Forum Audi 80 Klub Polska

witam, mam pytanie otóż mam taki problem, jak zapale auto to silnik nie chodzi równo ,szarpie nim delikatnie ale jak sie nagrzeje to jest ok, oleju bierze okolo litre na 5-8tys km no i teraz nei dawno zaczela brac plyn chłodniczy oraz wycieka olej spod 4 swiecy, jak ja zapale i jest zimny silnik to leci dym taki jakby niebieski taki pod czarny zalatuje a pozniej bialy, myśle ze to usczelka pod głowica ale czekam na opinie innych moze mieli taki problem????

jak leci niebieski tzn ze ci moze palic olej a napewno pali skoro ci bierze az litr na 5-8 tys silnik na wykonczeniu a jaki ma przebieg ?

Witam
Kolego Audi B4 2.0 z tego co napisałeś wynika że czeka cie kapitalny remont głowicy,sprawdzenie kompresji i ewentualnie wymiana pierścieni na tłokach,ale to też raczej na pewno bo napisałeś że bierze ci okolo litre na 5-8tys.
Pozdrawiam

Canibal pisze:skoro ci bierze az litr na 5-8 tys silnik na wykonczeniu

Canibal, poczytaj sam jakie bzdury wypisujesz. po czym poznajesz, że Jego silnik jest na wykończeniu? zużycie oleju 1 litr na 5 tys. km daje w przeliczeniu 0,2L na tys. km, czyli nie jest tak źle.

Audi B4 2.0, Biały kopcenie na biało jest połączone z ubytkiem płynu do chłodnic, to uszczelka pod głowicą do wymiany. tylko kup dobrą uszczelkę, żeby tego dwa razy nie robic. Najgorzej w sumie jest z tym wyciekiem oleju spod świecy. czy świece po wykręceniu są ubrudzone olejem? Jak już będziesz miał to rozebrane, to wymień też przy okazju uszczelniacze zaworowe i powinieneś miec spokój na długi czas.

Audi B4 2.0 pisze:oleju bierze okolo litre na 5-8tys km

To wychodzi maksymalnie 2 setki na 1000km.Po zlikwidowaniu wycieków i wymianie uszczelniaczy pewnie nic ci nie będzie brał.

grze pisze:Canibal napisał/a:
skoro ci bierze az litr na 5-8 tys silnik na wykonczeniu

Canibal, poczytaj sam jakie bzdury wypisujesz. po czym poznajesz, że Jego silnik jest na wykończeniu? zużycie oleju 1 litr na 5 tys. km daje w przeliczeniu 0,2L na tys. km, czyli nie jest tak źle.

grze, w 100% popieram <ok>

Właśnie typki te gadki że silnik na wykończeniu to skad je macie? Znajomy co robi na serwisie audi pow mi dzis przez tel ze ubytek oleju jest dobry a silnik jak by był zarrznięty to był by słabszy a ten idzie jak trzeba, jeszcze nie byłem na serwisie ale przez tel pow mi ze to raczej uszczelka bo płyn ubywa i olej troche a jak wykreciłem swiece to 3 były mokre a 4 sucha a z pod niej olej leje, liczyłem po kosztach to uszczelka głowice planowac zaowey itd z robota jakies 700-1000zł wiec chyba tylko zrobie sama uszczelke zeby po jezdzic chwile jeszcze tym

Uszczelka 66 zł, uszczelniacze na zawory po 5 zł /szt, + piątka płynu za 50 zł docieranie zaworków we własnym zakresie, rozkręcanie i skręcanie we własnym zakresie, więc da się zrobić tak żeby było dobrze za 150 zł... tylko trochę czasu trzeba mieć i narzędzia

o masz, może akurat w tej kwocie sie zmieszcze ale jutro podjade albo pojutrze do kumpli z audi i mi powiedza swoja cene i diagnoze