów proponuję sprawdzić czy nie jest zapowietrzony siłownik sprzęgła. W skrzyni powinien być olej syntetyczny, zastosowanie mineralnego spowoduje kłopoty ze zmianą biegów na zimnie.

Do skrzyni polecam castrol taf-x 75W\ 90 Miałem problemy z ciężko wchodzącymi 1i R ale po wymianie problemy ustąpiły

Pozdro...

musisz wejść pod samochód ,odkręcić korek w skrzyni i sprawdzić stan ( korek - imbus chyba 17 , ale lepiej sprawdź)
olej powinien sięgać do krawędzi wlewu

to radziłbym sprawdzic uszczelniacze zaworowe, bardzo czesto one sa przyczyna zuzycia oleju, 0,2L oleju na 1000km to jeszcze nie jest zle,

Miałem podobnie tylko ze mi zjadał 0,5 litra na 1000 albo i lepiej, po wymianie uszczelniaczy zaworowych zero ubytku, problem znikł jak reka odjal. Radze je sprawdzic i najwyzej wymienic gdyz koszt ich wynosi do 15 zł na wszystkie zawory i łatwo sie wymienia nawet bez zdejmowania głowicy.


Pozdrawiam AUDImaniakow

<bylo> na temat brania oleju trzeba zacząć od wymiany na początek uszczelniaczy ale litr na 5 tyś to bardzo dużo. Proponuje na początek zacząć od sprawdzenia cisnienia w cylindrach tak dla pewności ze jest równe na każdym cylindrze a póżniej wymienić uszczelniacze, koszt około 200-300 zł.Natomiast co do skrzyni chyba podstawowa sprawa żeby był w niej olej

goldi j51 pisze:Natomiast co do skrzyni chyba podstawowa sprawa żeby był w niej olej

a gdyby był to i tak warto wymienić na nowy

Witam..
Sorki ale nie mogę tego czytać..

ale litr na 5 tyś to bardzo dużo

Czy czytałeś/przeglądałeś może jakąś książkę o AUDI 80?
Jest tam wyraźnie napisane że w AUDI jest dopuszczalne zużycie do 1,5L oleju na 1.000km!!!
Dziwne? ale prawdziwe.. a dobrze dotarte silniki zużywają 0,2L na 1.000km, więc to jest stan normalny..

Moje ABT zużywa około 1,2L na 10.000km (rocznik '92 przebieg: licznikowy 205.000km domniemany 300.000km)

Pozdrawiam